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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (20-24 全年式通用)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排气管 DAX125
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适用车型
[要點]
消音器材質：主管／鈦合金、其他／不銹鋼
音量：擋板安裝時90dB／擋板無安裝時94dB
【附件】
消音擋板標準裝備
WirusWin貼紙
WirusWin板
※ 無附墊片
音量：擋板安裝時90dB／擋板無安裝時94dB
【附件】
消音擋板標準裝備
WirusWin貼紙
WirusWin板
※ 無附墊片
[商品描述]
這是艾仕得鈦合金消聲器，用於天浪（cj43）。
消音器主管采用彩虹色鈦管。它用兩條不銹鋼帶固定在車身上。
消音器出口與`消音器底座`一樣大。
消音器兩端有 "邊緣端帶"，在細節上有裝扮效果。另外，排氣管與消音器的排氣管之間的連接處也被設計成錐形，以產生平滑的線條。這款圍巾簡約而又充滿了奢華感，讓廣大的人群都能享受到它的魅力。
通過對音量和音質的密切關注，產生了清晰的聲音。
標配的擋板(消音部件)，只需簡單的操作就可以選擇兩種聲級。
雖然它與低矮的汽車兼容，但極低矮的汽車（向下超過30毫米和較大的側罩）可能會干擾消聲器和車身。安裝時要小心。
消音器主管采用彩虹色鈦管。它用兩條不銹鋼帶固定在車身上。
消音器出口與`消音器底座`一樣大。
消音器兩端有 "邊緣端帶"，在細節上有裝扮效果。另外，排氣管與消音器的排氣管之間的連接處也被設計成錐形，以產生平滑的線條。這款圍巾簡約而又充滿了奢華感，讓廣大的人群都能享受到它的魅力。
通過對音量和音質的密切關注，產生了清晰的聲音。
標配的擋板(消音部件)，只需簡單的操作就可以選擇兩種聲級。
雖然它與低矮的汽車兼容，但極低矮的汽車（向下超過30毫米和較大的側罩）可能會干擾消聲器和車身。安裝時要小心。
[要點]
サイレンサー素材：メインパイプ／チタン、他／ステンレス
音量：バッフル装着時90dB／バッフル非装着時94dB
【付属品】
消音バッフル標準装備
WirusWinステッカー
WirusWinプレート
※ ガスケット未付属
音量：バッフル装着時90dB／バッフル非装着時94dB
【付属品】
消音バッフル標準装備
WirusWinステッカー
WirusWinプレート
※ ガスケット未付属
[商品描述]
スカイウェイブ(CJ43)用エクシードチタンマフラーです。
サイレンサーメインパイプにレインボーカラーの焼き色を施したチタンパイプを採用しました。ステンレス製のバンド2本で車体に固定します。
サイレンサー出口には、サイレンサーボディーに負けない程の大型なタイプを使用しています。
サイレンサーの両端末には、エッジング加工のエンドバンドを使用し、細かい箇所でドレスアップ演出を施しています。また、エキパイとサイレンサーのエキパイのジョイント部には、スムーズなラインを出すためにテーパー加工設計にしています。幅広い層に気に入ってもらえるよう、シンプルで高級感溢れるマフラーに仕上げました。
音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
ローダウン車にも対応しておりますが、極端にローダウンしている車両(30mm以上ダウン、大きめのサイドカウル装着車)は、マフラーとボディが干渉する恐れがありますので、購入・装着にはご注意ください。
サイレンサーメインパイプにレインボーカラーの焼き色を施したチタンパイプを採用しました。ステンレス製のバンド2本で車体に固定します。
サイレンサー出口には、サイレンサーボディーに負けない程の大型なタイプを使用しています。
サイレンサーの両端末には、エッジング加工のエンドバンドを使用し、細かい箇所でドレスアップ演出を施しています。また、エキパイとサイレンサーのエキパイのジョイント部には、スムーズなラインを出すためにテーパー加工設計にしています。幅広い層に気に入ってもらえるよう、シンプルで高級感溢れるマフラーに仕上げました。
音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
ローダウン車にも対応しておりますが、極端にローダウンしている車両(30mm以上ダウン、大きめのサイドカウル装着車)は、マフラーとボディが干渉する恐れがありますので、購入・装着にはご注意ください。
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