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OVER Racing
【2024噪音合格】SS MEGAPHONE 尾段排气管 CB350 (21-22)
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MORIWAKI
MX 尾段排气管 CRF300L / RALLY (21-) 等车款
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YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排气管 (单含氧接头) YZF-R15、MT-15 (20-)
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MORIWAKI
【2024噪音合格】MONSTER 全段排气管 DAX125
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GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (JA55 / 20-22)
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YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排气管 GSX-R / S150 (17-)
廠商在庫
WirusWin
Sharp down全段排气管
适用车型
[要點]
排氣管／尾管規格：不銹鋼(D-Header加工)
消音器規格：橢圓鈦合金消音器(Diablo Racing)
消音器長度（mm)：400
消音器徑（mm)：外徑100Ｘ120、內徑Φ53.5直型
機油更換：○
機油濾芯更換：○
後腳踏：×
一般型腳踏：○
中駐：-
下整流罩：○
音量(db) 98.5db／6000rpm、99.0db／7500rpm
集合方式：2-1
消音器規格：橢圓鈦合金消音器(Diablo Racing)
消音器長度（mm)：400
消音器徑（mm)：外徑100Ｘ120、內徑Φ53.5直型
機油更換：○
機油濾芯更換：○
後腳踏：×
一般型腳踏：○
中駐：-
下整流罩：○
音量(db) 98.5db／6000rpm、99.0db／7500rpm
集合方式：2-1
[商品描述]
ST250符合日本競規不銹鋼排氣系統
由不銹鋼排氣管及鈦合金消聲器制造，符合日本mfjmodel比賽規則st250規定。
采用第一個“D-Header”作為污損全排風系統。
由不銹鋼排氣管及鈦合金消聲器制造，符合日本mfjmodel比賽規則st250規定。
采用第一個“D-Header”作為污損全排風系統。
[注意]
*标准是铝制支架。
*这是一个串联支架，可以使用串联支架单独销售。
*照片上的产品是串联支架使用的图像。
*这是一个串联支架，可以使用串联支架单独销售。
*照片上的产品是串联支架使用的图像。
[要點]
【サイレンサーサイズ】
・外径：100×120mm
・長さ：400mm
・内径：Φ53.5mm、ストレート
【重量】約3.6kg
【仕様】
・集合方式：2-1
・エキゾースト／テールパイプ：ステンレス (Dヘッダー加工)
・サイレンサー：オーバルチタンサイレンサー (ディアブロレーシング)
【メンテナンスデータ】
・オイル交換：○
・オイルエレメント：○
・タンデムステップ：×
・ノーマルステップ：○
・センタースタンド-アンダーカウル：○
【音量】
・98.5db／6000rpm
・99.0db／7500rpm
・外径：100×120mm
・長さ：400mm
・内径：Φ53.5mm、ストレート
【重量】約3.6kg
【仕様】
・集合方式：2-1
・エキゾースト／テールパイプ：ステンレス (Dヘッダー加工)
・サイレンサー：オーバルチタンサイレンサー (ディアブロレーシング)
【メンテナンスデータ】
・オイル交換：○
・オイルエレメント：○
・タンデムステップ：×
・ノーマルステップ：○
・センタースタンド-アンダーカウル：○
【音量】
・98.5db／6000rpm
・99.0db／7500rpm
[商品描述]
ST250レースレギュレーション対応のステンンレスエキゾースト
MFJ国内競技規則のロードレースST250レギュレーションに準じてステンレスエキゾーストパイプ&チタンサイレンサーにて製作。
ステンフルエキとしては初となる“D-Header”採用。
MFJ国内競技規則のロードレースST250レギュレーションに準じてステンレスエキゾーストパイプ&チタンサイレンサーにて製作。
ステンフルエキとしては初となる“D-Header”採用。
[注意]
※ 标准はアルミステー。
※ 别売のタンデムステー使用でタンデム可能。
※ 画像はタンデムステー使用の写真です。
※ 别売のタンデムステー使用でタンデム可能。
※ 画像はタンデムステー使用の写真です。
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