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KIJIMA
后扶手 Z900RS / CAFE (18-)
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KIJIMA
后扶手 REBEL500 (19-22) 等车款
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KAWASAKI
【OUTLET出清商品】后扶手 W800(20-)
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Cub House by HONDA
【OUTLET出清商品】【KITACO 联名】不锈钢侧扶手 SUPER CUB C125
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DAYTONA
【OUTLET出清商品】单侧后扶手 (右) CB350 (21)
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WirusWin
【OUTLET出清商品】后靠背 含后扶手 CT125 (23-)
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KAWASAKI
后扶手 W800(20-)
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KIJIMA
后扶手 CB650R / CBR650R (19-20)
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DAYTONA
单侧后扶手 (左) CB350 (21)
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后扶手 MONKEY125 (18-)
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Cub House by HONDA
【KITACO 联名】不锈钢侧扶手 SUPER CUB C125
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WirusWin
后靠背 含后扶手 CT125 (23-)
适用车型
[要點]
●本體材質：全不銹鋼製拋光表面處理
●附屬品：附WirusWin貼紙、WirusWIn銘牌板
●附屬品：附WirusWin貼紙、WirusWIn銘牌板
[商品描述]
如今，摩托車的低矮化已經成為定制摩托車的標配，但我們為了讓整個車身看起來盡可能的低矮，配合摩托車的低矮形態，開發了一款追求與車體統一感的串聯桿。
串聯桿的設計盡量遵循車身線條，並采用直徑32mm的不銹鋼管，使其脫穎而出。表面經過磨砂處理，顯得很高級，是裝扮的最佳選擇!
厚厚的桿子讓乘客很容易握住，並在桿子上施加壓力，增加安全性。
材質采用耐用、耐腐蝕的全不銹鋼。
表面經過磨砂處理，給人以高檔的感覺，非常適合裝扮。
桿端有兩種類型可供選擇，優雅型和布萊恩特型。
棒材有兩種，直徑32mm和38mm。
串聯桿的設計盡量遵循車身線條，並采用直徑32mm的不銹鋼管，使其脫穎而出。表面經過磨砂處理，顯得很高級，是裝扮的最佳選擇!
厚厚的桿子讓乘客很容易握住，並在桿子上施加壓力，增加安全性。
材質采用耐用、耐腐蝕的全不銹鋼。
表面經過磨砂處理，給人以高檔的感覺，非常適合裝扮。
桿端有兩種類型可供選擇，優雅型和布萊恩特型。
棒材有兩種，直徑32mm和38mm。
[要點]
●ボディ素材：オールステンレス製バフ仕上げ
●付属品：WirusWinステッカー、WirusWinプレート付属
●付属品：WirusWinステッカー、WirusWinプレート付属
[商品描述]
今、ローダウンはスクーターカスタムの定番となっておりますが、そのローフォルムに合わせて出来るだけ車体全体を低く見せるために、車体との一体感を追求したタンデムバーを開発いたしました！
車体に沿うように低くデザインされているのでボディラインにフィットし、かつ極太の32mm径のステンレスパイプを採用しましたので、存在感、目立ち度は抜群です！仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップには最適の逸品です！
バーが極太なので、パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。
材質は、耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。
仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップにも最適の逸品です！
バーエンドの形状をお好みに応じてエレガントタイプとブライアントタイプの2タイプから選択して頂けます。
バーの太さは32mm径と38mm径の2種類から選択して頂けます。
車体に沿うように低くデザインされているのでボディラインにフィットし、かつ極太の32mm径のステンレスパイプを採用しましたので、存在感、目立ち度は抜群です！仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップには最適の逸品です！
バーが極太なので、パッセンジャーが握りやすく力を入れやすいので、安全性も高くなっております。
材質は、耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。
仕上げはバフ掛けを施していますので、高級感タップリでドレスアップにも最適の逸品です！
バーエンドの形状をお好みに応じてエレガントタイプとブライアントタイプの2タイプから選択して頂けます。
バーの太さは32mm径と38mm径の2種類から選択して頂けます。
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