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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MX 尾段排气管 CRF300L / RALLY (21-) 等车款
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【OUTLET出清商品】R-77J 全段排气管 (魔术金属尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (JA55 / 20-22)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排气管 DAX125
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适用车型
[要點]
消音器材質：不銹鋼
音量：擋板安裝時90dB／擋板無安裝時94dB
【附件】
消音擋板標準裝備
WirusWin貼紙
※ 無附墊片
音量：擋板安裝時90dB／擋板無安裝時94dB
【附件】
消音擋板標準裝備
WirusWin貼紙
※ 無附墊片
[商品描述]
這是為'Majesty 250(5gm. 5sj)准備的大型轟炸機消聲器。
消音器出口與`消音器底座`一樣大。通過改變消音器本體的長度與消音器出口的比例，我們能夠讓它看起來比傳統的消聲器更厚實，更有力量。
排氣管分三段加厚，以配合最終消音器的動力。
它們同時產生了清脆而深沉的低音。
標配的擋板(消音部件)，只需簡單的操作就可以選擇兩種聲級。
雖然它與低矮的汽車兼容，但極低矮的汽車（向下超過30毫米和較大的側罩）可能會干擾消聲器和車身。安裝時要小心。
消音器出口與`消音器底座`一樣大。通過改變消音器本體的長度與消音器出口的比例，我們能夠讓它看起來比傳統的消聲器更厚實，更有力量。
排氣管分三段加厚，以配合最終消音器的動力。
它們同時產生了清脆而深沉的低音。
標配的擋板(消音部件)，只需簡單的操作就可以選擇兩種聲級。
雖然它與低矮的汽車兼容，但極低矮的汽車（向下超過30毫米和較大的側罩）可能會干擾消聲器和車身。安裝時要小心。
[要點]
サイレンサー素材：ステンレス
音量：バッフル装着時90dB／バッフル非装着時94dB
【付属品】
消音バッフル標準装備
WirusWinステッカー
※ ガスケット未付属
音量：バッフル装着時90dB／バッフル非装着時94dB
【付属品】
消音バッフル標準装備
WirusWinステッカー
※ ガスケット未付属
[商品描述]
マジェスティ250(5GM・5SJ)用ビッグボンバーマフラーです。
サイレンサー出口には、サイレンサーボディーに負けない程の大型なタイプを使用しています。サイレンサーボディーと出口との長さの比率を従来のマフラーより変える事で、大変太く迫力あるマフラーに見せることができました。
エキパイ部分は3段階に太くなり、最終的にサイレンサーの迫力にマッチするよう高級感抜群の仕上がりとなっております。
音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良い重低音サウンドを醸し出します。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
ローダウン車にも対応しておりますが、極端にローダウンしている車両(30mm以上ダウン、大きめのサイドカウル装着車)は、マフラーとボディが干渉する恐れがありますので、購入・装着にはご注意ください。
サイレンサー出口には、サイレンサーボディーに負けない程の大型なタイプを使用しています。サイレンサーボディーと出口との長さの比率を従来のマフラーより変える事で、大変太く迫力あるマフラーに見せることができました。
エキパイ部分は3段階に太くなり、最終的にサイレンサーの迫力にマッチするよう高級感抜群の仕上がりとなっております。
音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良い重低音サウンドを醸し出します。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
ローダウン車にも対応しておりますが、極端にローダウンしている車両(30mm以上ダウン、大きめのサイドカウル装着車)は、マフラーとボディが干渉する恐れがありますので、購入・装着にはご注意ください。
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