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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MX 尾段排气管 CRF300L / RALLY (21-) 等车款
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IKAZUCHI 竞赛型尾段排气管 ZX-4RR / 4R
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【OUTLET出清商品】R-77J 全段排气管 (魔术金属尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (JA55 / 20-22)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排气管 DAX125
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适用车型
[要點]
音量：89dB (擋板安裝時 法定音量法規內)／93dB (擋板無安裝時)
附WirusWin貼紙、WirusWin銘版
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[商品描述]
終極消聲器是高品質的終極產品，充滿了先進的技術。
這是新一代的消聲器，體現了極致的理想。這款消聲器是為廣大客戶設計的，從年輕到年長，從普通車到硬性定制車都有。
采用雕塑式消音器出口，收緊最後尾部的立體造型【 巴祖卡型】`巴祖卡型】`內部斜切，營造豪華感【 波普型】`簡約動感，但尾部處理不破壞豪華感。有三種【運動型】。
性能上沒有區別，只有設計上的區別，大家可以根據自己的喜好來選擇。
消音器主管有四種，即【銀碳型】`黑碳型】`【鈦型】`【不銹鋼型】。
每一個消音器都有很強的沖擊力，做工也很精細。您可以選擇各種自定義圖像和偏好。
除主消音管外，其他部件均采用經久耐用、耐腐蝕的不銹鋼材質。
板塊`顏色`螺栓帽均由實心鋁材加工而成，表面處理鋒利，超高檔設計。經過反復試驗，我們創造出了強度高、耐久性好的產品。
之前選裝的催化器（廢氣凈化催化劑）作為標准配置安裝在消音器內部，所以環保性能會和標准一樣。
音質也是經過精心挑選的，能發出清脆的聲音。你可以在不打擾鄰居的情況下運行，因為音量被設置為安靜的水平。
標配的擋板(消音部件)，只需簡單的操作就可以選擇兩種聲級。
在性能上，這套系統消除了中低速的落差，實現了平穩運行。
安裝比較簡單，只有兩個點固定支架和一條帶子將消音器和排氣管固定在發動機一側。
本產品專為低矮的汽車設計。請注意，減震器的極度下移`減震器的剛度`運行條件`可能會對車身造成干擾。
在干擾的情況下，行駛時將後避震器調到最硬的設置。
o2傳感器（廢氣濃度傳感器）連接口連接到排氣管上，這樣就可以安裝原廠o2傳感器。
這是新一代的消聲器，體現了極致的理想。這款消聲器是為廣大客戶設計的，從年輕到年長，從普通車到硬性定制車都有。
采用雕塑式消音器出口，收緊最後尾部的立體造型【 巴祖卡型】`巴祖卡型】`內部斜切，營造豪華感【 波普型】`簡約動感，但尾部處理不破壞豪華感。有三種【運動型】。
性能上沒有區別，只有設計上的區別，大家可以根據自己的喜好來選擇。
消音器主管有四種，即【銀碳型】`黑碳型】`【鈦型】`【不銹鋼型】。
每一個消音器都有很強的沖擊力，做工也很精細。您可以選擇各種自定義圖像和偏好。
除主消音管外，其他部件均采用經久耐用、耐腐蝕的不銹鋼材質。
板塊`顏色`螺栓帽均由實心鋁材加工而成，表面處理鋒利，超高檔設計。經過反復試驗，我們創造出了強度高、耐久性好的產品。
之前選裝的催化器（廢氣凈化催化劑）作為標准配置安裝在消音器內部，所以環保性能會和標准一樣。
音質也是經過精心挑選的，能發出清脆的聲音。你可以在不打擾鄰居的情況下運行，因為音量被設置為安靜的水平。
標配的擋板(消音部件)，只需簡單的操作就可以選擇兩種聲級。
在性能上，這套系統消除了中低速的落差，實現了平穩運行。
安裝比較簡單，只有兩個點固定支架和一條帶子將消音器和排氣管固定在發動機一側。
本產品專為低矮的汽車設計。請注意，減震器的極度下移`減震器的剛度`運行條件`可能會對車身造成干擾。
在干擾的情況下，行駛時將後避震器調到最硬的設置。
o2傳感器（廢氣濃度傳感器）連接口連接到排氣管上，這樣就可以安裝原廠o2傳感器。
[注意]
*对应2012年或以后车型的台湾车体型se465车型。
*图为2007年以来的国产车型和目前的 "台系 "第六款车型。详细规格不同，敬请谅解。
*这不是符合2010年4月1日实施的认证制度的认证消声器。谢谢你的理解。
*图为2007年以来的国产车型和目前的 "台系 "第六款车型。详细规格不同，敬请谅解。
*这不是符合2010年4月1日实施的认证制度的认证消声器。谢谢你的理解。
[要點]
音量：89dB (バッフル装着時 法定音量規制内)／93dB (バッフル非装着時)
WirusWinステッカー、WirusWinプレート付属
WirusWinステッカー、WirusWinプレート付属
[商品描述]
アルティメットマフラーは、高度な技術をぎっしりと余すところ無く詰め込んだ、クオリティの高い究極の一品に仕上がっています。
究極の理想型を具現化した新時代マフラーです。高級感を追求したデザインを施し、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。
