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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MX 尾段排气管 CRF300L / RALLY (21-) 等车款
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IKAZUCHI 竞赛型尾段排气管 ZX-4RR / 4R
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【OUTLET出清商品】R-77J 全段排气管 (魔术金属尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (JA55 / 20-22)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排气管 DAX125
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适用车型
[要點]
消音器尾蓋：Popper Type
不銹鋼規格
支架：實心鋁合金切削加工型式
排氣管：車床切削加工
不銹鋼規格
支架：實心鋁合金切削加工型式
排氣管：車床切削加工
[商品描述]
'這是一個高質量的完成 。
支架是由實心鋁加工而成的坯料型，排氣管也是經過加工和車削的。
它與排氣濃度傳感器（O2傳感器）的安裝口兼容。
消音器尾部采用雕刻式消音，使最後的尾部收緊，具有立體感【巴祖卡型】`巴祖卡型``波普型``簡約動感，但尾部處理不破壞豪華感【。運動型】有四種類型的【歐式型】耐熱四維耐熱泥黑錐形錐體，由`frp'制造。
性能上沒有區別，只有設計上的區別，大家可以根據自己的喜好來選擇。
消音器主管有四種類型，分別是【黑碳型】`白碳型】`鈦型】`不銹鋼型。
每一個消音器都有很強的沖擊力，做工也很精細。您可以選擇各種自定義圖像和偏好。
除主消音管外，其他部件均采用經久耐用、耐腐蝕的不銹鋼材質。
支桿是由實心鋁材加工而成的前所未有的坯料類型。經過反復試驗，我們創造出了強度高、耐久性好的產品。
您可以從兩種顏色組合中選擇：【銀色】和【黑色】作為坯體支架，【銀色】、【黑色】、【金色】、【紅色】和【藍色】作為螺栓蓋。
擁有4種不同的排氣口、4種不同的主管規格、2種不同的坯體停留顏色和5種不同的螺栓帽，共160種不同的組合，您可以創造出獨一無二的組合，不會與他人混淆。
排氣管後端經過機械加工和車床加工，是一件不折不扣的極品裝備。
支架是由實心鋁加工而成的坯料型，排氣管也是經過加工和車削的。
它與排氣濃度傳感器（O2傳感器）的安裝口兼容。
消音器尾部采用雕刻式消音，使最後的尾部收緊，具有立體感【巴祖卡型】`巴祖卡型``波普型``簡約動感，但尾部處理不破壞豪華感【。運動型】有四種類型的【歐式型】耐熱四維耐熱泥黑錐形錐體，由`frp'制造。
性能上沒有區別，只有設計上的區別，大家可以根據自己的喜好來選擇。
消音器主管有四種類型，分別是【黑碳型】`白碳型】`鈦型】`不銹鋼型。
每一個消音器都有很強的沖擊力，做工也很精細。您可以選擇各種自定義圖像和偏好。
除主消音管外，其他部件均采用經久耐用、耐腐蝕的不銹鋼材質。
支桿是由實心鋁材加工而成的前所未有的坯料類型。經過反復試驗，我們創造出了強度高、耐久性好的產品。
您可以從兩種顏色組合中選擇：【銀色】和【黑色】作為坯體支架，【銀色】、【黑色】、【金色】、【紅色】和【藍色】作為螺栓蓋。
擁有4種不同的排氣口、4種不同的主管規格、2種不同的坯體停留顏色和5種不同的螺栓帽，共160種不同的組合，您可以創造出獨一無二的組合，不會與他人混淆。
排氣管後端經過機械加工和車床加工，是一件不折不扣的極品裝備。
[注意]
*图片1为螺栓帽的颜色：红`坯停留颜色：黑色。
※ 图2`3是消音器端部的样图。请注意，消音器本身是不同的产品。
※ 图2`3是消音器端部的样图。请注意，消音器本身是不同的产品。
[要點]
サイレンサーエンド：ポッパータイプ
ステンレス仕様
ステー：アルミ無垢材削りだしビレットタイプ
エキパイ：削りだし旋盤加工
ステンレス仕様
ステー：アルミ無垢材削りだしビレットタイプ
エキパイ：削りだし旋盤加工
[商品描述]
クオリティの高い仕上がりになっています。
