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加长型煞车油管

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加长煞车油管 (30mm)

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适用车型

[要點]

●油管接头形状:型式D 21度/直型(90度扭转)

●油管接头材质:钢制

●油管接头厚度:8mm(请使用GOODRIDGE制油管接头螺丝。)

●内面树脂层:铁氟龙

●油管全长:550mm-1000mm

[商品描述]

油管配件被压接以确保密封和油管性能。确保没有刹车液泄漏。这是安全第一的设计。

日本制造。

 

以零应力刹车。日本第一! !!明确世界三大标准! !!

高品质的不銹钢网状刹车/离合器油管!可以承受刹车油压的高性能

原厂刹车油管制造商“ NICHIRIN”结合了最新的技术能力,开发出了用于摩托车的不銹钢网状刹车/离合器油管。利用Nichirin的专业知识,我们获得了油管的性能和超长的使用寿命(免维护)。通过将其直接传递到卡钳,可最大程度地减少刹车过程中产生的压力损失,并提高刹车的可操作性。

通过达成所有性能项目的“ FM VSS NO.106(联邦机动车安全标准)”,它已被认证为高安全领域。

“ DOT”标记就是证明!这是一项自信的工作,即使在赛道和街道中也可以安全地处理。对于那些想要更换刹车油管但又想要合理高质量油管的人来说,它是完美的选择。选择优质的油管,以减轻骑士的跑步疲劳并享受舒适的旅行。

 

(1)手感:手感更加直接,与正常情况相比,油管扩展率为50%或更小。

与原厂普通刹车油管相比,高规格线实现了50%或更低的低膨胀率,消除了由于油管膨胀而造成的损失而引起的空虚感。实现可控制的刹车接触,该刹车接触尽可能地接近零应力,而操纵杆操作和有效性更为直接。

 

(2)耐用性:克服了疲劳耐用性,这是不銹钢网的一个弱点。

它运作良好,但持续时间不长。高规格生产线通过最新的国内技术克服了不銹钢网的此类缺点。它是国内第一家遵守FMVSS(联邦机动车辆安全标准)和JIS / ISO标准的所有项目的制造商。大大延长了免维护寿命。

 

(3)质量:采用日本NICHIRIN的尖端技术制造,被国内摩托车制造商100%采用。

高规格生产线由Nichirin Co.,Ltd.制造,该公司向要求绝对安全的真正的两轮和四轮车辆制造商提供刹车油管。我们通过严格的质量标准和国内真正制造商的技术能力来确保质量和安全。

 

(4)可持续性:低消耗结构,可维持初始刹车响应。

高规格管线具有低削号率的结构,与普通油管相比,它阻止了水分的进入。刹车液不易变质,可以保持稳定的制动性能。

 

(5)安全性:安全设计集成至配件。

使用不会漏液的一体式配件形状。我们对压接部分的密封性能和油管的安全性进行100%的耐压检查,以确保安全,以防止发生任何故障。

 

(6)价格:超级性价比是传统不銹钢网的一半。

通过采用坚固的钢作为配件,与传统的不銹钢网相比,可显著降低成

[注意]

※本商品为煞车类商品,属于高度安全性相关零组件。在您购买、使用、安装、改装前必须交由专业人员进行确认,安装时应以专用工具依照使用说明或相关技术资料进行换装作业。

※因技术经验不足、购买错误商品、错误安装,造成煞车功能不良,影响行驶安全,乃至于发生交通事故,概与本公司无关,消费者无权要求本公司负担直接或是间接相关责任。

※车型尺寸供原厂车辆前制动软管(从主缸到卡钳的长度)参考。

※请务必测量实际车辆并选择所需的产品长度。

【订购前注意】

订购前,还请详加确认您欲购买的颜色或款式。

商品多为下定后回覆交期,所以可能有商品停产之状况。

订单若因为厂商缺货与暂时无法交货等因素,则不会成立;订单若没有成立则不会收取任何费用。

【退换货注意】

若您需要商品退换货的服务,还请您至退换货区块进行申请;并请您保持商品外观、用原包装外箱封装完好。

在收到您的退换货申请时,我们会尽快派物流业者前去收货。

【正品保证】

正品保证之商品,若有被查获疑似为仿冒品,并经过相关诉讼,最后交由法院判决如实者,将会对购买此商品的顾客进行当初购买价格的10倍赔偿。

【要點】

(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。

●油管接頭形狀:型式D 21度/直型(90度扭轉)

