4段可调
45mm后移/40mm上移
45mm后移/50mm上移
35mm后移/50mm上移
35mm后移/40mm上移
・可使用原厂总泵
・可使用原厂油管(原厂长度)
・可使用原厂煞车开关
・可对应反打
・ABS车型可用
4段可調
45mm後移/40mm上移
45mm後移/50mm上移
35mm後移/50mm上移
35mm後移/40mm上移
・可使用原廠總泵
・可使用原廠油管(原廠長度)
・可使用原廠煞車開關
・可對應反打
・ABS車型可用
4.7/5
Over racing腳踏後移在收到貨時就已經是組合好的狀態,因此省去不少組合的時間,只要自行將左右總成安裝上車即可。安裝的難度不高,看看YT日本人DIY的影片大致就能做完成。唯一想提的是,說明書上有標示安裝右側腳踏時要拆掉後煞車油壺後方、避震器旁的一個固定線架,但我只打開線架的固定扣將煞車燈的電線取出,長度就夠安裝,沒有拆那個固定架,省掉一個超大麻煩。(我是2022年Z900rs)後移的程度與原廠腳踏比較可以參考照片,我鎖在後移45mm/上移40mm的位置,整體來說質感、功能都相當令人滿意。
用了一年半才上來分享自己的使用心得,前期裝上再搭配皮衣皮褲,因安裝為最高最後方的後移,一開始相當不適應,之後習慣後便覺得非常剛好,後移及高度甚至還覺得稍嫌不夠,整體來說用了一年半除了腳踏正常的磨損掉色外,性能上真的沒話說,有機會還想改反打模式!
這是第二次購買OVER後移腳踏,還是要抱怨一下OVER的說明書實在是很簡陋,每次都要邊裝邊猜,其他牌子的說明書很少會這麼陽春。這組腳踏右邊安裝時會遇到煞車油管不夠長的問題,說明書要求將油管固定螺絲移除,因為原廠固定的很穩固,移除後油管(含一個金屬基座)整個懸空,很擔心會摩擦而受損,雖然有用束線帶固定,但還是對於這種設計不滿意。