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Professional 普菲迅國際
单向阀 (10MM) CL500 (23-)
适用车型
[商品描述]
我們把重點放在每周T-REV結束時收到的客戶的聲音上. 因為你可以很好地感覺到引擎剎車。
性病T-REV相比,可以降低曲軸箱內的壓力通過10倍或更多T-REVα系統,單一·TWINEngine 2.5倍或更多·多引擎使用3種或3種以上的汽缸。
不僅引擎制動變得溫和，而且當你打開Axel它變化如此之大，你可以立即體驗平滑的加速度。
由此，big將對提高騎行水平做出很大的貢獻。
T-REVα系統是由自己的管道和獨家為每個模型而設計的。
性病T-REV相比,可以降低曲軸箱內的壓力通過10倍或更多T-REVα系統,單一·TWINEngine 2.5倍或更多·多引擎使用3種或3種以上的汽缸。
不僅引擎制動變得溫和，而且當你打開Axel它變化如此之大，你可以立即體驗平滑的加速度。
由此，big將對提高騎行水平做出很大的貢獻。
T-REVα系統是由自己的管道和獨家為每個模型而設計的。
[商品描述]
毎週末行ったT-REV無料体感イベント開催時に頂いたお客様の声を重視し、程よくエンジンブレーキを残しつつしっかり体感して頂ける仕様にセッティング。
STD T-REVに比べるとT-REVαシステムではシングル・ツインエンジンでは2.5倍以上・3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。
これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感出来るほど変化します。
このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。
T-REVαシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。
STD T-REVに比べるとT-REVαシステムではシングル・ツインエンジンでは2.5倍以上・3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。
これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感出来るほど変化します。
このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。
T-REVαシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。
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