【要點】
81cc
缸徑:50mm
壓縮比:11.5:1
附屬凸輪軸:SPORTS凸輪軸
Φ50H汽缸:M5溫度感知器
附屬空氣濾清器:Type-2
【商品描述】
排氣體積可以增加,同時保持正常的汽缸頭和曲軸為e級。
超e級與化油器組件,一個高吸效率空氣過濾器,火花塞,驅動鏈輪,改變減少比,增加了與提高輸出到e級。
牛;& # 934;50 h缸/活塞
50H氣缸的外觀設計與OEM車用發動機氣缸相同。
它是標准配置的溫度傳感器安裝部分在汽缸。
可以通過購買SP TAKEGAWA內置溫度計來測量鋼瓶溫度。
公牛18化油器組件
該套件允許平穩吸入從化油器到燃燒室沒有阻力. 安裝歧管時包括所需的燃油旋塞、節流電纜、空氣過濾器。
【注意】
*SP武川出品之引擎改装零件,请务必于购买前确认规格是否符合您的需求,售出后若非瑕疵,恕不提供退货服务。
[要點]
81cc
ボア径:50mm
圧縮比:11.5:1
付属カムシャフト:スポーツカムシャフト
Φ50Hシリンダー:M5温度センサー
付属エアフィルター:Type-2
[商品描述]
eステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。
ハイパーeステージはeステージにキャブレターキット、高い吸入効率のエアフィルター、スパークプラグ、出力向上に伴い、減速比の変更を行うドライブスプロケットが付属しています。
■Φ50Hシリンダー/ピストン
Φ50Hシリンダーはカブ系エンジンオリジナルシリンダーと外観上は同デザインです。
シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。
SP武川製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。
■DENI 18キャブレターキット
キットには、キャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入を可能とするマニホールド、キャブレターの装着時、必要となるフューエルコック、スロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる场合がございます。予めご了承ください。