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KITACO
轮轴衬套组 MSX125 (13-20)
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KITACO
8吋 铝合金轮框组 (标准)
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YAMAHA
前轮框ASSY (WR250R)
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YAMAHA
后轮框 ASSY (WR250R)
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YAMAHA
前轮框ASSY (XT250)
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YAMAHA
后 轮框ASSY (XT250)
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G-Craft
10吋 5.5J 轮框 (1轮分)
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G-Craft
10吋 3.5J 轮框 (1轮分)
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10吋 4.0J 轮框 (1轮分)
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G-Craft
8吋 5.5J 轮框 (无孔 1轮分)
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G-Craft
8吋 4.0J 轮框 (8孔 1轮分)
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G-Craft
8吋 3.5J 轮框 (8孔 1轮分)
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YAMAHA
轮框组
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KITACO
铝合金轮框 入门组 (标准＆加宽)
适用车型
[要點]
材質：A5052材
表面處理：各色陽極處理
【推薦】
・推薦輪胎尺寸：120/70-8(B77)、或120/70-8(B77)
・推薦內胎：3.5-4.0-8
表面處理：各色陽極處理
【推薦】
・推薦輪胎尺寸：120/70-8(B77)、或120/70-8(B77)
・推薦內胎：3.5-4.0-8
[商品描述]
期待已久的5.5j現在可用於我們流行的8英寸寬輪轂!
現在輪圈寬度為150mm，比原廠2.5J輪圈寬了一倍多，比我們之前的4.0J輪圈寬了35mm，這也是我們之前產品線中最大的寬度。
輪子最大寬度為8英寸，可以安裝在猴子或大猩猩身上。
●安裝8"5.5j寬輪圈所需的各種零件
超寬搖臂
39419`20mm偏置墊片
37125`20mm偏置發電機蓋
36028`20mm。偏移鏈輪16t
30047寬懸架接管20mm寬（雙懸架時）
※ 低價型超寬搖臂不需要。
30035鼓式剎車臂（本田庫存#43410-gey-000）
37125 20mm偏置發電機蓋是一套`發電機蓋和37126`20mm偏置鏈輪蓋。
如果你已經有了37124鋁坯發電機蓋，只需要`37126。<37125`20mm偏置式發電機蓋在使用爵士發動機時不需要。
為了防止發動機移動，建議同時使用`39407發動機加強板。
以上部件為鼓類。
現在輪圈寬度為150mm，比原廠2.5J輪圈寬了一倍多，比我們之前的4.0J輪圈寬了35mm，這也是我們之前產品線中最大的寬度。
輪子最大寬度為8英寸，可以安裝在猴子或大猩猩身上。
●安裝8"5.5j寬輪圈所需的各種零件
超寬搖臂
39419`20mm偏置墊片
37125`20mm偏置發電機蓋
36028`20mm。偏移鏈輪16t
30047寬懸架接管20mm寬（雙懸架時）
※ 低價型超寬搖臂不需要。
30035鼓式剎車臂（本田庫存#43410-gey-000）
37125 20mm偏置發電機蓋是一套`發電機蓋和37126`20mm偏置鏈輪蓋。
如果你已經有了37124鋁坯發電機蓋，只需要`37126。<37125`20mm偏置式發電機蓋在使用爵士發動機時不需要。
為了防止發動機移動，建議同時使用`39407發動機加強板。
以上部件為鼓類。
[注意]
*仅适用于超宽摇臂。
*安装时，链线需向外偏移20mm。
