PAGE TOP

铝合金切削加工 可调式煞车拉杆 CBR500R 等车款

定价: TWD 3,789

会员价: TWD 2,828 25%OFF

歡慶新開幕,即日起 - 11/30 免運活動
滿TWD 4,200 即可享免運費優惠

回馈点数: 28 = NT$ 28 购物金
(可于下次购物折抵)

TWD 2,828

28

出货日期:请先选择商品选择支

数量:
快速出货 在库推荐
【ZETA】ADVENTURE 把手護弓 CT125 (20-) 快速出貨
【POLISPORT】通用型 MX FORCE 把手護弓 (22-28MM) 快速出貨
【POLISPORT】BULLIT 把手護弓 (22-28MM) 快速出貨
POLISPORT

BULLIT 把手护弓 (22-28MM)

$2,003(87%)

【POLISPORT】通用型 MX AIR 把手護弓 (22-28MM) 快速出貨
【SUZUKI】把手護弓 快速出貨
SUZUKI

把手护弓

$1,775(75%)

【YAMAHA】護弓 勁戰六代 (22-) 快速出貨
YAMAHA

护弓 劲战六代 (22-)

$4,216(75%)

【YAMAHA】開放式護弓組 (白) 快速出貨
【ZETA】把手護弓 快速出貨
ZETA

把手护弓

$2,594(75%)

【ZETA】X2 護弓板 快速出貨
ZETA

X2 护弓板

$1,005(75%)

【HONDA】把手護弓 CL500 / 250 (23-) 快速出貨
【ZETA】ARMOR 彎型護弓 (22.2MM) 快速出貨
【ZETA】ARMOR 直型護弓 (22.2MM) 快速出貨
【ZETA】通用型 XC 護弓板 快速出貨
ZETA

通用型 XC 护弓板

$1,096(75%)

适用车型

[要點]

颜色:黑色

材质:铝(阳极氧化处理)

拉杆刻字:AS-312

[商品描述]

铝合金制成,表面阳极处理,光泽亮丽。

六段式可调设计,可依个人喜好进行调整。

可调宽度约15mm(因车型而异)

直上式设计,易于安装。

可配合原厂总泵使用。

银色、黑色两种颜色可供选择!

轻量化篓空设计,手感更佳。

[注意]

※可供多种车款使用,但部分车款可能会有转弯时拉杆与整流罩互相接触的状况。

※这种情况大多数可以通过调整拉杆固定位置来解决。但是,部分车种可能无法解决。

※图 2、3 和 4 是安装示意图。

【要點】

※進口煞車拉桿・離合器拉桿,部分商品可能是以"單支"包裝販售,購買前請確認商品內容敘述,或透過"商品諮詢"進行確認

顏色:黑色

材質:鋁(陽極氧化處理)

拉桿刻字:AS-312

【商品描述】

鋁合金製成,表面陽極處理,光澤亮麗。

六段式可調設計,可依個人喜好進行調整。

可調寬度約15mm(因車型而異)

直上式設計,易於安裝。

可配合原廠總泵使用。

銀色、黑色兩種顏色可供選擇!

輕量化簍空設計,手感更佳。

【注意】

※ 可供多种车款使用,但部分车款可能会有转弯时拉杆与整流罩互相接触的状况。

※ 这种情况大多数可以通过调整拉杆固定位置来解决。但是,部分车种可能无法解决。

※ 图 2、3 和 4 是安装示意图。

[要點]

※進口煞車拉桿・離合器拉桿,部分商品可能是以"單支"包裝販售,購買前請確認商品內容敘述,或透過"商品諮詢"進行確認
カラー:ブラック
素材:アルミ(アルマイト仕上げ)
レバー刻印:AS-312

[商品描述]

※進口煞車拉桿・離合器拉桿,部分商品可能是以"單支"包裝販售,購買前請確認商品內容敘述,或透過"商品諮詢"進行確認
高級感溢れ、実用機能満載のアルミ削り出しレバー。
6段階の調整機能を持ち、ライディングシーンに応じたお好みのレバー位置で使用可能!
アルミ削り出しの美しいフォルムが所有欲を擽ります。
●取り付け簡単な純正交換タイプ!
(純正マスターシリンダーに適合。社外品マスターシリンダーには適合しません)
●レバーアジャストは指一本で調整可能!
ベアリングを採用することにより、スムーズにお好みのレバー位置に変更することができます。
●調整幅は約15mm!(車種によって異なります)
アジャスターポイント1-6までカチっとした節度あるフィールで切替でき、その調整幅は約15mm(車種によって異なります)。
●カラーはクリア、ブラックの2色を用意!
アルミ削り出しの質感を生かすアルマイト処理。カラーはクリア、ブラックアルマイトの2色を用意しました。尚、アジャスター部はレッドアルマイトでデザイン上のワンポイントにも。
●軽量肉抜き設計のスタイリッシュなレバー!
重量軽減とドレスアップ効果を高める、肉抜き構造のスタイリッシュなレバー。更にエンド付近には万一の転倒時でもレバーを失わないエマージェンシープロテクト構造となっています。

[注意]

※進口煞車拉桿・離合器拉桿,部分商品可能是以"單支"包裝販售,購買前請確認商品內容敘述,或透過"商品諮詢"進行確認
※ 数车种を共用で使用可能な设计となっています。车种によってはハンドルを左右に动かした际にスクリーン、またはカウルへ接触するレバー位置があります。マスターシリンダー(クラッチホルダー)の位置を调整すれば改善する场合がありますが、改善されない场合は、接触するレバー位置のご使用をおやめください。
※ 画像2・3・4は装着例です。

商品评论(0)

0/5