サイレンサー出口には削り出しタイプを採用し、立体感ある造形が最終エンドを引き締める【 バズーカータイプ 】、内巻きタイプのスラッシュカットが高級感を漂わせる【 ポッパータイプ 】、シンプルでスポーティでありながら高級感を損なわないエンド処理を施した【 スポーツタイプ 】の3種類をご用意しております。
性能の違いはなくデザインの違いだけですので、お好みに合わせて選択して頂けます。
サイレンサーメインパイプには、【 シルバーカーボン仕様 】、【 ブラックカーボン仕様 】、【 チタン仕様 】、【 ステンレス仕様 】の4タイプをご用意しております。
それぞれのサイレンサーが強烈なインパクトがあり、非常に完成度の高い作りになっています。ユーザー様のカスタムイメージやお好みに合わせて選択していただけます。
サイレンサーメインパイプ以外には、耐久性、耐食性の高いステンレスを採用しております。
ステーにはこれまでに無かったアルミ無垢材から削り出した、ビレットタイプ を採用しました。WirusWinロゴも彫り込まれております。
プレート、カラー、ボルトキャップすべてアルミ無垢材からの削り出しで製作しており、シャープで超高級デザインに仕上がっています。幾度ものテストを重ね、高強度で耐久性に優れた製品に仕上げました。
サイレンサー内部には、従来オプション扱いだった【 キャタライザー（排ガス浄化触媒）】を標準装備しておりますので、ノーマル同様の環境性能を発揮致します。
音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。音量は静か目に設定していますので、近所迷惑になる事無く走行できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。
装着はステーを2点止めで固定し、サイレンサーをバンドで止めてエキパイをエンジン側に固定するだけですので比較的簡単に取り付けできます。
ローダウン車にも対応できるよう製作しています。極端なローダウン量、ショックの固さ、走行条件、ワイドカウル装着等で場合によりボディと干渉する恐れがありますのでご注意下さい。
干渉してしまう際には走行時にはリアショックを一番固い設定にして使用してください。
エキパイにO2センサー（排気濃度センサー）取付け口が付きますので、ノーマルのO2センサーが装着できるようになっております。
究極の理想型を具現化した新時代マフラーです。高級感を追求したデザインを施し、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。
サイレンサー出口には削り出しタイプを採用し、立体感ある造形が最終エンドを引き締める【 バズーカータイプ 】、内巻きタイプのスラッシュカットが高級感を漂わせる【 ポッパータイプ 】、シンプルでスポーティでありながら高級感を損なわないエンド処理を施した【 スポーツタイプ 】の3種類をご用意しております。
性能の違いはなくデザインの違いだけですので、お好みに合わせて選択して頂けます。
サイレンサーメインパイプには、【 シルバーカーボン仕様 】、【 ブラックカーボン仕様 】、【 チタン仕様 】、【 ステンレス仕様 】の4タイプをご用意しております。
それぞれのサイレンサーが強烈なインパクトがあり、非常に完成度の高い作りになっています。ユーザー様のカスタムイメージやお好みに合わせて選択していただけます。
サイレンサーメインパイプ以外には、耐久性、耐食性の高いステンレスを採用しております。
ステーにはこれまでに無かったアルミ無垢材から削り出した、ビレットタイプ を採用しました。WirusWinロゴも彫り込まれております。
プレート、カラー、ボルトキャップすべてアルミ無垢材からの削り出しで製作しており、シャープで超高級デザインに仕上がっています。幾度ものテストを重ね、高強度で耐久性に優れた製品に仕上げました。
サイレンサー内部には、従来オプション扱いだった【 キャタライザー（排ガス浄化触媒）】を標準装備しておりますので、ノーマル同様の環境性能を発揮致します。
音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。音量は静か目に設定していますので、近所迷惑になる事無く走行できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。
装着はステーを2点止めで固定し、サイレンサーをバンドで止めてエキパイをエンジン側に固定するだけですので比較的簡単に取り付けできます。
ローダウン車にも対応できるよう製作しています。極端なローダウン量、ショックの固さ、走行条件、ワイドカウル装着等で場合によりボディと干渉する恐れがありますのでご注意下さい。
干渉してしまう際には走行時にはリアショックを一番固い設定にして使用してください。
エキパイにO2センサー（排気濃度センサー）取付け口が付きますので、ノーマルのO2センサーが装着できるようになっております。
[注意]
※ 2012年以降型 台湾车 の车体型式 SE465 モデルに対応します。
※ 画像は2007年以降型 国産车现行、台湾车5期、6期モデルです。细部の仕様が异なりますのでご了承下さい。
※ 平成22年4月1日より施行された认証制度に适合する认証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお愿い致します。
※ 画像は2007年以降型 国産车现行、台湾车5期、6期モデルです。细部の仕様が异なりますのでご了承下さい。
※ 平成22年4月1日より施行された认証制度に适合する认証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお愿い致します。
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