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适用车型
[要點]
型式：可折式拉桿
顏色：黑色
【材質】
固定夾螺絲・拉桿臂螺絲・樞軸銷：鈦合金 ti-6al-4v
拉桿尾端球頭尺寸：19mm
拉桿間距：2段調整
快拆拉索調整器：1/6迴轉調整
顏色：黑色
【材質】
固定夾螺絲・拉桿臂螺絲・樞軸銷：鈦合金 ti-6al-4v
拉桿尾端球頭尺寸：19mm
拉桿間距：2段調整
快拆拉索調整器：1/6迴轉調整
[商品描述]
改進的版本，增加了比例裝置功能，同時保持飛行棲架功能不變。
夾緊螺栓、杠桿螺栓、樞軸銷采用鈦金ti-6 al-4v。
有/沒有離合器開關的2型線。
[ratiodevice]
比率裝置，可分兩步調節杠桿比率。
我強調離合器的連接和鋒利 (kire態度設置) 我強調輕當拉離合器桿 [關注亮度設置] 可以選擇。
(可伸縮桿)
杠桿下降時向上移動，吸收沖擊，降低了由於杠桿斷裂造成的風險。
采用杠桿式可伸縮部分固定螺栓，采用鈦金。
(通風大廳)
防止在超高速駕駛時因風壓而導致杠桿故障。
通過打破邊緣的設計，即使杠桿應該損壞，它避免了最壞的情況“運行不可能”。
(桿端球)
19mm對應mfj, fim的競規。
(快速電纜調節器)
大口徑采用1/6旋轉調節。
即使在開車的時候，你也可以快速輕松地調整鋼絲的播放。
(杠桿調整螺栓)
簡單的結構有助於減輕重量，使位置調整在無級方式。
[鉸鏈式快速夾緊系統]
采用鉸鏈式夾具，手柄交換操作時間等. 等等. 被縮短為大寬度。
采用鈦金的夾緊螺栓和鉸鏈銷減輕重量。
夾緊螺栓、杠桿螺栓、樞軸銷采用鈦金ti-6 al-4v。
有/沒有離合器開關的2型線。
[ratiodevice]
比率裝置，可分兩步調節杠桿比率。
我強調離合器的連接和鋒利 (kire態度設置) 我強調輕當拉離合器桿 [關注亮度設置] 可以選擇。
(可伸縮桿)
杠桿下降時向上移動，吸收沖擊，降低了由於杠桿斷裂造成的風險。
采用杠桿式可伸縮部分固定螺栓，采用鈦金。
(通風大廳)
防止在超高速駕駛時因風壓而導致杠桿故障。
通過打破邊緣的設計，即使杠桿應該損壞，它避免了最壞的情況“運行不可能”。
(桿端球)
19mm對應mfj, fim的競規。
(快速電纜調節器)
大口徑采用1/6旋轉調節。
即使在開車的時候，你也可以快速輕松地調整鋼絲的播放。
(杠桿調整螺栓)
簡單的結構有助於減輕重量，使位置調整在無級方式。
[鉸鏈式快速夾緊系統]
采用鉸鏈式夾具，手柄交換操作時間等. 等等. 被縮短為大寬度。
采用鈦金的夾緊螺栓和鉸鏈銷減輕重量。
[注意]
*与释放装置开口不兼容。
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