【要點】
壓縮比:138cc 12.3:1
缸徑:138cc 59mm
行程:50.6mm(標準型)
N-20凸輪軸芯附屬
【商品描述】
這是一套漲缸套件,通過更換氣缸和活塞,可以將排量改為138cc。
你可以享受到原廠發動機所不具備的充滿扭矩的輸出性能。
全鋁陶瓷銑刀
氣缸采用全鋁陶瓷銑刀,耐久性和氣密性極佳。
鑄鋁活塞的活塞裙部塗有鉬,以獲得更好的初始附着力。
可在氣缸上安裝一個棒狀溫度傳感器。
購買spTakekawa公司的緊湊型液晶溫度計,帶棒狀溫度傳感器,可以測量氣缸的溫度。
內含n-20凸輪軸
由於最佳的外形設計,最大限度地提高了原缸蓋的性能,從而增加了動力輸出性能。
內置自動減壓機構,和原廠一樣。
【注意】
*SP武川出品之引擎改装零件,请务必于购买前确认规格是否符合您的需求,售出后若非瑕疵,恕不提供退货服务。
'的阶段性内径提升套件需要同时安装`fi-con type-e(喷射控制器)'。
* 使用 fi-con type-e 需要满足指定使用条件的 PC 或智能手机。另外,你必须连接到互联网才能下载软件和应用程序。
[要點]
圧縮比:138cc 12.3:1
ボア径:138cc 59mm
ストローク:50.6mm(ノーマル)
N-20カムシャフト付属
[商品描述]
シリンダーとピストンの変更で、排気量を138ccに変更出来るボアアップキットです。
ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。
■オールアルミ製セラミックメッキシリンダー
シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。
アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。
■シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。
SP武川製コンパクトLCDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。
■N-20カムシャフト付属
ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。
ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。
[注意]
※ Sステージボアアップキットを装着した场合、FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)の同时装着が必要になります。
※ FIコン TYPE-eをご使用の际には指定された使用条件に适合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる为、インターネットに接続されている必要があります。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる场合がございます。予めご了承ください。