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KIJIMA
后扶手 Z900RS / CAFE (18-)
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KIJIMA
后扶手 REBEL500 (19-22) 等车款
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KAWASAKI
【OUTLET出清商品】后扶手 W800(20-)
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Cub House by HONDA
【OUTLET出清商品】【KITACO 联名】不锈钢侧扶手 SUPER CUB C125
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DAYTONA
【OUTLET出清商品】单侧后扶手 (右) CB350 (21)
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WirusWin
【OUTLET出清商品】后靠背 含后扶手 CT125 (23-)
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KAWASAKI
后扶手 W800(20-)
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KIJIMA
后扶手 CB650R / CBR650R (19-20)
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DAYTONA
单侧后扶手 (左) CB350 (21)
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KITACO
后扶手 MONKEY125 (18-)
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Cub House by HONDA
【KITACO 联名】不锈钢侧扶手 SUPER CUB C125
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WirusWin
后靠背 含后扶手 CT125 (23-)
适用车型
[要點]
扶手末端直徑：38mm
材質：不銹鋼
WirusWin貼紙、WirusWin板附屬
材質：不銹鋼
WirusWin貼紙、WirusWin板附屬
[商品描述]
【尺寸】
大號:寬:360mm×深:140mm×高:120mm
小號:寬:300mm×深:100mm×高:90mm
現在 "低矮化 "已經成為滑板車定制的標准，我們已經能把它盡可能的低矮化，以適應這種低矮的形態。我們研發的串聯桿，就是為了貼合車體，讓整個車體看起來更低矮!
這款串聯桿在降低車體線時，按照車體線進行設計，並使用了更粗的38mm不銹鋼管，使其更加出眾!表面經過磨砂處理，顯得很高級，是裝扮的最佳選擇!
厚實的桿子讓乘客很容易握住，並在桿子上施加壓力，以保證安全。
Willswin獨創的大靠背設計，讓用戶安裝起來更加簡單方便。我們成功的將價格在之前的基礎上進行了下調，使得價格更加實惠。
原廠的靠背是用模具做的，所以很結實耐用，外觀也很好看。
它有大、小兩種規格。
(圖片中的靠背是大號的。)
材質采用耐用、耐腐蝕的全不銹鋼。
大號:寬:360mm×深:140mm×高:120mm
小號:寬:300mm×深:100mm×高:90mm
現在 "低矮化 "已經成為滑板車定制的標准，我們已經能把它盡可能的低矮化，以適應這種低矮的形態。我們研發的串聯桿，就是為了貼合車體，讓整個車體看起來更低矮!
這款串聯桿在降低車體線時，按照車體線進行設計，並使用了更粗的38mm不銹鋼管，使其更加出眾!表面經過磨砂處理，顯得很高級，是裝扮的最佳選擇!
厚實的桿子讓乘客很容易握住，並在桿子上施加壓力，以保證安全。
Willswin獨創的大靠背設計，讓用戶安裝起來更加簡單方便。我們成功的將價格在之前的基礎上進行了下調，使得價格更加實惠。
原廠的靠背是用模具做的，所以很結實耐用，外觀也很好看。
它有大、小兩種規格。
(圖片中的靠背是大號的。)
材質采用耐用、耐腐蝕的全不銹鋼。
這是一件優秀的家具，經過磨砂處理後，給人以高檔的感覺，是裝扮的理想之選。
酒吧端有兩種類型可供選擇：優雅型和布萊恩特型。
棒材有直徑32mm和38mm兩種。
[注意]
*兼容2015年6月发布的台湾雅马哈bw的r125。
[要點]
バーエンド径：38mm
素材：ステンレス
WirusWinステッカー、WirusWinプレート付属
素材：ステンレス
WirusWinステッカー、WirusWinプレート付属
[商品描述]
【サイズ】
ラージ：幅：360mm×奥行き：140mm×高さ：120mm
スモール：幅：300mm×奥行き：100mm×高さ：90mm
今、ローダウンはスクーターカスタムの定番となっておりますが、そのローフォルムに合わせて出来るだけ車体全体を低く見せるために、車体との一体感を追求したタンデムバーを開発いたしました！
車体に沿うように低くデザインされているのでボディラインにフィットし、かつ従来品よりもさらに超極太38mm径のステンレスパイプを採用しましたので、存在感、目立ち度は抜群です！仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップには最適の逸品です！
バーが極太なので、パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。
ユーザー様により便利でお手軽に装着して頂くため、大型バックレストをウイルズウィンオリジナルで製作しました。従来の価格より大幅に値下げする事に成功しましたので、よりお求めやすくなりました。
オリジナルバックレストは型から興して製作していますので、見た目も良く耐久性に優れるしっかりとした作りになっています。
ラージサイズ と スモールサイズ の 2サイズ をご用意しておりますので、お好みに応じて選択して頂けます。
(装着画像のバックレストはラージサイズです。)
材質は、耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。
仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップにも最適の逸品です！
バーエンドの形状をお好みに応じて エレガントタイプ と ブライアントタイプ の 2タイプ から選択して頂けます。
バーの太さは32mm径と38mm径の2種類から選択して頂けます。
ラージ：幅：360mm×奥行き：140mm×高さ：120mm
スモール：幅：300mm×奥行き：100mm×高さ：90mm
今、ローダウンはスクーターカスタムの定番となっておりますが、そのローフォルムに合わせて出来るだけ車体全体を低く見せるために、車体との一体感を追求したタンデムバーを開発いたしました！
車体に沿うように低くデザインされているのでボディラインにフィットし、かつ従来品よりもさらに超極太38mm径のステンレスパイプを採用しましたので、存在感、目立ち度は抜群です！仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップには最適の逸品です！
バーが極太なので、パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。
ユーザー様により便利でお手軽に装着して頂くため、大型バックレストをウイルズウィンオリジナルで製作しました。従来の価格より大幅に値下げする事に成功しましたので、よりお求めやすくなりました。
オリジナルバックレストは型から興して製作していますので、見た目も良く耐久性に優れるしっかりとした作りになっています。
ラージサイズ と スモールサイズ の 2サイズ をご用意しておりますので、お好みに応じて選択して頂けます。
(装着画像のバックレストはラージサイズです。)
材質は、耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。
仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップにも最適の逸品です！
バーエンドの形状をお好みに応じて エレガントタイプ と ブライアントタイプ の 2タイプ から選択して頂けます。
バーの太さは32mm径と38mm径の2種類から選択して頂けます。
[注意]
※ 2015年6月発売の台湾ヤマハ制BW’S R125 に适合します。
※ 2016年1月発売の日本国内モデル BW’S125【车体型式：2BJ-SED9J・EBJ-SEA6J】に适合します。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ 2016年1月発売の日本国内モデル BW’S125【车体型式：2BJ-SED9J・EBJ-SEA6J】に适合します。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
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