[要點]
手把顏色 : 鍍鉻
[產品內容]
車把 : 鍍鉻/外徑:22.2mm/內徑:18mm
節流電纜 : 黑外
制動軟管 (左/右直接規范) : 全不銹鋼網
(手把大小)
總高度 : 90度
總寬度 : 650mm
支架安裝部分的有效寬度 : 120mm
回調大小 : 190mm
收入角度 : 32度
子宮前傾角度 : 58 k
[商品描述]
【需要額外的零件。作品】
.需要打開關孔
。需要使用剎車油
。
日本制造。我們管理着內部的原型設計、安裝和驗證以及量產的整個過程。車把充滿了許多考慮,如精心選材、多種研磨、零件編號雕刻、高精度折彎和焊接、高質量的表面處理等,這些都是基於東大阪多年來培養的技術和訣竅。采用stkm13a鋼制造,抗拉強度優異,符合jmca安全標准。厚實耐用。三層鎳,具有優良的耐腐蝕性。鍍鉻(3層鎳+鉻層)。
[注意]
※ 刹车总管的班章螺栓(双)在连接处使用普通螺栓。也可提供不銹钢班卓螺栓(单独出售)。
※ 与车辆验证书上标明的车身尺寸相比,车辆尺寸超过高±40mm、宽±40mm、长±20mm的,需要提出结构变更申请。
※ 图片中的手柄夹(支架或柱子)不包含在产品中。
※ 尺寸以横向配置为准。
*图像可能包括其他颜色/其他类型。
[要點]
ハンドルカラー:クロームメッキ
【セット内容】
ハンドル:スチール製クロームメッキ/外径φ22.2mm/内径φ18mm
スロットルケーブル:ブラックアウター
ブレーキホース(右/左ダイレクト仕様):フルステンレス製メッシュ
【ハンドルサイズ】
全高:90度
全幅:650mm
ホルダー取付部の有効幅:120mm
プルバックサイズ:190mm
内入角度:32度
前傾角度:58度
[商品描述]
【別途必要パーツ・作業】
・要スイッチ穴開け加工
・要ブレーキフルード
・要サイドキャップ(内径φ18mm用)
日本製。試作、装着確認、量産、一貫して自社で管理。東大阪で長年培った技術とノウハウによる素材の厳選、数種類の研磨、品番の刻印、高精度な曲げ加工や溶接、高品質な表面処理など多くのこだわりが詰まったハンドルバーです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準値クリア。被膜が厚く、耐久性・耐食性に優れるトリプルニッケル・クロームメッキ(ニッケル3層+クローム層)仕上。
[注意]
※ ブレーキマスターのバンジョーボルト(ダブル)はジョイント部のノーマルボルトを使用します。别売りのステンレス制バンジョーボルトもございます。
※ 车検証记载の车体寸法から高さ±40mm幅±20mmを超える変更がある场合は构造変更の申请が必要です。
※ 写真中のハンドルクランプ(ホルダー又はポスト)等は商品に含まれません。
※ サイズ表记は水平时のものです。
※ 画像には他のカラーリング/他のタイプが含まれている场合があります。