适用车型
[要點]
※進口煞車拉桿・離合器拉桿，部分商品可能是以"單支"包裝販售，購買前請確認商品內容敘述，或透過"商品諮詢"進行確認
顏色：黑色陽極處理材質：鋁合金鍛造製
拉桿型式：R3WA
NISSIN／橫式主缸分離型式
[商品描述]
飛行桿的訣竅也反饋給了一般車輛。
頂部。底部：大大降低了因向前傾倒而造成的傷害。<在頂端設有大的通風孔，即使在超高速下也能緩解風壓。
微調的杠桿位置調節系統，有20級調節。
短桿在運動駕駛中，可以實現對杠桿的精細控制。
采用高強度鋁合金材質，經陽極氧化處理。
不管是向上還是向下傾斜，都可以上下移動，壓碎壓點，吸收墜落的沖擊力。盡量減少杠桿的破損。
前傾倒地
前傾倒地
前傾倒地
前傾倒地
向前移動，以吸收摔倒的沖擊力。
采用內置彈簧的自動杠桿回位系統。
數控加工
整機表面采用高精度的數控機床加工，減輕重量，實現優越的操作性。
調節旋鈕概述
與原廠調節桿相比，調節桿的位置調節更加微調（約20級）。
頂部。底部：大大降低了因向前傾倒而造成的傷害。<在頂端設有大的通風孔，即使在超高速下也能緩解風壓。
微調的杠桿位置調節系統，有20級調節。
短桿在運動駕駛中，可以實現對杠桿的精細控制。
采用高強度鋁合金材質，經陽極氧化處理。
不管是向上還是向下傾斜，都可以上下移動，壓碎壓點，吸收墜落的沖擊力。盡量減少杠桿的破損。
前傾倒地
前傾倒地
前傾倒地
前傾倒地
向前移動，以吸收摔倒的沖擊力。
采用內置彈簧的自動杠桿回位系統。
數控加工
整機表面采用高精度的數控機床加工，減輕重量，實現優越的操作性。
調節旋鈕概述
與原廠調節桿相比，調節桿的位置調節更加微調（約20級）。
[注意]
调整压杆位置时，请注意不要将压杆移到离合开关太近的位置，以免造成离合器开关反应迟钝。
※ 这些图片仅供参考。
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