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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MX 尾段排气管 CRF300L / RALLY (21-) 等车款
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IKAZUCHI 竞赛型尾段排气管 ZX-4RR / 4R
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【OUTLET出清商品】R-77J 全段排气管 (魔术金属尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (JA55 / 20-22)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排气管 DAX125
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适用车型
[要點]
※依据原厂资料，此款排气管符合台湾「2024排气管新制缓冲期」之噪音标准。
※2024年 (缓冲期) 全年度，民众须自行申请噪音检验，作为合法上路之依据；详细流程，可参考此页面。
机油更换：○
购买 R-77S CYCLONE EXPORT SPEC 全段排气管(碳纤维尾盖)(机械加工弯管) >>点击这里
购买 R-77S CYCLONE 排气管用选配前段 >> 点击这里
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查看安装说明书 >> 点击这里
试听排气管音档 >> 点击这里
[商品描述]
※安装后须尽速申请噪音检验，应于通过后至监理站验车登记，以免遭取缔开罚。
※若管身造型不符合台湾车身安规，日后仍可能被要求至监理站进行验车。
※此商品依原厂资料可符合政府之噪音标准，但仍会受环境、车况、驾驶行为等因素影响检验结果。
※噪音检验合格后若因驾驶行为等因素发出高分贝噪音，亦可能被声音照相等仪器检测到。
【要點】
※ 依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※ 請注意，若您的愛車為2015/1/1之前出廠，則原地噪音檢驗標準，為新車審驗資料中記載之噪音值+5dB，此商品有可能超標。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
※ 請注意，若您的愛車為2015/1/1之前出廠，則原地噪音檢驗標準，為新車審驗資料中記載之噪音值+5dB，此商品有可能超標。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
＊請注意，日本YOSHIMURA保修服務需使用日本地址註冊，因此本服務台灣不適用＊
機油更換：○
購買 R-77S CYCLONE EXPORT SPEC 全段排氣管(碳纖維尾蓋)(機械加工彎管) >>點擊這裡
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查看安裝說明書 >> 點擊這裡
試聽排氣管音檔 >> 點擊這裡
【商品描述】
■日本政府認證排氣管
■符合日本 2006/2007 廢氣法規和 2010 噪音法規
●可搭配選用前段，升級成 R-77S 機械彎管式全段排氣管
主要材質：本商品有不鏽鋼、魔術金屬、鈦合金、燒色鈦合金等四種材質可供選購。
|
原地排氣噪音 |
84dB/3500rpm |
|
加速排氣噪音 |
77dB |
R-77S排氣管是 R-77J 排氣管的縮小版，具有特殊的方形橫截面
並安裝碳纖維尾蓋。
因為是尾段形式(滑套型)，所以排氣管的更換較為容易，推薦給剛開始接觸DIY的人
比 STD 排氣管輕約 49%（STD：3.7Kg，R-77S 鈦合金：1.9Kg）
在聲音方面，它具有強勁的聲浪，低轉速時溫和，高轉速時飽滿，同時幾乎在所有方面都超過了 STD
令人驚豔的聲浪，您的GROM將被強大的R-77S 升級！
【什麼是EXPORT SPEC】
在強調性能的同時，Tig（焊接）工藝的燒焦顏色和加工痕跡都按原製品完成
通過使用高度耐用的不銹鋼作為材料，我們在實現吉村獨特的設計風格的同時
實現了極具性價比的價格
【注意】
※ 安装后须尽速申请噪音检验，应于通过后至监理站验车登记，以免遭取缔开罚。
※ 若管身造型不符合台湾车身安规，日后仍可能被要求至监理站进行验车。
※ 此商品依原厂资料可符合政府之噪音标准，但仍会受环境、车况、驾驶行为等因素影响检验结果。
※ 噪音检验合格后若因驾驶行为等因素发出高分贝噪音，亦可能被声音照相等仪器检测到。
[要點]
オイル交換：○
[商品描述]
■政府認証マフラー
■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合
■製品2年保証
●後に、オプションの「エキゾーストパイプ」を組み合わせることで、スリップオンからフルエキゾーストへのバージョンアップも可能です。
ホンダの新型4MINI 「GROM」 に Slip-On R-77S サイクロン カーボンエンド が登場!
R-77Jサイクロンをダウンサイジングした「R-77S」サイクロンは、変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、カーボンのエンドキャップを装着することにより、スポーティかつ迫力のあるデザインに仕上がっております。
Slip-Onタイプなのでマフラー交換作業が比較的簡単で、カスタムが初めての方にもお勧めです。
STDマフラーと比べ約49%の軽量化を実現(STD:3.7Kg、R-77S チタンカバー:1.9Kg)。
性能面においても、ほぼ全域でSTDを上回りながら、低回転ではマイルド、高回転では歯切れの良い迫力のあるサウンドとなっております。
サウンド・パワー・スタイル、迫力のあるR-77Sサイクロンであなたの「GROM」がワンランクアップします。
【EXPORT SPECとは】
このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。
■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合
■製品2年保証
●後に、オプションの「エキゾーストパイプ」を組み合わせることで、スリップオンからフルエキゾーストへのバージョンアップも可能です。
| 車両型式 | EBJ-JC61 |
| エンジン型式 | JC61E |
| 自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ) | 無し (不要) |
| Main Material | Stainless |
| 近接排気騒音 | 84dB/3500rpm |
| 加速走行騒音 | 77dB |
ホンダの新型4MINI 「GROM」 に Slip-On R-77S サイクロン カーボンエンド が登場!
R-77Jサイクロンをダウンサイジングした「R-77S」サイクロンは、変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、カーボンのエンドキャップを装着することにより、スポーティかつ迫力のあるデザインに仕上がっております。
Slip-Onタイプなのでマフラー交換作業が比較的簡単で、カスタムが初めての方にもお勧めです。
STDマフラーと比べ約49%の軽量化を実現(STD:3.7Kg、R-77S チタンカバー:1.9Kg)。
性能面においても、ほぼ全域でSTDを上回りながら、低回転ではマイルド、高回転では歯切れの良い迫力のあるサウンドとなっております。
サウンド・パワー・スタイル、迫力のあるR-77Sサイクロンであなたの「GROM」がワンランクアップします。
【EXPORT SPECとは】
このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。
[注意]
【重要】オンライン保証登録のご案内
2016年11月より新たにオンライン保証登録を开始しました。従来の纸の保証书に替わり、インターネットでオンライン保証登録する方法を导入しています。オンライン保証登録をして顶き、购入日を証明するレシート等を保管して顶くことにより品质保証対象となります。
详细はヨシムラHP(オンライン保証登録：https://www.yoshimura-jp.com/products/online-warranty)をご确认ください。
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问与答（2）
商品评论（1）
5/5
5星
1則
4星
0則
3星
0則
2星
0則
1星
0則
質感讚~ 2015/12/28
byBJ
質感好，大廠牌，包裝精美，有專用的箱子跟說明書，保證書，還有2年保固及日本噪音認證，聲音只比原廠稍微大一點點而已，低沉好聽~ #裡面沒附排氣管墊片，裝原廠前段須另購~