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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MX 尾段排气管 CRF300L / RALLY (21-) 等车款
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IKAZUCHI 竞赛型尾段排气管 ZX-4RR / 4R
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【OUTLET出清商品】R-77J 全段排气管 (魔术金属尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (JA55 / 20-22)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排气管 DAX125
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适用车型
[要點]
※依据原厂资料，此款排气管符合台湾「2024排气管新制缓冲期」之噪音上限值。
※请注意，若您的爱车为2015/1/1之前出厂，则原地噪音检验标准，为新车审验资料中记载之噪音值+5dB，此商品有可能超标。
※2024年 (缓冲期) 全年度，民众须自行申请噪音检验，作为合法上路之依据；详细流程，可参考此页面。
【材质 / 重量 (原厂：4.4kg)】
．STBC (钛蓝色 / 碳纤维尾盖) / 重量：2.9kg
．SMC (魔术金属 / 碳纤维尾盖) / 重量：3.0kg
．STBS (钛蓝色 / 不锈钢尾盖) / 重量：3.0kg
．SMS (魔术金属 / 不锈钢尾盖) / 重量：3.1kg
【音量】
．近接噪音：88dB/5250rpm
．加速噪音：81dB
【保养资讯】
．机油更换：○
．机油滤芯更换：○
【规格】
．日本政府认证
．车检对应车型：EBL-NC42／2BL-NC42
．车检对应引擎型式：NC42E
[商品描述]
■无需垫片
■材质：管身共有不锈钢、魔术金属、钛合金、烧色钛合金等四种；尾段饰盖有不锈钢、碳纤维等两种，共计八种搭配组合。
| 车辆型式 | EBL-NC42 |
| 引擎型式 | NC42E |
| 气体排放测试证书 | 有 |
|
分贝数 |
88dB/5250rpm |
| 加速分贝数 | 81dB |
用于CB400SF/SB Revo的R-77J CYCLONE排气管尾段 EXPORT SPEC登场。 CB400SF/SB Revo 具有适度静音的声音、在高转速范围内显著超过 STD 的性能以及大约 70% 的 STD 重量，使 CB400SF/SB Revo 更加灵活。
本出口规格是为了展现 "海外需求用户 "的要求，在强调性能的同时，保留了原有的tig（焊接）颜色和工匠的加工痕迹。吉村独创的设计是由高度耐用的不銹钢制成。性价比高的同时，还能达到时尚的效果。
[注意]
※请注意，若您的爱车为2015/1/1之前出厂，则原地噪音检验标准，为新车审验资料中记载之噪音值+5dB，此商品有可能超标。
※安装后须尽速申请噪音检验，应于通过后至监理站验车登记，以免遭取缔开罚。
※若管身造型不符合台湾车身安规，日后仍可能被要求至监理站进行验车。
※此商品依原厂资料可符合政府之噪音上限值，但仍会受环境、车况、驾驶行为等因素影响检验结果。
※噪音检验合格后若因驾驶行为等因素发出高分贝噪音，亦可能被声音照相等仪器检测到。
※示意图2为白钛色版本。
【要點】
※ 依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音上限值。
※ 請注意，若您的愛車為2015/1/1之前出廠，則原地噪音檢驗標準，為新車審驗資料中記載之噪音值+5dB，此商品有可能超標。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
【材質 / 重量 (原廠：4.4kg)】
．STBC (鈦藍色 / 碳纖維尾蓋) / 重量：2.9kg
．SMC (魔術金屬 / 碳纖維尾蓋) / 重量：3.0kg
．STBS (鈦藍色 / 不鏽鋼尾蓋) / 重量：3.0kg
．SMS (魔術金屬 / 不鏽鋼尾蓋) / 重量：3.1kg
【音量】
．近接噪音：88dB/5250rpm
．加速噪音：81dB
【保養資訊】
．機油更換：○
．機油濾芯更換：○
【規格】
．日本政府認證
．車檢對應車型：EBL-NC42／2BL-NC42
．車檢對應引擎型式：NC42E
【商品描述】
■無需墊片
