[要點]
顏色：白／紅
[商品描述]
帽體:pb-clc帽
標准:snell m2010`jis
內飾:高貼合度內飾("冷")。除了標准的ASTRO系列外，阿萊的 "Astro-iq "采用了 "fcs"（面部輪廓系統），通過將機身包裹在吊環下，實現了全新的貼合維度。
Super Adsys i(i)Shield，安全和通風系統，采用tdf3管道和ocd2管道，以清除Snell m2010。該頭盔以 "pb-clc "等新一代標准頭盔的形式完成。
■fcs(面部輪廓系統)
全新的貼合度，從車圈下包圍車手
moto-gp`為了進一步提高Alai的貼合度，在f-1等頂級賽車手中備受好評，我們加入了全新的fcs(面部輪廓系統)。輪廓系統）被發明出來。系統墊中的底板，是按照臉頰部分的基本形狀設計的，從下方包裹臉頰部分，沒有強大的壓力，即使在高速行駛中也不會出現晃動，輕柔貼合。Astro iq的舒適貼合增加了你的騎行樂趣。
snell 2010
重量。修訂後的標准要求在不改變尺寸的前提下，外殼更堅硬，內襯更柔軟、更厚實、更減震，以達到清除的目的。利用超纖維帶將各種材料精心復合的pb-clc結構的外殼與根據部位多級改變發泡率的減震襯墊相結合，實現了在減輕重量增加的同時，牢固地保護箍部下部的緊湊形態。
超級Adsys i-Shield
超級Adsys i-Shield在每一側都延長了5mm，以獲得更寬廣的視野。通過內側風道將吹風口的空氣引導到兩側的太陽穴，從而達到有效的降溫效果。
系統頸部
系統頸部襯墊帶有可拆卸的頸部襯墊，支持深層貼合，使其可以維護所有內部組件。
Tdf3和OCDD2風道
卓越的通風機制，前有Tdf3風道，後有OCD風道，通過增加開關機的尺寸來改善 "開關機體驗"。通過側面管道與排氣相結合，保持頭盔內部的舒適性。
緊急海片
公路車型上的一個新功能是緊急海片，它可以在緊急情況下方便第三方取下頭盔，這也是之前在越野摩托車上被證實的功能。
標准:snell m2010`jis
內飾:高貼合度內飾("冷")。除了標准的ASTRO系列外，阿萊的 "Astro-iq "采用了 "fcs"（面部輪廓系統），通過將機身包裹在吊環下，實現了全新的貼合維度。
Super Adsys i(i)Shield，安全和通風系統，采用tdf3管道和ocd2管道，以清除Snell m2010。該頭盔以 "pb-clc "等新一代標准頭盔的形式完成。
■fcs(面部輪廓系統)
全新的貼合度，從車圈下包圍車手
moto-gp`為了進一步提高Alai的貼合度，在f-1等頂級賽車手中備受好評，我們加入了全新的fcs(面部輪廓系統)。輪廓系統）被發明出來。系統墊中的底板，是按照臉頰部分的基本形狀設計的，從下方包裹臉頰部分，沒有強大的壓力，即使在高速行駛中也不會出現晃動，輕柔貼合。Astro iq的舒適貼合增加了你的騎行樂趣。
snell 2010
重量。修訂後的標准要求在不改變尺寸的前提下，外殼更堅硬，內襯更柔軟、更厚實、更減震，以達到清除的目的。利用超纖維帶將各種材料精心復合的pb-clc結構的外殼與根據部位多級改變發泡率的減震襯墊相結合，實現了在減輕重量增加的同時，牢固地保護箍部下部的緊湊形態。
超級Adsys i-Shield
超級Adsys i-Shield在每一側都延長了5mm，以獲得更寬廣的視野。通過內側風道將吹風口的空氣引導到兩側的太陽穴，從而達到有效的降溫效果。
系統頸部
系統頸部襯墊帶有可拆卸的頸部襯墊，支持深層貼合，使其可以維護所有內部組件。
Tdf3和OCDD2風道
卓越的通風機制，前有Tdf3風道，後有OCD風道，通過增加開關機的尺寸來改善 "開關機體驗"。通過側面管道與排氣相結合，保持頭盔內部的舒適性。
緊急海片
公路車型上的一個新功能是緊急海片，它可以在緊急情況下方便第三方取下頭盔，這也是之前在越野摩托車上被證實的功能。
[要點]
【メーカー品番】
S：QYC-YSK-052-W10
M：QYC-YSK-052-M10
L：QYC-YSK-052-L10
XL：QYC-YSK-052-X10
カラー：ホワイト／レッド
S：QYC-YSK-052-W10
M：QYC-YSK-052-M10
L：QYC-YSK-052-L10
XL：QYC-YSK-052-X10
カラー：ホワイト／レッド
[商品描述]
帽体：PB-cLc帽体
規格：SNELL M2010、JIS
内装：ハイフィッティング内装(「冷・乾」内装仕様)
アライのスタンダード、アストロシリーズに、FCS(Facial Contour System)を採用し、ホホ下から包み込む新次元のフィット感を実現した「アストロ-IQ」登場。