●油管接頭材質:鋼製

●油管接頭厚度:8mm(請使用GOODRIDGE製油管接頭螺絲。)

●內面樹脂層:鐵氟龍

●油管全長:550mm-1000mm

【商品描述】

油管配件被壓接以確保密封和油管性能。確保沒有剎車液洩漏。這是安全第一的設計。

日本製造。

 

以零應力剎車。日本第一! !!明確世界三大標準! !!

高品質的不銹鋼網狀剎車/離合器油管!可以承受剎車油壓的高性能

原廠剎車油管製造商“ NICHIRIN”結合了最新的技術能力,開發出了用於摩托車的不銹鋼網狀剎車/離合器油管。利用Nichirin的專業知識,我們獲得了油管的性能和超長的使用壽命(免維護)。通過將其直接傳遞到卡鉗,可最大程度地減少剎車過程中產生的壓力損失,並提高剎車的可操作性。

通過達成所有性能項目的“ FM VSS NO.106(聯邦機動車安全標準)”,它已被認證為高安全領域。

“ DOT”標記就是證明!這是一項自信的工作,即使在賽道和街道中也可以安全地處理。對於那些想要更換剎車油管但又想要合理高質量油管的人來說,它是完美的選擇。選擇優質的油管,以減輕騎士的跑步疲勞並享受舒適的旅行。

 

(1)手感:手感更加直接,與正常情況相比,油管擴展率為50%或更小。

與原廠普通剎車油管相比,高規格線實現了50%或更低的低膨脹率,消除了由於油管膨脹而造成的損失而引起的空虛感。實現可控制的剎車接觸,該剎車接觸盡可能地接近零應力,而操縱桿操作和有效性更為直接。

 

(2)耐用性:克服了疲勞耐用性,這是不銹鋼網的一個弱點。

它運作良好,但持續時間不長。高規格生產線通過最新的國內技術克服了不銹鋼網的此類缺點。它是國內第一家遵守FMVSS(聯邦機動車輛安全標準)和JIS / ISO標準的所有項目的製造商。大大延長了免維護壽命。

 

(3)質量:採用日本NICHIRIN的尖端技術製造,被國內摩托車製造商100%採用。

高規格生產線由Nichirin Co.,Ltd.製造,該公司向要求絕對安全的真正的兩輪和四輪車輛製造商提供剎車油管。我們通過嚴格的質量標準和國內真正製造商的技術能力來確保質量和安全。

 

(4)可持續性:低消耗結構,可維持初始剎車響應。

高規格管線具有低削號率的結構,與普通油管相比,它阻止了水分的進入。剎車液不易變質,可以保持穩定的製動性能。

 

(5)安全性:安全設計集成至配件。

使用不會漏液的一體式配件形狀。我們對壓接部分的密封性能和油管的安全性進行100%的耐壓檢查,以確保安全,以防止發生任何故障。

 

(6)價格:超級性價比是傳統不銹鋼網的一半。

通過採用堅固的鋼作為配件,與傳統的不銹鋼網相比,可顯著降低成

【注意】

※ 本商品为煞车类商品,属于高度安全性相关零组件。在您购买、使用、安装、改装前必须交由专业人员进行确认,安装时应以专用工具依照使用说明或相关技术资料进行换装作业。