■材質：管身共有不鏽鋼、魔術金屬、鈦合金、燒色鈦合金等四種；尾段飾蓋有不鏽鋼、碳纖維等兩種，共計八種搭配組合。
| 車輛型式 | EBL-NC42 |
| 引擎型式 | NC42E |
| 氣體排放測試證書 | 有 |
|
分貝數 |
88dB/5250rpm |
| 加速分貝數 | 81dB |
用於CB400SF/SB Revo的R-77J CYCLONE排氣管尾段 EXPORT SPEC登場。 CB400SF/SB Revo 具有適度靜音的聲音、在高轉速範圍內顯著超過 STD 的性能以及大約 70% 的 STD 重量，使 CB400SF/SB Revo 更加靈活。
本出口規格是為了展現 "海外需求用戶 "的要求，在強調性能的同時，保留了原有的tig（焊接）顏色和工匠的加工痕跡。吉村獨創的設計是由高度耐用的不銹鋼製成。性價比高的同時，還能達到時尚的效果。
【注意】
※ 请注意，若您的爱车为2015/1/1之前出厂，则原地噪音检验标准，为新车审验资料中记载之噪音值+5dB，此商品有可能超标。
※ 安装后须尽速申请噪音检验，应于通过后至监理站验车登记，以免遭取缔开罚。
※ 若管身造型不符合台湾车身安规，日后仍可能被要求至监理站进行验车。
※ 此商品依原厂资料可符合政府之噪音标准，但仍会受环境、车况、驾驶行为等因素影响检验结果。
※ 噪音检验合格后若因驾驶行为等因素发出高分贝噪音，亦可能被声音照相等仪器检测到。
※ 图片为SSS (不锈钢外壳) / 不锈钢尾盖)。
[要點]
オイル交換：○
オイルフィルター交換：○
オイルフィルター交換：○
[商品描述]
■政府認証マフラー
■車検対応
■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合
■製品2年保証
■ガスケット不要
CB400SF/SB Revo用にSlip-On R-77Jサイクロン EXPORT SPECが登場。適度に消音された乾いたサウンドと、高回転域でSTDを大幅に上回る性能、そしてSTD比約7割の重量と相まってCB400SF/SB Revoを更に俊敏に仕上げます。
【EXPORT SPECとは】
このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。
■車検対応
■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合
■製品2年保証
■ガスケット不要
| Main Material | Stainless |
| 車両型式 | EBL-NC42／2BL-NC42 |
| エンジン型式 | NC42E |
| 自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ) | 有り |
| 認定番号 | 1111001038 |
| 近接排気騒音 | 88dB/5250rpm |
| 加速走行騒音 | 81dB |
CB400SF/SB Revo用にSlip-On R-77Jサイクロン EXPORT SPECが登場。適度に消音された乾いたサウンドと、高回転域でSTDを大幅に上回る性能、そしてSTD比約7割の重量と相まってCB400SF/SB Revoを更に俊敏に仕上げます。
【EXPORT SPECとは】
このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。
[注意]
【重要】オンライン保証登録のご案内
2016年11月より新たにオンライン保証登録を开始しました。従来の纸の保証书に替わり、インターネットでオンライン保証登録する方法を导入しています。オンライン保証登録をして顶き、购入日を証明するレシート等を保管して顶くことにより品质保証対象となります。
详细はヨシムラHP(オンライン保証登録：https://www.yoshimura-jp.com/products/online-warranty)をご确认ください。
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问与答（2）
1.請問這隻排氣管是否有附中段 還是只有尾段?
商品內容您可以參考下列連結的說明書確認： https://img.webike.net/catalogue/10317/110-458-5VW-0.pdf
2.請問這支排氣管有附消音塞嗎？謝謝
此商品在本身的設計上就已經符合日本JMCA噪音認證，故無可拆卸式消音塞的設計。 JMCA認定編號：1111001038 近接排氣噪音：88dB/5250rpm 加速走行噪音：81dB
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