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适用车型
[要點]
材質：鐵(電泳塗裝＋粉體塗裝表面處理)
管：φ22
最大載重量：6kg
整流罩等加工：無
安裝時間：0.3h
管：φ22
最大載重量：6kg
整流罩等加工：無
安裝時間：0.3h
[商品描述]
■ 支持各種盒子
主要用於巡回，k - max，着色等. 還可以安裝各種頂級機箱. (用波紋板固定在載體上，固定在每個通用機箱上)
■ 方便的裝載鉤
大型bagetc. 是一個裝載平台，放置盡可能低的固定和使用串聯座位。
裝載機掛鉤，方便地成倍增加商用橡膠網，皮帶等，根據不同的用途，其可用性是卓越的。
■ 與串聯控制
串聯時間和車輛處理以及一些東西，一些有用的抓斗桿也是安全的。
■ 主要pipeφ22
承運人的總管,φ22相同的直徑一般采用手把這物品如商用頭盔鎖和actioncameraφ22使用夾可以固定。
■ 強度的安全
manufactureretc. 我們還做了一個測試，用的方法是，以確保高質量的強度水平牢固。
■ 漆膜牢固，不易生銹
摩托車frameetc. 也用於傷口和防銹電沉積漆+ 2層粉末塗飾。
主要用於巡回，k - max，着色等. 還可以安裝各種頂級機箱. (用波紋板固定在載體上，固定在每個通用機箱上)
■ 方便的裝載鉤
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裝載機掛鉤，方便地成倍增加商用橡膠網，皮帶等，根據不同的用途，其可用性是卓越的。
■ 與串聯控制
串聯時間和車輛處理以及一些東西，一些有用的抓斗桿也是安全的。
■ 主要pipeφ22
承運人的總管,φ22相同的直徑一般采用手把這物品如商用頭盔鎖和actioncameraφ22使用夾可以固定。
■ 強度的安全
manufactureretc. 我們還做了一個測試，用的方法是，以確保高質量的強度水平牢固。
■ 漆膜牢固，不易生銹
摩托車frameetc. 也用於傷口和防銹電沉積漆+ 2層粉末塗飾。
[要點]
素材：鉄(電着塗装＋紛体塗装仕上げ)
メインパイプ：Φ22
最大積載量：6kg
カウル等の加工：なし
取付時間：0.3h
メインパイプ：Φ22
最大積載量：6kg
カウル等の加工：なし
取付時間：0.3h
[商品描述]
■様々なBOXに対応
ツーリングに欠かせないGIVI BOXやK-MAX、SHAD等様々なトップケースの取り付けも可能。(各汎用トップケースに付属の波型プレートでキャリアに固定します)
■便利な荷掛けフック付き
大きめのバッグ等はタンデムシートまで使って固定出来る様に、極力低く配置した荷台部。
市販のゴムネットや荷紐等を掛けるのに便利な荷掛けフック付きで、様々な目的によって使い勝手が抜群。
■タンデムグリップ付き
タンデム時や、車両の取り回しにはもちろん事、何かと便利なグラブバーも装備で安心。
■メインパイプΦ22
キャリアのメインパイプには、一般的なハンドルバーと同じ径のΦ22を採用した事で、Φ22用クランプを使用する市販のヘルメットロックや、アクションカメラなどのアイテムも固定できます。
■安心の強度
メーカー等でも行なわれる手法でテストを行いハイクオリティな強度レベルをしっかり確保しています。
■キズやサビに強い塗装
バイクフレーム等にも使用されているキズや錆びに強い電着塗装＋粉体塗装の2層仕上げとなっております。
ツーリングに欠かせないGIVI BOXやK-MAX、SHAD等様々なトップケースの取り付けも可能。(各汎用トップケースに付属の波型プレートでキャリアに固定します)
■便利な荷掛けフック付き
大きめのバッグ等はタンデムシートまで使って固定出来る様に、極力低く配置した荷台部。
市販のゴムネットや荷紐等を掛けるのに便利な荷掛けフック付きで、様々な目的によって使い勝手が抜群。
■タンデムグリップ付き
タンデム時や、車両の取り回しにはもちろん事、何かと便利なグラブバーも装備で安心。
■メインパイプΦ22
キャリアのメインパイプには、一般的なハンドルバーと同じ径のΦ22を採用した事で、Φ22用クランプを使用する市販のヘルメットロックや、アクションカメラなどのアイテムも固定できます。
■安心の強度
メーカー等でも行なわれる手法でテストを行いハイクオリティな強度レベルをしっかり確保しています。
■キズやサビに強い塗装
バイクフレーム等にも使用されているキズや錆びに強い電着塗装＋粉体塗装の2層仕上げとなっております。
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