※ 因技术经验不足、购买错误商品、错误安装,造成煞车功能不良,影响行驶安全,乃至于发生交通事故,概与本公司无关,消费者无权要求本公司负担直接或是间接相关责任。

※ 车型尺寸供原厂车辆前制动软管(从主缸到卡钳的长度)参考。

※ 请务必测量实际车辆并选择所需的产品长度。

【订购前注意】

订购前,还请详加确认您欲购买的颜色或款式。

商品多为下定后回覆交期,所以可能有商品停产之状况。

订单若因为厂商缺货与暂时无法交货等因素,则不会成立;订单若没有成立则不会收取任何费用。

【退换货注意】

若您需要商品退换货的服务,还请您至退换货区块进行申请;并请您保持商品外观、用原包装外箱封装完好。

在收到您的退换货申请时,我们会尽快派物流业者前去收货。

【正品保证】

正品保证之商品,若有被查获疑似为仿冒品,并经过相关诉讼,最后交由法院判决如实者,将会对购买此商品的顾客进行当初购买价格的10倍赔偿。

[要點]

(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
■バンジョー形状:タイプD 21°/ストレート(90°ヒネリ)
■バンジョー材質:スチール
■バンジョー厚み:8mm(GOODRIDGE製バンジョーボルトをご使用ください。)
■内面樹脂層:テフロン
■ホース全長:1050mm-1200mm

[商品描述]

(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
ホースフィッティング部分はカシメ採用する事によりシール性、ホース性を保証。ブレーキフルード漏れがありません。安全第一の設計です。
日本製。

ストレスゼロのブレーキングへ。日本初!!世界の3大規格をクリア!!
高品質ステンメッシュブレーキ/クラッチホース!サーキット走行にも十分耐えられる高性能

純正ブレーキホース製造メーカー「NICHIRIN(ニチリン)」社が最先端の技術力を結集し、モーターサイクル用ステンレスメッシュブレーキ/クラッチホースを開発。ニチリン社のノウハウを生かし、ホイップ性能とロングライフ化(メンテナンスフリー)を実現。ブレーキング時に発生する圧力損失を最小限に抑え、ダイレクトにキャリパーに伝達する事でブレーキ操作性を向上させます。
全ての性能項目で「FMVSS NO.106(アメリカ連邦自動車暗線基準)」をクリアすることにより、高い安全性田証明されています。
「DOT」マークがその証!レースやストリートでも安全に扱える自信作です。「ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルなものがいいなぁ」という方にピッタリです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。

(1)タッチ:膨張率ノーマル比50%以下のダイレクトタッチ。
ハイスペックラインは標準のノーマルブレーキホースに比べ50%以下の低膨張化を実現し、ホースの膨張によるロスで生じるスポンジ感を解消。レバー操作と効きに誤差のない、限りなくストレスゼロに近づくコントローラブルなブレーキングタッチを実現。

(2)耐久性:ステンメッシュの弱点だった疲労耐久性能を克服。
効きはいいけど持ちが悪い。ステンメッシュのそんな欠点を、ハイスペックラインは最先端の国内技術により克服。国内メーカー品として初めてFMVSS(アメリカ連邦自動車安全基準)、JIS・ISO規格の全項目に適合。メンテナンスフリーの大幅なロングライフ化を実現。

(3)品質:国産バイクメーカー100%採用のニチリンの最先端テクノロジーで製造。
ハイスペックラインは、絶対の安全性が要求される2輪・4輪の純正メーカーにブレーキングホースを供給する「ニチリン」社にて製造。国内純正メーカーの厳しい品質基準と技術力で品質・安全性を確保しています。

(4)持続性:初期のブレーキングレスポンスを維持する低透過構造。
ノーマルホースに対してハイスペックラインは水分の侵入をシャットアウトする低透過構造。ブレーキフルードが劣化しにくく、安定したブレーキングパフォーマンスが維持可能です。

(5)安全性:フィッティングまで一体の安全設計。
フルードの漏れがないフィッティング一体形状を採用。カシメ部のシール性・ホースの安全性を全数耐圧検査で行い、万が一のトラブルを防止する安全性を確保しています。

(6)価格:従来のステンメッシュの約1/2のスーパーコストパフォーマンス。
フィッティング部分に頑丈なスチールを採用することで、従来のステンメッシュに比べ大幅なコストダウンと実現。

[注意]

(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。

※ 车种の寸法はノーマル车両のフロントブレーキホース参考寸法(マスターシリンダーからキャリパーまでの长さ)です。
※ 実际の车両の状态により必要寸法が异なるありますので、必ず実车にて采寸し、必要な长さの商品をお选びください。

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