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[商品描述]
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grom.msx125.msx125sf的發電機安裝在l.曲軸箱蓋上，使飛輪的連接方向更靠近外側(軸尖)。
這就是為什么沉重的飛輪的旋轉重量掛在曲軸尖外側的原因，這也是為什么改進後的發動機接力器不能加速的原因。減速的負擔加倍。
這可能會造成發電機和飛輪之間的干涉，從而對點火正時產生不利影響，或者在最壞的情況下，損壞曲軸。
該定子內部有一個滾珠軸承，將曲軸軸頸由3點支撐變為4點支撐，以限制內燃機高轉速范圍內出現的曲軸跳動。
通過限制這種情況，減少了跳動，提高了普通曲軸的耐久性。
■專利結構
安裝結構，可以在四個點上支撐曲軸軸頸，而不需要更換曲軸
建議配備spTakekawa發動機部件的車輛使用。
spTakekawa的Super Head 4v+r Bore Up Kit是高轉速、高響應發動機的必備品。
grom.msx125.msx125sf的發電機安裝在l.曲軸箱蓋上，使飛輪的連接方向更靠近外側(軸尖)。
這就是為什么沉重的飛輪的旋轉重量掛在曲軸尖外側的原因，這也是為什么改進後的發動機接力器不能加速的原因。減速的負擔加倍。
這可能會造成發電機和飛輪之間的干涉，從而對點火正時產生不利影響，或者在最壞的情況下，損壞曲軸。
該定子內部有一個滾珠軸承，將曲軸軸頸由3點支撐變為4點支撐，以限制內燃機高轉速范圍內出現的曲軸跳動。
通過限制這種情況，減少了跳動，提高了普通曲軸的耐久性。
■專利結構
安裝結構，可以在四個點上支撐曲軸軸頸，而不需要更換曲軸
建議配備spTakekawa發動機部件的車輛使用。
spTakekawa的Super Head 4v+r Bore Up Kit是高轉速、高響應發動機的必備品。
[注意]
*SP武川出品之引擎改装零件，请务必于购买前确认规格是否符合您的需求，售出后若非瑕疵，恕不提供退货服务。
*购买前必须检查当前正常的曲轴。
※ 如果曲轴跳动超过标准值，必须拆下或更换曲轴。
*由于定子组件的安装形状不同，曲轴支撑适配器的产品编号根据车辆名称和车架号而不同。
*购买前必须检查当前正常的曲轴。
※ 如果曲轴跳动超过标准值，必须拆下或更换曲轴。
*由于定子组件的安装形状不同，曲轴支撑适配器的产品编号根据车辆名称和车架号而不同。
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