T-REV ZRX1100/1200専用 泄压阀套件

【附屬品】
・T-REV本體
・L型式
・U型油管
・支架
・不銹鋼軟管束環

它自帶配件包，所以只需要一個螺栓就可以了。

由工藝大師研發的t-rev閥，結構特殊，不同於傳統的減壓閥。
為了利用流體動力學上的渦流提高呼吸器排出的副氣的流速，在t-rev內側施加 "螺旋線"，使呼吸器的副氣順利排出，並利用簧片閥的三面分散每面的作用力，使副氣排出更順利。系統的結構設計是這樣的。

t-rev采用了獨特的三角形金字塔簧片閥設計，杜絕了由於空氣凈化器箱的室外空氣過多，以及其方向的限制而導致簧片閥失靈的可能性。

什么是t-rev？
目前市場上的汽車內燃機是 "往復式發動機"。
這種往復式發動機是目前最基本的內燃機。

在發動機中，這種工作是以每分鍾幾千轉的不可思議的速度完成的。
曲軸箱減壓閥（t-rev）的點位於活塞下方的殼體內。

當活塞在高壓下因膨脹（爆炸）而被壓下時，部分氣體通過活塞環吹入曲軸箱。這種氣體叫 "吹氣"，由於吹氣，曲軸箱內的壓力增大，如果此時活塞下行，會有很強的阻力。

這種 "抽...。損失 "是發動機制動器的一種，但也是發動機活塞運動的阻力。

這種過剩的吹掃氣體壓力被用作 "呼吸器"（釋放吹掃氣體的孔或管子。當活塞上升或油門關閉時，曲軸箱內的壓力仍然是增壓的，因為它被外界空氣吸入。

然後在通氣道上安裝曲軸箱減壓閥(t-rev)，以防止吹掃氣體和外界空氣的倒流，優化曲軸箱內的壓力(負壓)，從而發揮發動機的真正性能，用較少的燃油獲得相同的功率。我可以把它弄出來。

*图像是黑色的。