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侧柱加宽座
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侧柱加大座 CC110 (18-19)
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侧柱加高座 S1000XR (15-)
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ZETA
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r’s gear
侧驻加高座
适用车型
[要點]
材質： 硬鋁合金
顏色：黑色陽極處理
按正常比例高度：加18mm
顏色：黑色陽極處理
按正常比例高度：加18mm
[商品描述]
這是r1200gs adv的車型，帶有支架高度，現在已經成為bmw的標准項目。
在德國和日本，道路上的交通區域是相反的。因此，日本和德國的肩部坡度完全相反。這是bmw車友在日本道路上側立停車時減少向左傾斜的必備項目。
經過開發階段各種情況的測試，我們將最佳厚度設定為18mm，與正常厚度相比。
在德國和日本，道路上的交通區域是相反的。因此，日本和德國的肩部坡度完全相反。這是bmw車友在日本道路上側立停車時減少向左傾斜的必備項目。
經過開發階段各種情況的測試，我們將最佳厚度設定為18mm，與正常厚度相比。
[注意]
*13- r1200gs`16- r1200gs-adv Premium Standard(日本规格降低车)无法安装。
[要點]
■ノーマル比約10mmアップ
■MC切削ロゴ
【素材／材質】ジュラルミン
【カラー】ブラックアルマイト
■MC切削ロゴ
【素材／材質】ジュラルミン
【カラー】ブラックアルマイト
[商品描述]
【BMWの傾きが大きい理由】
道路はほとんどの場合かまぼこ型になっている為。
■日本
左側通行・左側路肩駐車-傾きが大きくなる
■欧米
右側通行・右側路肩駐車-傾きは適正
欧米と日本では一般道の通行帯が左右逆になります。
従って、路肩の傾斜が欧米と日本では全く反対になります。
日本の道路においてサイドスタンドで駐車した場合に左側に大きく傾いてしまうのを減少させるBMWライダーの必須アイテムです。
道路はほとんどの場合かまぼこ型になっている為。
■日本
左側通行・左側路肩駐車-傾きが大きくなる
■欧米
右側通行・右側路肩駐車-傾きは適正
欧米と日本では一般道の通行帯が左右逆になります。
従って、路肩の傾斜が欧米と日本では全く反対になります。
日本の道路においてサイドスタンドで駐車した場合に左側に大きく傾いてしまうのを減少させるBMWライダーの必須アイテムです。
[注意]
※ R1200GS(13-)、R1200GS-ADV プレミアムスタンダード(16-)日本仕様ローダウン车 には取り付け出来ません。
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