ステーはアルミ無垢材から削り出した、ビレットタイプを採用、エキパイにも削り出し旋盤加工を施しています。
排気濃度センサー(O2センサー）の取り付け口対応しています。
サイレンサーエンドには削り出しタイプを採用し、立体感ある造形が最終エンドを引き締める【 バズーカータイプ 】、内巻きタイプのスラッシュカットが高級感を漂わせる【 ポッパータイプ 】、シンプルでスポーティでありながら高級感を損なわないエンド処理を施した【 スポーツタイプ 】、FRP製耐熱4次元構造マッドブラック仕様テーパーコーンを採用した【 ユーロタイプ 】の4種類をご用意しております。
性能の違いはなくデザインの違いだけですので、お好みに合わせて選択して頂けます。
サイレンサーメインパイプには、【 ブラックカーボン仕様 】、【 ホワイトカーボン仕様 】、【 チタン仕様 】、【 ステンレス仕様 】の4タイプをご用意しております。
それぞれのサイレンサーが強烈なインパクトがあり、非常に完成度の高い作りになっています。ユーザー様のカスタムイメージやお好みに合わせて選択していただけます。
サイレンサーメインパイプ以外には、耐久性、耐食性の高いステンレスを採用しております。
ステーにはこれまでに無かったアルミ無垢材から削り出した、ビレットタイプ を採用しました。幾度ものテストを重ね、高強度で耐久性に優れた製品に仕上げました。
ビレットステーは【 シルバー 】と【 ブラック 】の2色から、ボルトキャップは【 シルバー 】【 ブラック 】【 ゴールド 】【 レッド 】【 ブルー 】の5色からそれぞれ組み合わせて選択できます。
排気口4種類 × メインパイプ仕様4種類 × ビレットステー2色 × ボルトキャップ5色で総計160通りの組合せができますので、他の人とは被らない仕様にすることが出来ます。
エキパイ後端部には削り出し旋盤加工を施しており、細部にまで妥協せず徹底的にこだわった至極の逸品です。
ステーはアルミ無垢材から削り出した、ビレットタイプを採用、エキパイにも削り出し旋盤加工を施しています。
排気濃度センサー(O2センサー）の取り付け口対応しています。
サイレンサーエンドには削り出しタイプを採用し、立体感ある造形が最終エンドを引き締める【 バズーカータイプ 】、内巻きタイプのスラッシュカットが高級感を漂わせる【 ポッパータイプ 】、シンプルでスポーティでありながら高級感を損なわないエンド処理を施した【 スポーツタイプ 】、FRP製耐熱4次元構造マッドブラック仕様テーパーコーンを採用した【 ユーロタイプ 】の4種類をご用意しております。
性能の違いはなくデザインの違いだけですので、お好みに合わせて選択して頂けます。
サイレンサーメインパイプには、【 ブラックカーボン仕様 】、【 ホワイトカーボン仕様 】、【 チタン仕様 】、【 ステンレス仕様 】の4タイプをご用意しております。
それぞれのサイレンサーが強烈なインパクトがあり、非常に完成度の高い作りになっています。ユーザー様のカスタムイメージやお好みに合わせて選択していただけます。
サイレンサーメインパイプ以外には、耐久性、耐食性の高いステンレスを採用しております。
ステーにはこれまでに無かったアルミ無垢材から削り出した、ビレットタイプ を採用しました。幾度ものテストを重ね、高強度で耐久性に優れた製品に仕上げました。
ビレットステーは【 シルバー 】と【 ブラック 】の2色から、ボルトキャップは【 シルバー 】【 ブラック 】【 ゴールド 】【 レッド 】【 ブルー 】の5色からそれぞれ組み合わせて選択できます。
排気口4種類 × メインパイプ仕様4種類 × ビレットステー2色 × ボルトキャップ5色で総計160通りの組合せができますので、他の人とは被らない仕様にすることが出来ます。
エキパイ後端部には削り出し旋盤加工を施しており、細部にまで妥協せず徹底的にこだわった至極の逸品です。
[注意]
※ 画像1はボルトキャップカラー：レッド、ビレットステーカラー：ブラックとなります。
※ 画像2、3はサイレンサーエンドのサンプル画像です。サイレンサー自体は别商品ですのでご注意下さい。
※ 画像2、3はサイレンサーエンドのサンプル画像です。サイレンサー自体は别商品ですのでご注意下さい。
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