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Cub House by HONDA
后座脚踏 SUPER CUB C125 (21)
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【OUTLET出清商品】后座脚踏 SUPER CUB C125 (21)
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G-Craft
后摇臂 DAX125 (22-)
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OVER Racing
TYPE OV 后摇臂 DAX125 (22-)
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OVER Racing
TYPE 6 迷你后摇臂 CT125 (20-23)
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OVER Racing
TYPE OV 铝合金 后摇臂 MONKEY125 (全年式)
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OVER Racing
TYPE-7 后摇臂 / KAWASAKI NINJA400(14-21)
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OVER Racing
TYPE-10 后摇臂 / KAWASAKI Z900RS
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OVER Racing
TYPE 11 后摇臂 / KAWASAKI Z900RS/CAFE
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OVER Racing
TYPE 9 后摇臂 Z900RS / CAFE (18-)
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BEAMS
加长型后摇臂
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G-Craft
标准型双避震后摇臂 Triple Square结构 4cm长
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OVER Racing
Type-OV 加长型后摇臂(+5cm / 无稳定杆 ) / HONDA MONKEY
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K-FACTORY
摇臂
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OVER Racing
TYPE 7 后摇臂 ZX-25R
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OVER Racing
TYPE-9 后摇臂 / KAWASAKI ZRX1200
适用车型
[要點]
後搖臂管形狀：標準型
平衡架：有
材質：鋁合金7N01材使用
平衡架：有
材質：鋁合金7N01材使用
[商品描述]
擺臂重量：正常3.5kg至1.8kg(*)
擺臂重量為1.8kg(*)，而原廠擺臂為3.5kg，重量輕，剛性強。我會讓你。
有三種管形，標准`三方`三方迷你管有三種類型。您可以在18種不同的長度中選擇帶或不帶穩定器。
(*)=型號:grom/管型:三方形/無穩定器/+0cm
選項說明
【選項1】鏈條滑塊用螺栓固定(gcraft零件號:60228)+1000日元
鏈條滑塊由鉚接而成。改為螺栓連接。磨損後容易更換。
【方案2】將樞軸部更換為滾針軸承（gCraft部件號：60187）+5000日元
正常使用時，將樞軸部更換為滾針軸承。
【選購件3】立鉤底座（m6）（gCraft部件號60903）+3000日元
可在底座上安裝gCraft立鉤或外置立鉤（m6）。
【方案4】【方案4】增加乘坐高度調節懸架功能（gCraft部件號60057）+5000日元
改變乘坐高度調節功能，上下調節寬度為7.5mm。
通過移動山體部分，可以輕松改變車輛的後部高度。專為nsr50/80後避震器設計。
[注意]
*使用nsr50轮毂的注意事项
。安装时需要前偏移链轮7mm。
。你需要去除5mm的利亚思小区安装面。
*此图仅供参考。
*图1为三层方管。
*照片3是黑色阳极氧化表面处理的图像。
*照片4是枢轴的可选滚针轴承结构的图像。
*照片5是选装链条滑块螺栓的图片。
*照片6是可选的站钩底座（m6）的图像。
*图片7是选装的乘坐高度调节型悬挂功能的图片。
。安装时需要前偏移链轮7mm。
。你需要去除5mm的利亚思小区安装面。
*此图仅供参考。
*图1为三层方管。
*照片3是黑色阳极氧化表面处理的图像。
*照片4是枢轴的可选滚针轴承结构的图像。
*照片5是选装链条滑块螺栓的图片。
*照片6是可选的站钩底座（m6）的图像。
*图片7是选装的乘坐高度调节型悬挂功能的图片。
[要點]
スイングアームパイプ形状：スタンダード
スタビライザー：有り
素材：アルミ7N01材使用
スタビライザー：有り
素材：アルミ7N01材使用
[商品描述]
スイングアーム重量：ノーマル3.5kg→1.8kg(※ )
スイングアームの材質には、アルミの7N01材を使用し、純正スイングアーム3.5kg に対して1.8kg(※ ) と軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。
設定はパイプ形状がスタンダード、トリプルスクエア、トリプルスクエアミニパイプの3種類。それにスタビ有り、スタビ無しを選択でき、3種類の長さを設定した18種類。
(※ )=車種：GROM/パイプ種類：トリプルスクエア/スタビ無し/+0cm
■オプション説明
【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円
チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。
【オプション2】ピボット部ニードルベアリング変更 (Gクラフト品番：60187) +5000円
通常だとブッシュ使用のピボット部をニードルベアリング化加工いたします。
【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円
Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。
【オプション4】車高調整式サスマウント機能追加加工 (Gクラフト品番：60057) +5000円
上下調整幅が7.5mmの車高調整機能を持ったサス受けに変更します。
山の部分を動かすことで、容易にリヤの車高を変更することができます。※ NSR50/80用リヤショック専用設計。
[注意]
※ NSR50のホイールを使用する际の注意
・装着にはフロントオフセットスプロケット7mmが必要です。
・リアスプロット取り付け面を5mm削る必要があります。
※ 画像はイメージです。
※ 画像1はパイプ形状：トリプルスクエアになります。
※ 写真3は表面仕上げ：ブラックアルマイト仕上げのイメージ画像になります。
※ 写真4はオプション：ピボット部ニードルベアリング构造のイメージ画像になります。
※ 写真5はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。
※ 写真6はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。
※ 写真7はオプション：车高调整式サスマウント机能のイメージ画像になります。
・装着にはフロントオフセットスプロケット7mmが必要です。
・リアスプロット取り付け面を5mm削る必要があります。
※ 画像はイメージです。
※ 画像1はパイプ形状：トリプルスクエアになります。
※ 写真3は表面仕上げ：ブラックアルマイト仕上げのイメージ画像になります。
※ 写真4はオプション：ピボット部ニードルベアリング构造のイメージ画像になります。
※ 写真5はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。
※ 写真6はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。
※ 写真7はオプション：车高调整式サスマウント机能のイメージ画像になります。
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