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B.R.S 前段排气管 CB300R (18-)
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CLR-R 排气管前段 (单品)
适用车型
[要點]
鈦合金 SBL
集合方式：4-1
排氣管徑：約Φ43
尾管徑：約Φ60.5
排氣管重量：2.5kg
附専用排氣管法蘭
車檢非對應・競技用型式
集合方式：4-1
排氣管徑：約Φ43
尾管徑：約Φ60.5
排氣管重量：2.5kg
附専用排氣管法蘭
車檢非對應・競技用型式
[商品描述]
強大的排氣管是單獨出售的。
您可以自由搭配直徑為60.5mm的消音器!
Rekindling excitement`Raising emotions.
厚實的43φ鈦合金排氣管，60.5φ鈦合金尾管，動感的手工形式四合一消聲器。
世界上第一次，3D彎刀成功重現了 "美貌與力量 "冠軍的形態!
沉重的貝斯，松弛了靈魂以及氣氛。
高旋聲的魅力，似乎能穿透胸膛。
原生鈦的光澤，不受熱降解的影響，開啟了新的消聲器神話。
我們用最先進的技術實現對過去的憧憬，創造新的印象。
您可以自由搭配直徑為60.5mm的消音器!
Rekindling excitement`Raising emotions.
厚實的43φ鈦合金排氣管，60.5φ鈦合金尾管，動感的手工形式四合一消聲器。
世界上第一次，3D彎刀成功重現了 "美貌與力量 "冠軍的形態!
沉重的貝斯，松弛了靈魂以及氣氛。
高旋聲的魅力，似乎能穿透胸膛。
原生鈦的光澤，不受熱降解的影響，開啟了新的消聲器神話。
我們用最先進的技術實現對過去的憧憬，創造新的印象。
[注意]
*请单独购买消音器支架和消音器带。
※ ※ 要换成K厂的机油滤板。
※ 需要修改框架。
※ ※ 不接受车辆检验。这是一种竞争模式。
※ 依法禁止在公共道路上使用竞赛用零件行驶。不要这样做。
*我们不接受任何赛车或赛道驾驶后的零件损坏索赔。
※ 安装图以 "moto-gp消音器ss(buff)"、"moto-gp消音器sbl"、"clr铝制消音器 "为例。
※ ※ 要换成K厂的机油滤板。
※ 需要修改框架。
※ ※ 不接受车辆检验。这是一种竞争模式。
※ 依法禁止在公共道路上使用竞赛用零件行驶。不要这样做。
*我们不接受任何赛车或赛道驾驶后的零件损坏索赔。
※ 安装图以 "moto-gp消音器ss(buff)"、"moto-gp消音器sbl"、"clr铝制消音器 "为例。
[要點]
【素材／材質】チタン SBL
【サイズ】
エキゾーストパイプ径：約Φ43
テールパイプ径：約Φ60.5
【重量】
2.5kg
【仕様】
・集合方式：4-1
【付属品】
・専用エキゾーストフランジ
【メンテナンスデータ】
・オイル交換：×
・エレメント交換：×
・ノーマルステップ：×
・タンデムステップ：×
・センタースタンド：×
【サイズ】
エキゾーストパイプ径：約Φ43
テールパイプ径：約Φ60.5
【重量】
2.5kg
【仕様】
・集合方式：4-1
【付属品】
・専用エキゾーストフランジ
【メンテナンスデータ】
・オイル交換：×
・エレメント交換：×
・ノーマルステップ：×
・タンデムステップ：×
・センタースタンド：×
[商品描述]
ド迫力の極太エキゾーストパイプを単品販売。
差込み径Φ60.5のサイレンサーと自由に組み合わせていただけます！
蘇る興奮、湧き上がる感動。
極太の43Φチタンエキゾーストパイプ60.5Φ超極太のチタンテールパイプで甦る、ダイナミックなハンドメイドフォルムを持つFour in one マフラー。
3Dベンダーにより世界で初めて、美しさと強さを併せ持つ、王者のフォルムを再現することに成功！
大気と共に魂をもゆるがす重低音。 胸の透く抜けるような高回転音の魅力。
熱劣化とは無縁のバージンチタンの輝きが、新たなマフラー神話の扉を開きます。
あの頃の憧れを最先端の技術で実現し、新しい感動を生み出します。
差込み径Φ60.5のサイレンサーと自由に組み合わせていただけます！
蘇る興奮、湧き上がる感動。
極太の43Φチタンエキゾーストパイプ60.5Φ超極太のチタンテールパイプで甦る、ダイナミックなハンドメイドフォルムを持つFour in one マフラー。
3Dベンダーにより世界で初めて、美しさと強さを併せ持つ、王者のフォルムを再現することに成功！
大気と共に魂をもゆるがす重低音。 胸の透く抜けるような高回転音の魅力。
熱劣化とは無縁のバージンチタンの輝きが、新たなマフラー神話の扉を開きます。
あの頃の憧れを最先端の技術で実現し、新しい感動を生み出します。
[注意]
※ サイレンサー、サイレンサーステー、サイレンサーバンドは别途ご购入下さい。
※ ケイファクトリー社制オイルフィルタープレートに交换必要。
※ フレーム要加工。
※ 车検非対応・竞技用モデルです。
※ 竞技用パーツを装着して一般公道走行は、法律で禁止されています。行わないでください。
※ レースまたはサーキットにおけるスポーツ走行后のパーツ破损等のクレームには応じておりませんので、ご了承ください。
※ 装着画像は「モトGPサイレンサー SS(バフ)」「モトGPサイレンサー SBL」「CLRアルミサイレンサー」の装着例です。
※ CLRマフラーのピュアチタンについて、パイプ制造时の生地の模様、小伤等が个体差がありますが、多少目立つものがあります。こちらはピュアチタンの仕様上、避けられないものであり、また、ピュアチタンの风合いでもありますので、ご了承下さい。バフ仕上げ、焼色有のものについてはこれらは目立たなくなりますので気になる场合はそちらをお选びください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ ケイファクトリー社制オイルフィルタープレートに交换必要。
※ フレーム要加工。
※ 车検非対応・竞技用モデルです。
※ 竞技用パーツを装着して一般公道走行は、法律で禁止されています。行わないでください。
※ レースまたはサーキットにおけるスポーツ走行后のパーツ破损等のクレームには応じておりませんので、ご了承ください。
※ 装着画像は「モトGPサイレンサー SS(バフ)」「モトGPサイレンサー SBL」「CLRアルミサイレンサー」の装着例です。
※ CLRマフラーのピュアチタンについて、パイプ制造时の生地の模様、小伤等が个体差がありますが、多少目立つものがあります。こちらはピュアチタンの仕様上、避けられないものであり、また、ピュアチタンの风合いでもありますので、ご了承下さい。バフ仕上げ、焼色有のものについてはこれらは目立たなくなりますので気になる场合はそちらをお选びください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
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