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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (20-24 全年式通用)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排气管 DAX125
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适用车型
[要點]
消音器材質：不銹鋼
音量：擋板安裝時88dB／擋板無安裝時92dB
【附件】
消音擋板標準裝備
WirusWin貼紙
WirusWin板
※ 無附墊片
音量：擋板安裝時88dB／擋板無安裝時92dB
【附件】
消音擋板標準裝備
WirusWin貼紙
WirusWin板
※ 無附墊片
[商品描述]
這是天波（cj44.45.46）的大火箭筒消聲器。
出氣口與排氣管連接部分采用機械加工的不銹鋼材質，表面處理高檔。排氣管分兩級加粗，最後用直徑60mm的不銹鋼管完成，與消音器的動力相匹配。它與汽車的線條相協調。由於消聲器的體積，它的存在讓人難以接受。
我們參考了很多人的意見和建議，設計出了適合各種定制的簡約豪華的設計。這再完美不過了。
通過對音量和音質的密切關注，產生了清晰的聲音。標配的擋板，只需簡單的操作就可以在兩種聲級之間選擇。
長圓桿支架采用三點固定方式將消音器固定到位，使其非常耐用，使用安全。
也可以安裝排氣濃度傳感器，這樣就可以和普通消聲器一樣固定。
在性能上，這套系統消除了中低速的落差，實現了平穩運行。
本產品專為低矮的汽車設計。(圖中的車降低了30mm)。
出氣口與排氣管連接部分采用機械加工的不銹鋼材質，表面處理高檔。排氣管分兩級加粗，最後用直徑60mm的不銹鋼管完成，與消音器的動力相匹配。它與汽車的線條相協調。由於消聲器的體積，它的存在讓人難以接受。
我們參考了很多人的意見和建議，設計出了適合各種定制的簡約豪華的設計。這再完美不過了。
通過對音量和音質的密切關注，產生了清晰的聲音。標配的擋板，只需簡單的操作就可以在兩種聲級之間選擇。
長圓桿支架采用三點固定方式將消音器固定到位，使其非常耐用，使用安全。
也可以安裝排氣濃度傳感器，這樣就可以和普通消聲器一樣固定。
在性能上，這套系統消除了中低速的落差，實現了平穩運行。
本產品專為低矮的汽車設計。(圖中的車降低了30mm)。
[要點]
サイレンサー素材：ステンレス
音量：バッフル装着時88dB／バッフル非装着時92dB
【付属品】
消音バッフル標準装備
WirusWinステッカー
WirusWinプレート
※ ガスケット未付属
音量：バッフル装着時88dB／バッフル非装着時92dB
【付属品】
消音バッフル標準装備
WirusWinステッカー
WirusWinプレート
※ ガスケット未付属
[商品描述]
スカイウェイブ(CJ44・45・46)用ビッグバズーカーマフラーです。
出口とエキパイ接続部分には、ステンレスを削りだしたパーツを使用し、高級感抜群の仕上がりとなっております。エキパイ部分は2段階に太くなり、最終的にサイレンサーの迫力にマッチするΦ60のステンパイプで仕上げました。車体のラインに調和させました。マフラーは、ボリュームがありますので存在感は、圧巻です。
あらゆるカスタムに似合うよう高級感、シンプル感をイメージし、たくさんの人達か らの意見を取り入れ製作しました。これ以上にない完成度です。
音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
丸棒ロングステーを採用し、サイレンサーをしっかり3点止めで固定できるようにしていますので、耐久性が高く安心してご使用していただけます。
排気濃度センサーの取り付けも対応していますのでノーマルマフラーと同じように固定できます。
性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。
ローダウン車にも対応できるよう製作しています。(画像の車両は30mmローダウンしています。)
出口とエキパイ接続部分には、ステンレスを削りだしたパーツを使用し、高級感抜群の仕上がりとなっております。エキパイ部分は2段階に太くなり、最終的にサイレンサーの迫力にマッチするΦ60のステンパイプで仕上げました。車体のラインに調和させました。マフラーは、ボリュームがありますので存在感は、圧巻です。
あらゆるカスタムに似合うよう高級感、シンプル感をイメージし、たくさんの人達か らの意見を取り入れ製作しました。これ以上にない完成度です。
音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
丸棒ロングステーを採用し、サイレンサーをしっかり3点止めで固定できるようにしていますので、耐久性が高く安心してご使用していただけます。
排気濃度センサーの取り付けも対応していますのでノーマルマフラーと同じように固定できます。
性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。
ローダウン車にも対応できるよう製作しています。(画像の車両は30mmローダウンしています。)
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