スネルM2010をクリアする安全性と、「TDF3ダクト」、「OCD2ダクト」によるベンチレーション、「スーパーアドシスI(アイ)シールド」。「PB-cLc帽体」など、新世代のスタンダードにふさわしいヘルメットに仕上がっています。
■FCS(Facial Contour System)
ホホ下から包み込む新次元のフィット感
Moto-GP、 F-1をはじめとするトップレーサーから高い評価を受けているアライのフィット感をさらに向上させるべく、新たにFCS(Facial Contour System)を考案。システムパッド内にホホ部基本形状に沿ったベース板を設け、ホホ部を強く圧迫することなく、下側から深く包み込み、高速走行でもブレのない優しいフィット感を実現する。アストロIQの心地よいフィット感は、ライディングの喜びを増加させる。
■SNELL 2010
重さ・大きさを変えることなくクリアー
規格改正により、より強固なシェルと柔らかで厚みを持たせた衝撃吸収ライナーが要求されるスネル2010規格。スーパーファイバーベルトを用い様々な素材を丁寧に積層したPB-cLc構造のシェルと、部位に合わせて多段階に発泡倍率を変化させた緩衝ライナーを組み合わせることにより、重量増加を抑え、ホホ部下部までしっかり守るコンパクトなフォルムを実現。
■スーパーアドシスIシールド
左右5mmづつ延長されたスーパーアドシスIシールド採用によるワイドな視界。ブローシャッターのエアーを左右のこめかみに誘導するインナーサイドダクトにより、効果的なクーリングを実現。
■システムネック
深いフィット感をサポートするネックパッドを着脱可能にした、システムネックパッドを採用し、全ての内装部材のメンテナンスを可能にした。
■TDF3＆OCD2ダクト
前方のTDF3ダクトと後方のOCDダクトによる優れたベンチレーション機構は、スイッチを大型化し、操作感を向上。サイドダクトによる排気と合わせ、ヘルメット内部を快適に保つ。
■エマージェンシータブ
モトクロス用で以前より実績ある、万一の際に第三者によるヘルメット脱帽を容易にするエマージェンシータブをロードモデルに新採用。
規格：SNELL M2010、JIS
内装：ハイフィッティング内装(「冷・乾」内装仕様)
アライのスタンダード、アストロシリーズに、FCS(Facial Contour System)を採用し、ホホ下から包み込む新次元のフィット感を実現した「アストロ-IQ」登場。
スネルM2010をクリアする安全性と、「TDF3ダクト」、「OCD2ダクト」によるベンチレーション、「スーパーアドシスI(アイ)シールド」。「PB-cLc帽体」など、新世代のスタンダードにふさわしいヘルメットに仕上がっています。
■FCS(Facial Contour System)
ホホ下から包み込む新次元のフィット感
Moto-GP、 F-1をはじめとするトップレーサーから高い評価を受けているアライのフィット感をさらに向上させるべく、新たにFCS(Facial Contour System)を考案。システムパッド内にホホ部基本形状に沿ったベース板を設け、ホホ部を強く圧迫することなく、下側から深く包み込み、高速走行でもブレのない優しいフィット感を実現する。アストロIQの心地よいフィット感は、ライディングの喜びを増加させる。
■SNELL 2010
重さ・大きさを変えることなくクリアー
規格改正により、より強固なシェルと柔らかで厚みを持たせた衝撃吸収ライナーが要求されるスネル2010規格。スーパーファイバーベルトを用い様々な素材を丁寧に積層したPB-cLc構造のシェルと、部位に合わせて多段階に発泡倍率を変化させた緩衝ライナーを組み合わせることにより、重量増加を抑え、ホホ部下部までしっかり守るコンパクトなフォルムを実現。
■スーパーアドシスIシールド
左右5mmづつ延長されたスーパーアドシスIシールド採用によるワイドな視界。ブローシャッターのエアーを左右のこめかみに誘導するインナーサイドダクトにより、効果的なクーリングを実現。
■システムネック
深いフィット感をサポートするネックパッドを着脱可能にした、システムネックパッドを採用し、全ての内装部材のメンテナンスを可能にした。
■TDF3＆OCD2ダクト
前方のTDF3ダクトと後方のOCDダクトによる優れたベンチレーション機構は、スイッチを大型化し、操作感を向上。サイドダクトによる排気と合わせ、ヘルメット内部を快適に保つ。
■エマージェンシータブ
モトクロス用で以前より実績ある、万一の際に第三者によるヘルメット脱帽を容易にするエマージェンシータブをロードモデルに新採用。
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