快速出货 在库推荐
快速出貨
YOSHIMURA ASIA
【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (20-24 全年式通用)
快速出貨
MORIWAKI
MX 尾段排气管 CRF300L / RALLY (21-) 等车款
快速出貨
TRICK STAR
IKAZUCHI 竞赛型尾段排气管 ZX-4RR / 4R
快速出貨
快速出貨
YOSHIMURA ASIA
【OUTLET出清商品】R-77J 全段排气管 (魔术金属尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
快速出貨
快速出貨
快速出貨
快速出貨
快速出貨
快速出貨
YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (JA55 / 20-22)
快速出貨
MORIWAKI
【2024噪音合格】MONSTER 全段排气管 DAX125
快速出貨
适用车型
[要點]
型式：ANO(鈦合金陽極氧化處理)
【材質】
排氣管：不銹鋼
消音器：鈦合金
近接噪音：85dB
加速噪音：82dB
【機油更換：-】
【機油濾芯：-】
【中駐：-】
重量：2.5kg(標準型：4.6kg)
【材質】
排氣管：不銹鋼
消音器：鈦合金
近接噪音：85dB
加速噪音：82dB
【機油更換：-】
【機油濾芯：-】
【中駐：-】
重量：2.5kg(標準型：4.6kg)
[商品描述]
拋光 "裸體運動cb1300.
采用了與龐大車輛外形相匹配的 "mx "大型奇形消音器的 "直接共振"。
消聲器的音調產生 "升過 "的厲害聲音。
液冷四缸發動機的聲音非常強大，可以說是水冷四缸發動機特有的聲音質量。
為改變cb1300sf車型開發了專用排氣管。
紅線作為森垣最高級別的系列，將傳統的美感和曲線的溫暖與工匠的手工彎曲技術相結合。
它們也有不同的變化，消音器的整體長度比紅線長5厘米。排氣管采用拋光鈦合金材質。
由於排氣管的熱量會使管子的顏色發生明顯的變化，根據騎手的騎行方式，使管子呈現出獨特的烤漆顏色。
音質強大，大排量 "水冷四缸 "發動機，發出的聲音質量可以說是大排量四缸發動機的特點。
也有多種變化，包括森垣的傳統零ss，可以根據`cb1300的騎手的喜好選擇。
政府認證(車檢)+2年質保
森脅通過政府認證，在嚴格遵守環境噪音和尾氣法規的同時，最大限度地提高發動機性能。同時，我們還為產品的安全使用提供了兩年的保修期。
采用了與龐大車輛外形相匹配的 "mx "大型奇形消音器的 "直接共振"。
消聲器的音調產生 "升過 "的厲害聲音。
液冷四缸發動機的聲音非常強大，可以說是水冷四缸發動機特有的聲音質量。
為改變cb1300sf車型開發了專用排氣管。
紅線作為森垣最高級別的系列，將傳統的美感和曲線的溫暖與工匠的手工彎曲技術相結合。
它們也有不同的變化，消音器的整體長度比紅線長5厘米。排氣管采用拋光鈦合金材質。
由於排氣管的熱量會使管子的顏色發生明顯的變化，根據騎手的騎行方式，使管子呈現出獨特的烤漆顏色。
音質強大，大排量 "水冷四缸 "發動機，發出的聲音質量可以說是大排量四缸發動機的特點。
也有多種變化，包括森垣的傳統零ss，可以根據`cb1300的騎手的喜好選擇。
政府認證(車檢)+2年質保
森脅通過政府認證，在嚴格遵守環境噪音和尾氣法規的同時，最大限度地提高發動機性能。同時，我們還為產品的安全使用提供了兩年的保修期。
[注意]
*其他色料已包含在图像中。
※ 照片是sf装置的图像。
※ 照片是sf装置的图像。
[要點]
【素材／材質】
・WT (ホワイトチタン)：パイプ／ステンレス、サイレンサー／チタン
・ANO (アノダイズド)：パイプ／ステンレス、サイレンサー／チタン
・BP (ブラックパール)：パイプ／ステンレス、サイレンサー／ステンレス
