快速出货 在库推荐
快速出貨
YOSHIMURA ASIA
【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (20-24 全年式通用)
快速出貨
MORIWAKI
MX 尾段排气管 CRF300L / RALLY (21-) 等车款
快速出貨
TRICK STAR
IKAZUCHI 竞赛型尾段排气管 ZX-4RR / 4R
快速出貨
快速出貨
YOSHIMURA ASIA
【OUTLET出清商品】R-77J 全段排气管 (魔术金属尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
快速出貨
快速出貨
快速出貨
快速出貨
快速出貨
快速出貨
YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (JA55 / 20-22)
快速出貨
MORIWAKI
【2024噪音合格】MONSTER 全段排气管 DAX125
快速出貨
适用车型
[要點]
【材质】
排气管尾段：钛合金
表面加工：纯钛
【保养维修注意】
机油：○
可更换机油滤芯：○
原厂前脚踏：○
原厂后脚踏：○
含氧感知器：○
安装中驻：○
[商品描述]
●可以支援安装φ60.5口径消音塞的Z900RS排气管！
●钛合金排气管口径为φ60.5，4-1排气型式，手工打造。
●成功再现，兼具美感与轻量化！
●直击灵魂的深沉低音，穿透胸膛的震撼魅力。
●不受热衰退影响的钛合金，光彩依旧的排气管。
●以最先进的技术实现了旧时代的向往。
[注意]
※本产品仅用于排气管单独出售。(不包括消音器。)
【要點】
【材質】
排氣管尾段：鈦合金
表面加工：純鈦
【保養維修注意】
機油：○
可更換機油濾芯：○
原廠前腳踏：○
原廠後腳踏：○
含氧感知器：○
安裝中駐：○
【商品描述】
●可以支援安裝φ60.5口徑消音塞的Z900RS排氣管！
●鈦合金排氣管口徑為φ60.5，4-1排氣型式，手工打造。
●成功再現，兼具美感與輕量化！
●直擊靈魂的深沉低音，穿透胸膛的震撼魅力。
●不受熱衰退影響的鈦合金，光彩依舊的排氣管。
●以最先進的技術實現了舊時代的嚮往。
【注意】
※ 本产品仅用于排气管单独出售。(不包括消音器。)
[要點]
【素材／材質】
・エキゾースト・テールパイプ：チタン
・仕上げ：ピュアチタン
【マフラー仕様】
・オイル：○
・エレメント：○
・ノーマルステップ：○
・タンデムステップ：○
・センタースタンド：-
・集合方式：4-1
・O2センサー対応
【マフラー重量】2.5kg
【サイズ】
・エキゾーストパイプ径：約Φ42.7
・テールパイプ径：約Φ60.5
【付属品】
・専用エキゾーストフランジ (シルバーアルマイト)
・スプリング(L：6本／S：2本)
・エキゾースト・テールパイプ：チタン
・仕上げ：ピュアチタン
【マフラー仕様】
・オイル：○
・エレメント：○
・ノーマルステップ：○
・タンデムステップ：○
・センタースタンド：-
・集合方式：4-1
・O2センサー対応
【マフラー重量】2.5kg
【サイズ】
・エキゾーストパイプ径：約Φ42.7
・テールパイプ径：約Φ60.5
【付属品】
・専用エキゾーストフランジ (シルバーアルマイト)
・スプリング(L：6本／S：2本)
[商品描述]
差込み径Φ60.5のサイレンサーと自由に組み合わせていただけるZ900RS用のエキゾーストパイプ！
蘇る興奮、湧き上がる感動！
43Φチタンエキゾーストパイプと60.5Φチタンテールパイプで甦る、ダイナミックなハンドメイドフォルムを持つフォーインワンマフラー。
3Dベンダーにより世界で初めて、美しさと強さ軽さを併せ持つ、王者のフォルムを再現することに成功！
大気と共に魂をもゆるがす重低音。胸の透く抜けるような高回転音の魅力。
