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YOSHIMURA ASIA
【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MORIWAKI
MX 尾段排气管 CRF300L / RALLY (21-) 等车款
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TRICK STAR
IKAZUCHI 竞赛型尾段排气管 ZX-4RR / 4R
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YOSHIMURA ASIA
【OUTLET出清商品】R-77J 全段排气管 (魔术金属尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (JA55 / 20-22)
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MORIWAKI
【2024噪音合格】MONSTER 全段排气管 DAX125
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适用车型
[要點]
消音器材質：不銹鋼
音量：擋板安裝時92dB／擋板無安裝時96dB
【附件】
消音擋板標準裝備
WirusWin貼紙
WirusWin板
※ 無附墊片
音量：擋板安裝時92dB／擋板無安裝時96dB
【附件】
消音擋板標準裝備
WirusWin貼紙
WirusWin板
※ 無附墊片
[商品描述]
這是天波（cj44.45.46）的階梯式消聲器。
如果你在選擇消聲器的時候遇到了困難，不如先從這個消聲器開始吧。
設計簡約奢華，深受廣大顧客的喜愛。在消音器的出口處采用卷曲端型消音器。消音器是一款功能強大的φ125消音器。
通過對音量和音質的密切關注，產生了清晰的聲音。
標配的擋板(消音部件)，只需簡單的操作就可以選擇兩種聲級。
長圓桿支架采用三點固定方式將消音器固定到位，使其非常耐用，使用安全。
也可以安裝排氣濃度傳感器，這樣就可以和普通消聲器一樣固定。
在性能上，這套系統消除了中低速的落差，實現了平穩運行。
本產品專為低矮的汽車設計。(圖中的車降低了30mm)。
如果你在選擇消聲器的時候遇到了困難，不如先從這個消聲器開始吧。
設計簡約奢華，深受廣大顧客的喜愛。在消音器的出口處采用卷曲端型消音器。消音器是一款功能強大的φ125消音器。
通過對音量和音質的密切關注，產生了清晰的聲音。
標配的擋板(消音部件)，只需簡單的操作就可以選擇兩種聲級。
長圓桿支架采用三點固定方式將消音器固定到位，使其非常耐用，使用安全。
也可以安裝排氣濃度傳感器，這樣就可以和普通消聲器一樣固定。
在性能上，這套系統消除了中低速的落差，實現了平穩運行。
本產品專為低矮的汽車設計。(圖中的車降低了30mm)。
[要點]
サイレンサー素材：ステンレス
音量：バッフル装着時92dB／バッフル非装着時96dB
【付属品】
消音バッフル標準装備
WirusWinステッカー
WirusWinプレート
※ ガスケット未付属
音量：バッフル装着時92dB／バッフル非装着時96dB
【付属品】
消音バッフル標準装備
WirusWinステッカー
WirusWinプレート
※ ガスケット未付属
[商品描述]
スカイウェイブ(CJ44・45・46)用ステップマフラーです。
新設計により更なる高品質、驚愕の低価格を実現しました！！
マフラー選びでお悩みの方、まずはこのマフラーからいかがでしょうか？
デザインは幅広い層に気に入って頂けるように、シンプルで高級感溢れるマフラーに仕上げました。サイレンサー出口には、内側にカールしたカールエンドタイプを使用しています。サイレンサーは迫力のある大型のΦ125を採用しました。
音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
丸棒ロングステーを採用し、サイレンサーをしっかり3点止めで固定できるようにしていますので、耐久性が高く安心してご使用していただけます。
排気濃度センサーの取り付けも対応していますのでノーマルマフラーと同じように固定できます。
性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。
ローダウン車にも対応できるよう製作しています。(画像の車両は30mmローダウンしています。)
新設計により更なる高品質、驚愕の低価格を実現しました！！
マフラー選びでお悩みの方、まずはこのマフラーからいかがでしょうか？
デザインは幅広い層に気に入って頂けるように、シンプルで高級感溢れるマフラーに仕上げました。サイレンサー出口には、内側にカールしたカールエンドタイプを使用しています。サイレンサーは迫力のある大型のΦ125を採用しました。
音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
丸棒ロングステーを採用し、サイレンサーをしっかり3点止めで固定できるようにしていますので、耐久性が高く安心してご使用していただけます。
排気濃度センサーの取り付けも対応していますのでノーマルマフラーと同じように固定できます。
性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。
ローダウン車にも対応できるよう製作しています。(画像の車両は30mmローダウンしています。)
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