【重量】2.5kg (STD：4.6kg)
【音量】近接騒音 85dB／加速騒音 82dB
【仕様】
・政府認証制マフラー (車検対応)
・SB専用
【メンテナンスデータ】
・オイルドレンボルト脱着：○
・オイルフィルター交換：○
・センタースタンド使用可否：○
・WT (ホワイトチタン)：パイプ／ステンレス、サイレンサー／チタン
・ANO (アノダイズド)：パイプ／ステンレス、サイレンサー／チタン
・BP (ブラックパール)：パイプ／ステンレス、サイレンサー／ステンレス
【重量】2.5kg (STD：4.6kg)
【音量】近接騒音 85dB／加速騒音 82dB
【仕様】
・政府認証制マフラー (車検対応)
・SB専用
【メンテナンスデータ】
・オイルドレンボルト脱着：○
・オイルフィルター交換：○
・センタースタンド使用可否：○
[商品描述]
ダイレクトに響く、磨き抜かれたネイキッドスポーツCB1300。
マッシヴな車両のフォルムにマッチする、大型異形サイレンサー「MX」を採用。
マフラーの音色は、リッターオーバーの凄みを演出。
水冷4気筒エンジン特有とも言える音の塊を放つ大迫力サウンド。
モデルチェンジが行われたCB1300SFに合わせ、専用エキゾーストを開発。
モリワキ最高峰シリーズレッドラインは職人による手曲げ技法で作りあげられた伝統的な美しさと、曲線的な温かみも持ち合わせる。
また、異なるバリエーションとしてレッドラインに比べ、サイレンサーの全長を5cm長く設定した製品もラインナップ。エキゾーストパイプには、磨き加工を行ったチタン素材を使用。
排気熱によるパイプの色変化が顕著に現れる事で、ライダーの乗り方によって独特の焼き色に仕上がります。
音質は大排気量、水冷4気筒エンジン特有とも言える音の塊を放つ大迫力サウンド。
モリワキ伝統のZERO SSも加えバリエーションも豊富で、CB1300のライダーの好みに合わせて選択できる。
■政府認証 (車検対応)＋製品2年保証
モリワキは最大限にエンジン性能を向上させながらも環境を考慮し、厳密な騒音規制や排出ガス規制を規制内に保つ事により、政府認証を取得。また、ご購入後2年間保証を行うことにより安全してご使用していただけます。
マッシヴな車両のフォルムにマッチする、大型異形サイレンサー「MX」を採用。
マフラーの音色は、リッターオーバーの凄みを演出。
水冷4気筒エンジン特有とも言える音の塊を放つ大迫力サウンド。
モデルチェンジが行われたCB1300SFに合わせ、専用エキゾーストを開発。
モリワキ最高峰シリーズレッドラインは職人による手曲げ技法で作りあげられた伝統的な美しさと、曲線的な温かみも持ち合わせる。
また、異なるバリエーションとしてレッドラインに比べ、サイレンサーの全長を5cm長く設定した製品もラインナップ。エキゾーストパイプには、磨き加工を行ったチタン素材を使用。
排気熱によるパイプの色変化が顕著に現れる事で、ライダーの乗り方によって独特の焼き色に仕上がります。
音質は大排気量、水冷4気筒エンジン特有とも言える音の塊を放つ大迫力サウンド。
モリワキ伝統のZERO SSも加えバリエーションも豊富で、CB1300のライダーの好みに合わせて選択できる。
■政府認証 (車検対応)＋製品2年保証
モリワキは最大限にエンジン性能を向上させながらも環境を考慮し、厳密な騒音規制や排出ガス規制を規制内に保つ事により、政府認証を取得。また、ご購入後2年間保証を行うことにより安全してご使用していただけます。
[注意]
※ 画像には他のカラーリングが含まれます。
※ 光の色や角度により、写真と异なる色合いに见える场合がありますのでご了承ください。
※ 写真はSF装着イメージとなります。
※ 光の色や角度により、写真と异なる色合いに见える场合がありますのでご了承ください。
※ 写真はSF装着イメージとなります。
问与答（0）
商品评论（0）
0/5