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KOSO
前叉防尘盖 通用型
適用車型
- FC250
備考 年式：19-24
- FC350
備考 年式：19-24
- FC450
備考 年式：19-24
- FX450
備考 年式：22-24
- TC125
備考 年式：19-24
- TC150
備考 年式：19-24
- TC250
備考 年式：19-24
- TC300
備考 年式：19-24
- TX150
備考 年式：22-24
- TX300
備考 年式：22-24
- 125EXC
備考 年式：14-16
- 200EXC
備考 年式：14-16
- SX125
備考 年式：14-15
- SX150
備考 年式：14-15
[要點]
本體：鋁合金切削加工型式鈦色陽極處理
彈簧：鍍鉻
附件：WirusWin貼紙、WirusWin銘牌板
[商品描述]
Willswin與台灣零件制造商nhrc ( http://www.nhrc.com.tw/ )合作開發了一種 "高等級 "的懸掛系統。
雖然不是彈簧預緊調節機構，但它的機構可以在不改變彈簧硬度的情況下獨立調節騎行高度，相比原廠可以降低20-40mm。
只有轉動懸架底部的刻度盤才能改變懸架的總長度，這樣可以很容易地看到總長度的變化。懸架的總長度可以在兩側調整。
彈簧預緊力調整是無級的，可以將彈簧的反作用力微調到您喜歡的硬度。還包括一個用於調整的鉤形扳手。
你可以將回彈調整到20個不同的級別，以滿足你最喜歡的騎行。
通過以上機構，提供了舒適的駕乘感受和穩定的過彎`和出色的操控性。
另外，機身采用機加工鋁材(坯體型)，鈦色陽極氧化彈簧采用鍍鉻工藝，表面處理質量很高，相比普通的要高很多，所以在裝扮上會有很大的效果。
由於nhrc是自主研發生產的廠家，所以懸架的強度和耐用性都可以放心使用。
我們建議在更換高性能後避震器的同時，也要更換前叉彈簧，因為如果只降低高性能後避震器，前後的騎行高度會不平衡。
[注意]
* 根据驾驶条件，消声器可能会与车身发生干涉。如有干涉，请调整弹簧预紧力，使弹簧预紧力调整`加长悬架的总长度`，并将与弹簧预紧力接触的部分剪掉。
*Willswin的无挡泥板套件可拆卸原厂挡泥板，所以干扰很小。如果你想降低车速，我们建议你使用无挡泥板轮胎。
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