煞车碟盘螺丝 (钛合金材质) / YAMAHA YZF-R1(04-14)&MT-07(-15)/09(-15)等车型可用

型式：墊圈頭 Φ8-M6×20
尺寸：d=M6 P=1.0／S=8／Dc=14／K=5.2／ds=8／lg=6／L=20
數量：5個

鈦盤螺栓的工作性能非常重要，其頭型設計與OEM產品不同。
由於64鈦的強度優勢，它成功地提高了工具的成本。
它存在於OEM磁盤螺栓中，比需要的長，但對於ZETA產品，它將嘗試通過更改最佳長度來進一步減輕重量。

牛;熱鍛/切割/軋制加工
ZETA鈦制品的特點是設計簡單，不做額外的裝飾處理. 它強調了鈦的內在用途，沒有不必要的加工. 采用熱鍛壓加工方法，不僅可切削鈦合金構件，而且抗拉強度超過材料強度。頭通過精密切割確保了最佳的質量，而且由於高強度的材料，設計的尺寸更小，從而進一步降低了重量。螺桿部分采用滾壓工藝夾緊，防止磨損。

它采用了64個鈦。
它在日本被稱為“64鈦”，但正確的是JIS標准的“60型JIS”/“TAB 6400”。它被稱為“ASTM b348 Gr 5” (5)Grade 在美國ASTM標准中。意味着鋁 (半島) 6%,釩 (V) 4%包含在質量分數中，因為 Ti - 6al - 4v指定化學成分。廣泛用作醫用金屬、植入物、人造骨等，並因其耐用性廣泛應用於飛機、航天、核工業、工業渦輪、汽車、摩托車排氣系統、高爾夫球桿頭等領域。64鈦合金占整個鈦合金的70%，是最常用的合金。

輕量級 : 它的比重約為4.5. 它介於鐵7.8和鋁2.8之間. (重量為55%至60%鐵)
高強度 : 它的抗拉強度為900牛/毫米2或以上，相當於單片機435的930牛/毫米2 (鉻鉬鋼).
不生銹的 : 它不會半永久性地惡化，因為它在表面形成一個被動的薄膜。
人與環保 : 它也被用作植入物或人造骨，因為你不需要擔心金屬過敏. 此外，它是有可能回收。
美麗的 : 由於具有優良的耐腐蝕性能，也被用作裝飾產品. 也可以通過陽極氧化處理來生產各種色度。
處理困難 : 切割、壓模、焊接都需要高技術。
高昂的代價 : 除了它是一種稀有金屬外，它還需要時間來精煉和加工，因為它很困難。
與Burned-color難堪的 : 其抗摩擦能力較弱，容易發生夾緊和磨損。

它比較了鈦和其他金屬的強度。
OEM鈦 : 它比其他鈦合金便宜. 具有耐腐蝕性低、強度低的特點。
& # 945;合金 : 它具有優良的抗蠕變性能 (長期抗應力變形率). 它在焊接工作中表現優異，但其可加工性較差。
& # 946;合金 : 在鈦合金中，它的強度最高. 它具有很好的可加工性，但生產成本很高。
& # 945;- & # 946;合金 : 具有較高的強度、延展性、韌性和優良的加工性能. ZETA鈦產品使用Ti - AL - 4v (α);- & # 946;合金。

同样的外形可能有部分车也有。
*安装前一定要按照厂家的维修手册，在车辆上涂抹螺纹锁固剂。
*请在购买前查看兼容性列表。