※依据原厂资料,此款排气管符合台湾「2024排气管新制缓冲期」之噪音标准。
※2024年 (缓冲期) 全年度,民众须自行申请噪音检验,作为合法上路之依据;详细流程,可参考此页面。
※请注意,日本YOSHIMURA保修服务需使用日本地址注册,因此本服务台湾不适用
【材质】尾盖:碳纤维
【重量 (原厂:4.2kg)】
.SSC (不锈钢 / 碳纤维尾盖):2.7kg
.SMC (魔术金属 / 碳纤维尾盖):2.7kg
.STC (钛合金 / 碳纤维尾盖):2.5kg
.STBC (钛蓝色 / 碳纤维尾盖):2.5kg
【音量】
.怠速噪音:约89 dB / 4,250rpm
.加速噪音:约82 dB
【规格】
.JMCA 政府认证排气管
.车型形式:2BL-VP55B
.引擎形式:P511
【保养资讯】
.机油更换:OK (无需拆卸排气管)
.机油滤芯更换:OK (无需拆卸排气管)
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▼风格
SV650 的R-77J Cyclone EXPORT SPEC 排气管尾段共有两种款式,分别是不锈钢与碳纤维的尾盖。
透过两种尾盖与四种排气管身材质的选择,最多可达八种产品线;满足你的改装选择。
透过YOUSHIMURA 吉村经典的R-77J Cyclone 排气管,可以体现深沉的音频与强劲的震动。
不会产生过大的音量,清晰低调的排气声浪在在传出V 型双缸特有的鼓动感。
▼性能特点
不仅增加了全速域的表现有所改变;更强调了低转速的扭力特性。
以实现更轻松的操作特性!
▼商品重量
与原厂排气管相比;以不锈钢(SUS304)为主要材质的R-77J Cyclone 排气管,重量减轻了约59 %。
轻量化的同时也确保著耐用度!
※安装后须尽速申请噪音检验,应于通过后至监理站验车登记,以免遭取缔开罚。
※若管身造型不符合台湾车身安规,日后仍可能被要求至监理站进行验车。
※此商品依原厂资料可符合政府之噪音标准,但仍会受环境、车况、驾驶行为等因素影响检验结果。
※噪音检验合格后若因驾驶行为等因素发出高分贝噪音,亦可能被声音照相等仪器检测到。
※ 依據原廠資料,此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度,民眾須自行申請噪音檢驗,作為合法上路之依據;詳細流程,可參考此頁面。
※ 請注意,日本YOSHIMURA保修服務需使用日本地址註冊,因此本服務台灣不適用
【材質】尾蓋:碳纖維
【重量 (原廠:4.2kg)】
.SSC (不鏽鋼 / 碳纖維尾蓋):2.7kg
.SMC (魔術金屬 / 碳纖維尾蓋):2.7kg
.STC (鈦合金 / 碳纖維尾蓋):2.5kg
.STBC (鈦藍色 / 碳纖維尾蓋):2.5kg
【音量】
.怠速噪音:約89 dB / 4,250rpm
.加速噪音:約82 dB
【規格】
.JMCA 政府認證排氣管
.車型形式:2BL-VP55B
.引擎形式:P511
【保養資訊】
.機油更換:OK (無需拆卸排氣管)
.機油濾芯更換:OK (無需拆卸排氣管)
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中尾段排氣管墊片 >> 點此連結
▼風格
SV650 的R-77J Cyclone EXPORT SPEC 排氣管尾段共有兩種款式,分別是不鏽鋼與碳纖維的尾蓋。
透過兩種尾蓋與四種排氣管身材質的選擇,最多可達八種產品線;滿足你的改裝選擇。
透過YOUSHIMURA 吉村經典的R-77J Cyclone 排氣管,可以體現深沉的音頻與強勁的震動。
不會產生過大的音量,清晰低調的排氣聲浪在在傳出V 型雙缸特有的鼓動感。
▼性能特點
不僅增加了全速域的表現有所改變;更強調了低轉速的扭力特性。
以實現更輕鬆的操作特性!
▼商品重量
與原廠排氣管相比;以不鏽鋼(SUS304)為主要材質的R-77J Cyclone 排氣管,重量減輕了約59 %。
輕量化的同時也確保著耐用度!
※ 安装后须尽速申请噪音检验,应于通过后至监理站验车登记,以免遭取缔开罚。
※ 若管身造型不符合台湾车身安规,日后仍可能被要求至监理站进行验车。
※ 此商品依原厂资料可符合政府之噪音标准,但仍会受环境、车况、驾驶行为等因素影响检验结果。
※ 噪音检验合格后若因驾驶行为等因素发出高分贝噪音,亦可能被声音照相等仪器检测到。
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