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Cub House by HONDA
后座脚踏 SUPER CUB C125 (21)
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【OUTLET出清商品】后座脚踏 SUPER CUB C125 (21)
廠商在庫
G-Craft
后摇臂 DAX125 (22-)
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OVER Racing
TYPE OV 后摇臂 DAX125 (22-)
廠商在庫
OVER Racing
TYPE 6 迷你后摇臂 CT125 (20-23)
廠商在庫
OVER Racing
TYPE OV 铝合金 后摇臂 MONKEY125 (全年式)
廠商在庫
廠商在庫
OVER Racing
TYPE-7 后摇臂 / KAWASAKI NINJA400(14-21)
廠商在庫
OVER Racing
TYPE-10 后摇臂 / KAWASAKI Z900RS
廠商在庫
OVER Racing
TYPE 11 后摇臂 / KAWASAKI Z900RS/CAFE
廠商在庫
OVER Racing
TYPE 9 后摇臂 Z900RS / CAFE (18-)
廠商在庫
BEAMS
加长型后摇臂
廠商在庫
G-Craft
标准型双避震后摇臂 Triple Square结构 4cm长
廠商在庫
OVER Racing
Type-OV 加长型后摇臂(+5cm / 无稳定杆 ) / HONDA MONKEY
廠商在庫
K-FACTORY
摇臂
廠商在庫
OVER Racing
TYPE 7 后摇臂 ZX-25R
廠商在庫
OVER Racing
TYPE-9 后摇臂 / KAWASAKI ZRX1200
适用车型
[要點]
雙避震器用
MONKEY R輪框用
後搖臂管形狀：標準型
平衡架：有
材質：鋁合金7N01材使用
MONKEY R輪框用
後搖臂管形狀：標準型
平衡架：有
材質：鋁合金7N01材使用
[商品描述]
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這是一個擺臂，可以讓你把`Monkey r'輪子安裝在Monkey/Gorilla上。
搖臂寬度為188-191mm。<可以用10英寸的輪子把 "Monkey "改裝成10英寸。
選項
【搖臂處理】
.黑色陽極氧化處理（gCraft部件號：60198）+25,000日元
。Cerakote Finish (gCraft #60807) +30000日元
【什么是Cerakote?】
CeraCoat是目前美軍使用的一種特殊烤漆。
經測試，該塗料能應對惡劣的環境，在開發過程中注重 "耐熱性"、"耐磨性"、"耐久性"、"散熱性 "和 "絕緣性"。
陶瓷材料經專用機器粉碎後，混入塗料中，以提高漆膜的強度。這使表面呈現出類似珍珠皮的光澤，但塗層可以很薄（25微米）
焊接痕跡（珠子）可以不被隱藏地留在表面。
這種表面的附着力在所有塗層材料中是最高的，即使彎曲也不會起皺，即使是踏石也不容易掉漆，所以適合 "框架 "擺臂。
*正常交貨時間為3-5周。
【方案1】【方案1】鏈條滑塊用螺栓固定（gCraft零件號：60228）+1000日元
將鏈條滑塊由鉚接改為螺栓固定。磨損後容易更換。
【方案2】【方案2】樞軸部軸承型（gCraft零件號60006）+3000日元
將軸套的樞軸部改為標准軸承。
更耐用，運行更平穩。
【選購件3】立鉤底座（m6）（gCraft部件號60903）+3000日元
可在底座上安裝gCraft立鉤或外置立鉤（m6）。
這是一個擺臂，可以讓你把`Monkey r'輪子安裝在Monkey/Gorilla上。
搖臂寬度為188-191mm。<可以用10英寸的輪子把 "Monkey "改裝成10英寸。
選項
【搖臂處理】
.黑色陽極氧化處理（gCraft部件號：60198）+25,000日元
。Cerakote Finish (gCraft #60807) +30000日元
【什么是Cerakote?】
CeraCoat是目前美軍使用的一種特殊烤漆。
經測試，該塗料能應對惡劣的環境，在開發過程中注重 "耐熱性"、"耐磨性"、"耐久性"、"散熱性 "和 "絕緣性"。
陶瓷材料經專用機器粉碎後，混入塗料中，以提高漆膜的強度。這使表面呈現出類似珍珠皮的光澤，但塗層可以很薄（25微米）
焊接痕跡（珠子）可以不被隱藏地留在表面。
這種表面的附着力在所有塗層材料中是最高的，即使彎曲也不會起皺，即使是踏石也不容易掉漆，所以適合 "框架 "擺臂。
*正常交貨時間為3-5周。
【方案1】【方案1】鏈條滑塊用螺栓固定（gCraft零件號：60228）+1000日元
將鏈條滑塊由鉚接改為螺栓固定。磨損後容易更換。
【方案2】【方案2】樞軸部軸承型（gCraft零件號60006）+3000日元
將軸套的樞軸部改為標准軸承。
更耐用，運行更平穩。
【選購件3】立鉤底座（m6）（gCraft部件號60903）+3000日元
可在底座上安裝gCraft立鉤或外置立鉤（m6）。
[注意]
*轮毂安装时需要7mm的前偏移链轮。
*只有三方管的底部也有一个 "链式滑块"。
*图3是选装链条滑块螺栓的图片。
*图像4是枢轴部分的可选滚珠轴承结构的图像。
*图片5是选配的支架挂钩底座（m6）的图片。
*只有三方管的底部也有一个 "链式滑块"。
*图3是选装链条滑块螺栓的图片。
*图像4是枢轴部分的可选滚珠轴承结构的图像。
*图片5是选配的支架挂钩底座（m6）的图片。
[要點]
ツインショック用
モンキーRホイール用
スイングアームパイプ形状:スタンダード
スタビライザー:有り
素材：アルミ7N01材使用
モンキーRホイール用
スイングアームパイプ形状:スタンダード
スタビライザー:有り
素材：アルミ7N01材使用
[商品描述]
モンキー/ゴリラに、モンキーRのホイールを装着できるスイングアームです。
スイングーアーム幅は188-191mmに合わせて製作しています。
モンキーRの10インチホイールを使用し、モンキーを10インチ化することが可能です。
■オプション説明
【スイングアーム仕上げ】
・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円
・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円
[セラコートとは？]
セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。
過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。
セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます（25ミクロン)
溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。
密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。
※ 通常納期+3-5週間程いただきます。
【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円
チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。
【オプション2】ピボット部ベアリング仕様（Gクラフト品番：60006)+3000円
標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。
耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。
【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円
Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。
[注意]
※ ホイール取り付けの际にはフロントオフセットスプロケット7mmが必要です。
※ トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
※ 画像3はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。
※ 画像4はオプション：ピボット部ボールベアリング构造のイメージ画像になります。
※ 画像5はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。
※ トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
※ 画像3はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。
※ 画像4はオプション：ピボット部ボールベアリング构造のイメージ画像になります。
※ 画像5はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。
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