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POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎护盖组 NC750X (18-20)
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Professional 普菲迅國際
单向阀 (8MM) SUPER CUB C125 (22-)
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WirusWin
Hyper valve 单向阀
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T-REV
T-REVmini (Φ9 0.07)
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TRICK STAR
【OUTLET出清商品】引擎护盖组 Z900RS / CAFE (18-) 等车款
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POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎护盖组 MT-09 (14-20) 等车款
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POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎护盖组 CRF1100L (20-21)
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POLISPORT
左右引擎护盖组 NC750X (18-20)
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左右引擎护盖组 CRF1100L (20-21)
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左右引擎护盖组 MT-09 (14-20) 等车款
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POLISPORT
左右引擎护盖组 MT-07 (08-22) 等车款
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POLISPORT
左右引擎护盖组 NINJA650 (19-22) / Z650 (17-22)
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TRICK STAR
引擎护盖组 Z900RS / CAFE (18-) 等车款
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Professional 普菲迅國際
单向阀 (10MM) CL500 (23-)
适用车型
[要點]
Honda・摩托車・和・速克達・印度(HMSI)製NAVI110用
WirusWin貼紙 附屬
WirusWin貼紙 附屬
[商品描述]
本田.摩托車網。和：Scooter.com。這是HMSI公司生產的navi110的超閥。
與處理 "navi110 "的摩托車店chops合作。
這個部件可以減少曲軸箱內產生的壓力阻力，消除動力損失。
通過將其插入吹掃式減震管，可以得到降低發動機制動、提高響應速度、提高燃油效率、改善啟動性能、延長機油壽命的效果。
【發動機制動減速】
從發動機制動特性對比圖中可以看出，80km/h和60km/h之間，松開加速踏板時發動機制動的減速相差1秒左右。
說明發動機剎車效果不好，減速的時間比較長。
安裝該系統後，對所有小排量車都有同樣的效果。
【響應改進】
曲軸箱內泵壓的阻力減小，發動機的吹氣量變輕。
【燃油效率】
可減少燃燒浪費，提高燃油效率。
【啟動性能好】
減少了發動機的振動，降低了啟動時產生的損耗，提高了啟動性能。
【延長機油壽命】
通過減少對機油的損害，降低了發動機的負荷，延長了機油的使用壽命。
安裝時無需任何修改，只需將其插入原吹掃減壓管即可。
與處理 "navi110 "的摩托車店chops合作。
這個部件可以減少曲軸箱內產生的壓力阻力，消除動力損失。
通過將其插入吹掃式減震管，可以得到降低發動機制動、提高響應速度、提高燃油效率、改善啟動性能、延長機油壽命的效果。
【發動機制動減速】
從發動機制動特性對比圖中可以看出，80km/h和60km/h之間，松開加速踏板時發動機制動的減速相差1秒左右。
說明發動機剎車效果不好，減速的時間比較長。
安裝該系統後，對所有小排量車都有同樣的效果。
【響應改進】
曲軸箱內泵壓的阻力減小，發動機的吹氣量變輕。
【燃油效率】
可減少燃燒浪費，提高燃油效率。
【啟動性能好】
減少了發動機的振動，降低了啟動時產生的損耗，提高了啟動性能。
【延長機油壽命】
通過減少對機油的損害，降低了發動機的負荷，延長了機油的使用壽命。
安裝時無需任何修改，只需將其插入原吹掃減壓管即可。
[要點]
ホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア(HMSI)製NAVI110用
WirusWinステッカー付属
WirusWinステッカー付属
[商品描述]
ホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア(HMSI) 製 NAVI110 用 ハイパーバルブです。
NAVI110 を取り扱う バイクショップ Chops(チョップス)とのコラボレーションパーツです。
クランクケース内に発生する圧力抵抗を減らしパワーロスを無くすパーツで、手軽かつローコストで特性を変更できる商品です。
ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。
【エンジンブレーキ低減】
エンジンブレーキ特性比較グラフで表しているように、アクセルを戻した際のエンジンブレーキでの減速が、80km/h辺りから60km/hまでの間で減速時間が約1秒違っています。
エンジンブレーキが効きにくくなり、速度低下の時間が長くなっているという事です。
装着により小排気量車ですべて同じ様な効果が得られます。
【レスポンス向上】
クランクケース内のポンピング圧力の抵抗が減る事によって、エンジンの吹け上がりが軽くなります。
【燃費アップ】
無駄な燃焼が減り、燃費アップにつながります。
【始動性良好】
エンジンの振動が少なくなり、始動時に発生するロスが減って始動性が良くなります。
【オイル寿命延長】
エンジンへの負担が減り、オイルに与えるダメージも少なくなるので、オイル寿命が伸びます。
取り付けは純正のブローバイ還元パイプに割り込ませるだけで無加工で装着できます。
NAVI110 を取り扱う バイクショップ Chops(チョップス)とのコラボレーションパーツです。
クランクケース内に発生する圧力抵抗を減らしパワーロスを無くすパーツで、手軽かつローコストで特性を変更できる商品です。
ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。
【エンジンブレーキ低減】
エンジンブレーキ特性比較グラフで表しているように、アクセルを戻した際のエンジンブレーキでの減速が、80km/h辺りから60km/hまでの間で減速時間が約1秒違っています。
エンジンブレーキが効きにくくなり、速度低下の時間が長くなっているという事です。
装着により小排気量車ですべて同じ様な効果が得られます。
【レスポンス向上】
クランクケース内のポンピング圧力の抵抗が減る事によって、エンジンの吹け上がりが軽くなります。
【燃費アップ】
無駄な燃焼が減り、燃費アップにつながります。
【始動性良好】
エンジンの振動が少なくなり、始動時に発生するロスが減って始動性が良くなります。
【オイル寿命延長】
エンジンへの負担が減り、オイルに与えるダメージも少なくなるので、オイル寿命が伸びます。
取り付けは純正のブローバイ還元パイプに割り込ませるだけで無加工で装着できます。
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