熱劣化とは無縁のバージンチタンの輝きが、新たなマフラー神話の扉を開きます。
あの頃の憧れを最先端の技術で実現し、新しい感動を生み出します。
蘇る興奮、湧き上がる感動！
43Φチタンエキゾーストパイプと60.5Φチタンテールパイプで甦る、ダイナミックなハンドメイドフォルムを持つフォーインワンマフラー。
3Dベンダーにより世界で初めて、美しさと強さ軽さを併せ持つ、王者のフォルムを再現することに成功！
大気と共に魂をもゆるがす重低音。胸の透く抜けるような高回転音の魅力。
熱劣化とは無縁のバージンチタンの輝きが、新たなマフラー神話の扉を開きます。
あの頃の憧れを最先端の技術で実現し、新しい感動を生み出します。
[注意]
※ 当商品はエキゾーストパイプのみ単品での贩売です。(サイレンサーは付属しておりません。)
※ サイレンサー、サイレンサーステー、サイレンサーバンドなどは别途お买い求めください。
※ CLRマフラー本体、サイレンサーステー、サイレンサー、サイレンサーバンドは通常、単品贩売です。
※ 车検非対応・竞技用モデルです。竞技用パーツを装着して一般公道走行は、法律で禁止されています。行わないでください。
※ レースまたはサーキットにおけるスポーツ走行后のパーツ破损等のクレームには応じておりませんので、ご了承ください。
※ 画像1はパッドサイレンサー装着例です。别売りのZ900RS用タンデム移动プレートが必要です。(プレート穴の最下段(4段目)使用)
※ 画像2はカーボンサイレンサー装着例です。别売りのZ900RS用サイレンサーステーとタンデム移动プレートが必要です。
※ CLRマフラーのピュアチタンについて、パイプ制造时の生地の模様、小伤等が个体差がありますが、多少目立つものがあります。こちらはピュアチタンの仕様上、避けられないものであり、また、ピュアチタンの风合いでもありますので、ご了承下さい。バフ仕上げ、焼色有のものについてはこれらは目立たなくなりますので気になる场合はそちらをお选びください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ サイレンサー、サイレンサーステー、サイレンサーバンドなどは别途お买い求めください。
※ CLRマフラー本体、サイレンサーステー、サイレンサー、サイレンサーバンドは通常、単品贩売です。
※ 车検非対応・竞技用モデルです。竞技用パーツを装着して一般公道走行は、法律で禁止されています。行わないでください。
※ レースまたはサーキットにおけるスポーツ走行后のパーツ破损等のクレームには応じておりませんので、ご了承ください。
※ 画像1はパッドサイレンサー装着例です。别売りのZ900RS用タンデム移动プレートが必要です。(プレート穴の最下段(4段目)使用)
※ 画像2はカーボンサイレンサー装着例です。别売りのZ900RS用サイレンサーステーとタンデム移动プレートが必要です。
※ CLRマフラーのピュアチタンについて、パイプ制造时の生地の模様、小伤等が个体差がありますが、多少目立つものがあります。こちらはピュアチタンの仕様上、避けられないものであり、また、ピュアチタンの风合いでもありますので、ご了承下さい。バフ仕上げ、焼色有のものについてはこれらは目立たなくなりますので気になる场合はそちらをお选びください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
商品评论（1）
5/5
5星
1則
4星
0則
3星
0則
2星
0則
1星
0則
年前最後一改 2022/02/10
byDC
重量極輕，含配件量起來約2.5ths, 原廠約9.8ths, 有效減輕重量。各配件都有貼編號，安裝不難。但是跟說明書不一樣的是含氧感知器需換方向，原本的固定線組用支架新需拿掉，不然會撞到頭段。配上長的K工廠碳纖維尾段，聲音很澎湃，低轉聲音較大，還是裝個消音塞好一點