※ 本产品不能在公共道路上使用。
※ 边缘的形状可能会从左到右有所不同。它不是缺陷，因为它是由批次错误引起的。请注意，我们没有该产品的授权。<鼓式制动器的情况下，气门孔在制动板一侧。如果是盘式制动器，前后制动器都在链轮一侧。
※ 图像为银色。
*安装时，链线需向外偏移20mm。
※ 本产品不能在公共道路上使用。
※ 边缘的形状可能会从左到右有所不同。它不是缺陷，因为它是由批次错误引起的。请注意，我们没有该产品的授权。<鼓式制动器的情况下，气门孔在制动板一侧。如果是盘式制动器，前后制动器都在链轮一侧。
※ 图像为银色。
[要點]
素材：A5052材
表面処理：各色アルマイト仕上げ
【推奨】
・推奨タイヤサイズ：120/70-8(B77)、または120／70-8(B77)
・推奨タイヤチューブ：3.5-4.0-8
表面処理：各色アルマイト仕上げ
【推奨】
・推奨タイヤサイズ：120/70-8(B77)、または120／70-8(B77)
・推奨タイヤチューブ：3.5-4.0-8
[商品描述]
人気の8インチワイドホイールに待望の5.5Jがラインナップ！
リム幅は純正2.5Jホイールの倍以上の150mmになり、従来ラインナップ最大幅だった4.0Jより約35mmワイドになっています。
モンキー／ゴリラに装着できる8インチ最大幅のホイールです。
●8インチ5.5Jワイドホイールを装着するのに必要な部品各種
スーパーワイドスイングアーム
39419、20mmオフセットスペーサー
37125、20mmオフセットジェネレーターカバー
36028、20mmオフセットスプロケット16T
30047ワイドサス受け20mmワイド(ツインサスの場合)
※ ローコストタイプスーパーワイドスイングアームの場合は必要ありません。
30035ドラムブレーキアーム(ホンダ純正品番43410-GEY-000)
37125の20mmオフセットジェネレーターカバーは、ジェネレーターカバーと37126、20mmオフセットスプロケットカバーのセットです。
すでに37124のアルミビレットジェネレーターカバーをお持ちのお客様は、37126のみ必要です。
ジャズ用のエンジンを使用する場合37125、20mmオフセットジェネレーターカバーは必要ありません。
エンジンの移動を防ぐため、39407エンジン補強プレートとの同時装着をお勧めします。
上記の部品はドラム用です。
リム幅は純正2.5Jホイールの倍以上の150mmになり、従来ラインナップ最大幅だった4.0Jより約35mmワイドになっています。
モンキー／ゴリラに装着できる8インチ最大幅のホイールです。
●8インチ5.5Jワイドホイールを装着するのに必要な部品各種
スーパーワイドスイングアーム
39419、20mmオフセットスペーサー
37125、20mmオフセットジェネレーターカバー
36028、20mmオフセットスプロケット16T
30047ワイドサス受け20mmワイド(ツインサスの場合)
※ ローコストタイプスーパーワイドスイングアームの場合は必要ありません。
30035ドラムブレーキアーム(ホンダ純正品番43410-GEY-000)
37125の20mmオフセットジェネレーターカバーは、ジェネレーターカバーと37126、20mmオフセットスプロケットカバーのセットです。
すでに37124のアルミビレットジェネレーターカバーをお持ちのお客様は、37126のみ必要です。
ジャズ用のエンジンを使用する場合37125、20mmオフセットジェネレーターカバーは必要ありません。
エンジンの移動を防ぐため、39407エンジン補強プレートとの同時装着をお勧めします。
上記の部品はドラム用です。
[注意]
※ スーパーワイドスイングアーム専用です。
※ 取り付けの际には、チェーンラインを、外侧へ20mmオフセットさせる必要があります。
※ 本制品は、公道使用不可。
※ リムの形状が左右异なる场合がございます。ロット误差による物ですので不具合ではございません。予めご了承ください。
※ バルブ穴については、ドラムブレーキの场合、前后共ブレーキパネル侧です。ディスクブレーキの场合、前后共スプロケット侧です。
※ 画像はカラー：シルバーです。
※ 取り付けの际には、チェーンラインを、外侧へ20mmオフセットさせる必要があります。
※ 本制品は、公道使用不可。
※ リムの形状が左右异なる场合がございます。ロット误差による物ですので不具合ではございません。予めご了承ください。
※ バルブ穴については、ドラムブレーキの场合、前后共ブレーキパネル侧です。ディスクブレーキの场合、前后共スプロケット侧です。
※ 画像はカラー：シルバーです。
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