TT-FORMULA 全钛合金 全段排气管 MT-09 (14-20) / XSR900 (18-20)
- 品牌： OVER Racing
- 商品编号： 20-45-02
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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MX 尾段排气管 CRF300L / RALLY (21-) 等车款
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IKAZUCHI 竞赛型尾段排气管 ZX-4RR / 4R
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【OUTLET出清商品】R-77J 全段排气管 (魔术金属尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排气管 DAX125
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适用车型
【要點】
3-2-1全段排氣管
鈦合金排氣管： Φ38-Φ42.7
鈦合金尾管：Φ50.8
鈦合金消音器：400mm(TT-F)
音量：95db(自社測定値)
STD腳踏、OVER製腳踏後移對應
機油更換：○
濾芯：○
後腳踏：○
鈦合金排氣管： Φ38-Φ42.7
鈦合金尾管：Φ50.8
鈦合金消音器：400mm(TT-F)
音量：95db(自社測定値)
STD腳踏、OVER製腳踏後移對應
機油更換：○
濾芯：○
後腳踏：○
【商品描述】
全新增加MT-09用的賽事排氣管。
具有個性的3-2-1外型設計搭配上採用全鈦合金的TT-F消音器。
在無數次不斷試作的結果下，確保了足夠的管長，同時保有基本的外型。
為了確保管長，尾段部分採用細心的輪切焊接加工處理。
3-2-1集合的外型設計帶來獨特的音質，打造出獨具魅力的排氣管裝置系統。
具有個性的3-2-1外型設計搭配上採用全鈦合金的TT-F消音器。
在無數次不斷試作的結果下，確保了足夠的管長，同時保有基本的外型。
為了確保管長，尾段部分採用細心的輪切焊接加工處理。
3-2-1集合的外型設計帶來獨特的音質，打造出獨具魅力的排氣管裝置系統。
【注意】
*在公共道路上无法使用. 这是一款专属于种族的产品。
*本产品不符合安全标准。
*不符合安全标准的产品不能在公共道路上使用。
*不符合安全标准的产品不能在公共道路上使用。
*本产品不符合安全标准。
*不符合安全标准的产品不能在公共道路上使用。
*不符合安全标准的产品不能在公共道路上使用。
[要點]
【素材】
・エキパイ：チタン
・テールパイプ：チタン
・サイレンサー：チタン
【サイズ】
・エキパイ：Φ38-Φ42.7
・テールパイプ：Φ50.8
・サイレンサー：400mm(TT-F)
【音量】
・95db(自社測定値)
【重量】
・3.6kg(STD8.36kg)
【仕様】
・集合方式：3-2-1
・STDステップ、OVER製バックステップ対応
【メンテナンスデータ】
・ドレン：○
・フィルター：○
・タンデム：○
・エキパイ：チタン
・テールパイプ：チタン
・サイレンサー：チタン
【サイズ】
・エキパイ：Φ38-Φ42.7
・テールパイプ：Φ50.8
・サイレンサー：400mm(TT-F)
【音量】
・95db(自社測定値)
【重量】
・3.6kg(STD8.36kg)
【仕様】
・集合方式：3-2-1
・STDステップ、OVER製バックステップ対応
【メンテナンスデータ】
・ドレン：○
・フィルター：○
・タンデム：○
[商品描述]
MT-09用レーシングマフラーが追加ラインアップです。
個性的な3-2-1レイアウトにTT-Fサイレンサーをフルチタンで採用。
何度も試作を繰り返した結果、十分なパイプ長を確保し、スタンダードなルックスを保っています。
パイプ長確保のため、テール部分は丁寧な輪切り溶接が施されています。
3-2-1集合レイアウトによる独特なサウンドも魅力的なエキゾーストシステムに仕上がっています。
個性的な3-2-1レイアウトにTT-Fサイレンサーをフルチタンで採用。
何度も試作を繰り返した結果、十分なパイプ長を確保し、スタンダードなルックスを保っています。
パイプ長確保のため、テール部分は丁寧な輪切り溶接が施されています。
3-2-1集合レイアウトによる独特なサウンドも魅力的なエキゾーストシステムに仕上がっています。
[注意]
※ 公道使用不可／レース専用品
※ こちらの商品は保安基准に适合していません。
※ 保安基准に适合していない制品は一般公道での使用は出来ません。
※ 一般车両に装着した画像を使用していますが、保安基准には适合していません。
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※ 保安基准に适合していない制品は一般公道での使用は出来ません。
※ 一般车両に装着した画像を使用していますが、保安基准には适合していません。
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