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KIJIMA
后扶手 Z900RS / CAFE (18-)
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KIJIMA
后扶手 REBEL500 (19-22) 等车款
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KAWASAKI
【OUTLET出清商品】后扶手 W800(20-)
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Cub House by HONDA
【OUTLET出清商品】【KITACO 联名】不锈钢侧扶手 SUPER CUB C125
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DAYTONA
【OUTLET出清商品】单侧后扶手 (右) CB350 (21)
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WirusWin
【OUTLET出清商品】后靠背 含后扶手 CT125 (23-)
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KAWASAKI
后扶手 W800(20-)
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KIJIMA
后扶手 CB650R / CBR650R (19-20)
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DAYTONA
单侧后扶手 (左) CB350 (21)
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后扶手 MONKEY125 (18-)
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Cub House by HONDA
【KITACO 联名】不锈钢侧扶手 SUPER CUB C125
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WirusWin
后靠背 含后扶手 CT125 (23-)
适用车型
[要點]
材質：不銹鋼製拋光表面處理
扶手直徑：38mm
附件：WirusWin貼紙、WirusWin板
扶手直徑：38mm
附件：WirusWin貼紙、WirusWin板
[商品描述]
這是250女王殿下的立柱 （4D9）.
現在，lowdown是一種踏板車定制的STD，但它開發了一個立柱，追求與車身的統一感，以便根據車身的低形態盡可能地展示整個車身的低!
它適合車身線條，因為它的設計是沿着車身低，它是傑出的，因為它采用了一個粗38毫米直徑的不銹鋼管!這是一個極好的寶石打扮與大量的奢侈品，因為整理是經過拋光!
它也更安全，因為乘客很容易抓住和放入功率，因為酒吧很厚。
根據您對桿端形狀的喜好，可以選擇兩種類型，優雅型和布萊恩特型。
特別推薦那些重視設計定制的人，以及那些有很多後坐力的人。
現在，lowdown是一種踏板車定制的STD，但它開發了一個立柱，追求與車身的統一感，以便根據車身的低形態盡可能地展示整個車身的低!
它適合車身線條，因為它的設計是沿着車身低，它是傑出的，因為它采用了一個粗38毫米直徑的不銹鋼管!這是一個極好的寶石打扮與大量的奢侈品，因為整理是經過拋光!
它也更安全，因為乘客很容易抓住和放入功率，因為酒吧很厚。
根據您對桿端形狀的喜好，可以選擇兩種類型，優雅型和布萊恩特型。
特別推薦那些重視設計定制的人，以及那些有很多後坐力的人。
[要點]
素材：ステンレス製バフ仕上げ
バー径：38mm
付属品：WirusWinステッカー、WirusWinプレート
バー径：38mm
付属品：WirusWinステッカー、WirusWinプレート
[商品描述]
マジェスティ250（ 4D9 ）用 38Φタンデムバーです。
今、ローダウンはスクーターカスタムの定番となっておりますが、そのローフォルムに合わせて出来るだけ車体全体を低く見せるために、車体との一体感を追求したタンデムバーを開発いたしました！
車体に沿うように低くデザインされているのでボディラインにフィットし、かつ従来品よりもさらに超極太38mm径のステンレスパイプを採用しましたので、存在感、目立ち度は抜群です！仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップには最適の逸品です！
バーが極太なので、パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。
バーエンドの形状をお好みに応じて エレガントタイプ と ブライアントタイプ の 2タイプ から選択して頂けます。
デザインカスタム重視の方、タンデムが多い方などに特にオススメです。
今、ローダウンはスクーターカスタムの定番となっておりますが、そのローフォルムに合わせて出来るだけ車体全体を低く見せるために、車体との一体感を追求したタンデムバーを開発いたしました！
車体に沿うように低くデザインされているのでボディラインにフィットし、かつ従来品よりもさらに超極太38mm径のステンレスパイプを採用しましたので、存在感、目立ち度は抜群です！仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップには最適の逸品です！
バーが極太なので、パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。
バーエンドの形状をお好みに応じて エレガントタイプ と ブライアントタイプ の 2タイプ から選択して頂けます。
デザインカスタム重視の方、タンデムが多い方などに特にオススメです。
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