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KIJIMA
空气滤清器
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POWER空气滤心(曲轴箱通气循环对应）
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动力空气滤清器
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FCR 低速油嘴#40
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YOSHIMURA
TMR／TMR-MJN专用 副油嘴 #12.5
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YOSHIMURA
TM-MJN用副油嘴 #20
适用车型
[要點]
本體：不銹鋼製
附件：WirusWin貼紙、WirusWin銘牌
附件：WirusWin貼紙、WirusWin銘牌
[商品描述]
這是為'Majesty 250(5gm. 5sj)提供的卡鉗式空氣凈化器套件。
這是一款全新的臉部套件，大直徑的空氣凈化器主體。
內卷發尾用於制造開口處的體積，排列優雅。
他們也成功地通過減少生產過程來降低價格。
本體采用不銹鋼材質，與減壓管兼容。從標准的空氣凈化器上簡單的螺栓式更換。也有降低車輛。
清潔器配備了動力過濾器。傳統意義上，必須調整化油器才能裝上動力濾清器，但本產品可以根據所需的進氣量進行無級調節，所以不需要拆卸化油器。由於它與減速管兼容，所以開機設置很方便。
圖片3 ( 1 )`( 2 )是`消音器式空氣凈化器箱`( 1 )的內部，風量最小。( 2 )表示最大空氣量。原廠消聲器的最佳設置是在原廠消聲器最小氣量的情況下，從15mm-25mm的范圍內延伸出來的。
特別推薦給想要定制產品的用戶。
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這是一款全新的臉部套件，大直徑的空氣凈化器主體。
內卷發尾用於制造開口處的體積，排列優雅。
他們也成功地通過減少生產過程來降低價格。
本體采用不銹鋼材質，與減壓管兼容。從標准的空氣凈化器上簡單的螺栓式更換。也有降低車輛。
清潔器配備了動力過濾器。傳統意義上，必須調整化油器才能裝上動力濾清器，但本產品可以根據所需的進氣量進行無級調節，所以不需要拆卸化油器。由於它與減速管兼容，所以開機設置很方便。
圖片3 ( 1 )`( 2 )是`消音器式空氣凈化器箱`( 1 )的內部，風量最小。( 2 )表示最大空氣量。原廠消聲器的最佳設置是在原廠消聲器最小氣量的情況下，從15mm-25mm的范圍內延伸出來的。
特別推薦給想要定制產品的用戶。
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[注意]
如果你是改装化油器，可能需要把化油器换成`上膛`传动系统`好的消声器。另外，如果你想获得更大的动力，你需要一个化油器的设置。
[要點]
ボディ：ステンレス製
付属品：WirusWinステッカー、WirusWinプレート
付属品：WirusWinステッカー、WirusWinプレート
[商品描述]
マジェスティ250（ 5GM・5SJ ）用キャリパータイプ エアクリーナーKitです。
大型口径出口をエアークリーナーボディにした今までにないニューフェイスなキットです。
開口にはボリュームを出すためインナーカールエンドを採用し上品にまとめました。
また、制作作業工程を減少させ大幅プライスダウンにも成功できました。
ボディはステンレス製で、還元パイプ対応です。ノーマルエアークリーナーから、簡単にボルトオンで付け替えできます。ローダウン車両にも対応いたします。
クリーナーにはパワーフィルターが装備されています。従来はパワーフィルターにあわせて、キャブレターのセッティングを行わなくてはいけませんでしたが、この商品は必要吸気量にあわせて無段階に調整できますので、キャブレターを取り外したりする作業が必要ありません。還元パイプ対応ということもあり、簡単にセッティング出しやすく、パワーアップが計れます。
画像3の（ 1 ）、（ 2 ）は、サイレンサー型エアークリーナーボックスの内部で、（ 1 ）はエアーの量を最小限した状態。（ 2 ）はエアーの量を最大限にした状態です。ノーマルマフラー、ウイルズウィン製マフラーを付けた場合のエアーの量は、最小限から、15mm-25mmのばした範囲で、ベストセッティングが捜せ出せます。
デザインカスタム重視の方、手軽にパワーフィルター化したい方などに特にお勧めです。
大型口径出口をエアークリーナーボディにした今までにないニューフェイスなキットです。
開口にはボリュームを出すためインナーカールエンドを採用し上品にまとめました。
また、制作作業工程を減少させ大幅プライスダウンにも成功できました。
ボディはステンレス製で、還元パイプ対応です。ノーマルエアークリーナーから、簡単にボルトオンで付け替えできます。ローダウン車両にも対応いたします。
クリーナーにはパワーフィルターが装備されています。従来はパワーフィルターにあわせて、キャブレターのセッティングを行わなくてはいけませんでしたが、この商品は必要吸気量にあわせて無段階に調整できますので、キャブレターを取り外したりする作業が必要ありません。還元パイプ対応ということもあり、簡単にセッティング出しやすく、パワーアップが計れます。
画像3の（ 1 ）、（ 2 ）は、サイレンサー型エアークリーナーボックスの内部で、（ 1 ）はエアーの量を最小限した状態。（ 2 ）はエアーの量を最大限にした状態です。ノーマルマフラー、ウイルズウィン製マフラーを付けた場合のエアーの量は、最小限から、15mm-25mmのばした範囲で、ベストセッティングが捜せ出せます。
デザインカスタム重視の方、手軽にパワーフィルター化したい方などに特にお勧めです。
[注意]
※ ボアアップ、駆动系、抜けの良いマフラーに変更などの改造をされている场合は、キャブレターのセッティングが必要となることがあります。また、さらなるパワーアップを望む方にもキャブレターのセッティングは必要です。
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