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适用车型
[要點]
材質：鐵(電泳塗裝＋粉體塗裝表面處理)
主管徑：Φ22
最大承載量：8kg
【規格】
・整流罩等加工：無
・安裝時間：0.3h
主管徑：Φ22
最大承載量：8kg
【規格】
・整流罩等加工：無
・安裝時間：0.3h
[商品描述]
【與各種箱體兼容】
也可以安裝各種頂箱，如givi箱和k-max`shad，這些箱體是旅行中必不可少的（用波紋板固定在支架上）。
【內含方便的貨鉤】
貨床的位置盡可能的低，這樣可以將大件行李和其他物品固定到串聯座椅上。
它們配有方便的掛鉤，可用於懸掛商用橡膠網、貨繩等，便於各種用途的使用。
【帶串聯抓手】
抓手桿可用於串聯使用和車輛操控。
【主管φ22】
載具的主管為φ22，與一般車把的直徑相同，可以用φ22夾子固定頭盔鎖或動作相機等物品。
【安全強度】
通過廠家等的試驗，保證了高質量的強度等級。
【耐劃傷、防銹塗層】
由電沉積塗層和粉末塗層組成的兩層塗層，用於摩托車車架等部件的耐劃傷、防銹。
也可以安裝各種頂箱，如givi箱和k-max`shad，這些箱體是旅行中必不可少的（用波紋板固定在支架上）。
【內含方便的貨鉤】
貨床的位置盡可能的低，這樣可以將大件行李和其他物品固定到串聯座椅上。
它們配有方便的掛鉤，可用於懸掛商用橡膠網、貨繩等，便於各種用途的使用。
【帶串聯抓手】
抓手桿可用於串聯使用和車輛操控。
【主管φ22】
載具的主管為φ22，與一般車把的直徑相同，可以用φ22夾子固定頭盔鎖或動作相機等物品。
【安全強度】
通過廠家等的試驗，保證了高質量的強度等級。
【耐劃傷、防銹塗層】
由電沉積塗層和粉末塗層組成的兩層塗層，用於摩托車車架等部件的耐劃傷、防銹。
[注意]
*也可以使用Endurance无挡泥板套件(ei336dl3a1)或头盔支架套件(ei507dl3a1)安装。
*安装时无需在头罩或头罩的其他部位钻孔。
*安装时无需在头罩或头罩的其他部位钻孔。
[要點]
素材：鉄(電着塗装＋紛体塗装仕上げ)
メインパイプ径：Φ22
最大積載量：8kg
【仕様】
・カウル等の加工：なし
・取付時間：0.3h
メインパイプ径：Φ22
最大積載量：8kg
【仕様】
・カウル等の加工：なし
・取付時間：0.3h
[商品描述]
【様々なBOXに対応】
ツーリングに欠かせないGIVI BOXやK-MAX、SHAD等(波型プレートでキャリアに固定)様々なトップケースの取り付けも可能。
【便利な荷掛けフック付き】
大きめのバッグ等はタンデムシートまで使って固定出来る様に、極力低く配置した荷台部。
市販のゴムネットや荷紐等を掛けるのに便利な荷掛けフック付きで、様々な目的によって使い勝手が抜群。
【タンデムグリップ付き】
タンデム時や、車両の取り回しにはもちろん事、何かと便利なグラブバーも装備で安心。
【メインパイプΦ22】
キャリアのメインパイプには、一般的なハンドルバーと同じ径のΦ22を採用した事で、Φ22用クランプを使用する市販のヘルメットロックや、アクションカメラなどのアイテムも固定できます。
【安心の強度】
メーカー等でも行なわれる手法でテストを行いハイクオリティな強度レベルをしっかり確保しています。
【キズやサビに強い塗装】
バイクフレーム等にも使用されているキズや錆びに強い電着塗装＋粉体塗装の2層仕上げとなっております。
ツーリングに欠かせないGIVI BOXやK-MAX、SHAD等(波型プレートでキャリアに固定)様々なトップケースの取り付けも可能。
【便利な荷掛けフック付き】
大きめのバッグ等はタンデムシートまで使って固定出来る様に、極力低く配置した荷台部。
市販のゴムネットや荷紐等を掛けるのに便利な荷掛けフック付きで、様々な目的によって使い勝手が抜群。
【タンデムグリップ付き】
タンデム時や、車両の取り回しにはもちろん事、何かと便利なグラブバーも装備で安心。
【メインパイプΦ22】
キャリアのメインパイプには、一般的なハンドルバーと同じ径のΦ22を採用した事で、Φ22用クランプを使用する市販のヘルメットロックや、アクションカメラなどのアイテムも固定できます。
【安心の強度】
メーカー等でも行なわれる手法でテストを行いハイクオリティな強度レベルをしっかり確保しています。
【キズやサビに強い塗装】
バイクフレーム等にも使用されているキズや錆びに強い電着塗装＋粉体塗装の2層仕上げとなっております。
[注意]
※ エンデュランス社制フェンダーレスキット(EI336DL3A1)や、ヘルメットホルダーキット(EI507DL3A1)との同时装着も可能です。
※ 取り付けにカウル等の穴あけ加工などは必要ありません。
※ 取り付けにカウル等の穴あけ加工などは必要ありません。
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