快速出货 在库推荐
快速出貨
YOSHIMURA ASIA
【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (20-24 全年式通用)
快速出貨
MORIWAKI
MX 尾段排气管 CRF300L / RALLY (21-) 等车款
快速出貨
TRICK STAR
IKAZUCHI 竞赛型尾段排气管 ZX-4RR / 4R
快速出貨
快速出貨
YOSHIMURA ASIA
【OUTLET出清商品】R-77J 全段排气管 (魔术金属尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
快速出貨
快速出貨
快速出貨
快速出貨
快速出貨
快速出貨
YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (JA55 / 20-22)
快速出貨
MORIWAKI
【2024噪音合格】MONSTER 全段排气管 DAX125
快速出貨
适用车型
[要點]
【材质】
●排气管外部材质：超轻量碳纤维
●排气管内部材质：超轻量钛合金
排气管重量：约1.1 公斤（原厂约4.8 公斤）
【排气音量】
●怠速约：83 dB
●加速约：74 dB
【YAMAHA 原厂精品】
●原厂精品零件编号：Q5KSPT957892
【规格】
●通过日本JMCA 认证
【其他】
●泄油螺丝：Ｏ（不影响）
●机油滤心更换：Ｏ（不影响）
●日本制造
●对应的前段排气管 >> POWER BOX 前段排气管
●排气管垫片购买 >> 点此连结
[商品描述]
本格派越野人的首选，轻量化与坚固排气管的管身！
因为使用了碳纤维的外壳，即使倒车也不会造成明显的损伤。
除了碳纤维外壳外，其他的材质都是以钛合金所构成的。
因此重量仅为1.1 公斤；较原厂排气管的重量4.8 公斤轻了许多！
温和低沉的得牌气音量，是碳纤维尾段独有的音频。
再加上SEROW 本身的低转高扭特性，在骑乘上增添了不少的乐趣！
该系列中最高端的排气管－POWER BOX Titan＆Carbon。
[注意]
※图片中的POWER BOX 前段排气管需要另外购买。
※本产品可以在一般道路上使用（限定车型）
【要點】
※ 依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※ 請注意，若您的愛車為2015/1/1之前出廠，則原地噪音檢驗標準，為新車審驗資料中記載之噪音值+5dB，此商品仍有超標風險。敬請於選購前，至 符合噪音管制標準車輛清冊 查詢新車噪音審驗資料。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
※ 請注意，若您的愛車為2015/1/1之前出廠，則原地噪音檢驗標準，為新車審驗資料中記載之噪音值+5dB，此商品仍有超標風險。敬請於選購前，至 符合噪音管制標準車輛清冊 查詢新車噪音審驗資料。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
【材質】
●排氣管外部材質：超輕量碳纖維
●排氣管內部材質：超輕量鈦合金
排氣管重量：約1.1 公斤（原廠約4.8 公斤）
【排氣音量】
●原地約：83 dB
●加速約：74 dB
【YAMAHA 原廠精品】
●原廠精品零件編號：Q5KSPT957892
【規格】
●通過日本JMCA 認證
【其他】
●洩油螺絲：Ｏ（不影響）
●機油濾心更換：Ｏ（不影響）
●日本製造
●對應的前段排氣管 >> POWER BOX 前段排氣管
●排氣管墊片購買 >> 點此連結
【商品描述】
本格派越野人的首選，輕量化與堅固排氣管的管身！
因為使用了碳纖維的外殼，即使倒車也不會造成明顯的損傷。
除了碳纖維外殼外，其他的材質都是以鈦合金所構成的。
因此重量僅為1.1 公斤；較原廠排氣管的重量4.8 公斤輕了許多！
溫和低沉的得牌氣音量，是碳纖維尾段獨有的音頻。
再加上SEROW 本身的低轉高扭特性，在騎乘上增添了不少的樂趣！
該系列中最高端的排氣管－POWER BOX Titan＆Carbon。
【注意】
※ 图片中的POWER BOX 前段排气管需要另外购买。
※ 本产品可以在一般道路上使用（限定车型）
[要點]
【素材】
・アウターサイレンサー：超軽量カーボン
・インナーサイレンサー：超軽量チタン
サイレンサー総重量：1.1kg(純正4.8Kg)
【排気音量】
83dB(近接)／74dB(加速)
YAMAHAコード：Q5KSPT957892
政府認証：1116021145
オイル系：ドレンボルト◯／フィルター◯
製造：日本製
・アウターサイレンサー：超軽量カーボン
・インナーサイレンサー：超軽量チタン
サイレンサー総重量：1.1kg(純正4.8Kg)
【排気音量】
83dB(近接)／74dB(加速)
YAMAHAコード：Q5KSPT957892
政府認証：1116021145
オイル系：ドレンボルト◯／フィルター◯
製造：日本製
[商品描述]
本格的にオフロードを攻め込むあなたのために。
すこし衝撃を受けたぐらいなら何事も無かったように形状が復元するCFRP製のアウターシェルを採用。
さらに超越した軽さを求めるあなたのために、アウターシェル以外は全てチタンで組み上げた、4.8Kgある純正サイレンサーを交換するだけでたった1.1Kgに軽量。
サウンドもカーボンサイレンサーならではの温かい低音の効いたマイルドサウンド。
もちろん性能はオートマチック感覚で定評のある超ワイドパワーバンド仕様。
シリーズ中最もハイエンドなマフラーが POWER BOX Titan＆Carbonです。
すこし衝撃を受けたぐらいなら何事も無かったように形状が復元するCFRP製のアウターシェルを採用。
さらに超越した軽さを求めるあなたのために、アウターシェル以外は全てチタンで組み上げた、4.8Kgある純正サイレンサーを交換するだけでたった1.1Kgに軽量。
サウンドもカーボンサイレンサーならではの温かい低音の効いたマイルドサウンド。
もちろん性能はオートマチック感覚で定評のある超ワイドパワーバンド仕様。
シリーズ中最もハイエンドなマフラーが POWER BOX Titan＆Carbonです。
[注意]
※ この制品は公道走行可能です。(适用车种へ装着の场合に限ります)
※ 写真のPOWER BOXパイプは别売となります。
※ 写真のPOWER BOXパイプは别売となります。
问与答（0）
商品评论（0）
0/5