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加宽链条导链板 CT125 (20-22) 等车款
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适用车型
[要點]
【顏色】黑色
【材質/材料】
.pu樹脂
.杜拉明板
【材質/材料】
.pu樹脂
.杜拉明板
[商品描述]
鏈條導軌由PU樹脂滑塊和杜拉明板組成。
Pu材料用於易受沖擊和問題影響的區域，以減少擺臂安裝支架的負荷。
為各車型設計的杜拉鋁板，保證了剛性所需的導向性能。
【詳情】
。鏈條滑塊下部的V型設計，是為了減少在公路上騎行時與路面的接觸面積。
。大角度設計，更好地吸收來自行進方向的沖擊。流暢的3D設計，降低了破損的風險。
。一種防止螺母伸出來的插入式螺母。這樣可以減少安裝和拆卸輪子時對鏈條導軌的干擾，提高輪子的可維護性。
[注意]
*安装图仅供参考。
※ 安装时必须使用可拆卸的中低强度螺纹锁固剂。<定期检查滑块的磨损情况。
※ 安装时必须使用可拆卸的中低强度螺纹锁固剂。<定期检查滑块的磨损情况。
当安装在越野车上时，磨损率将根据搭铁的数量而变化，因为导轨的性能被设计成与赛车一样高。(最多48针)
。
[要點]
【カラー】ブラック
【素材／材質】
・PU樹脂
・ジュラルミンプレート
【素材／材質】
・PU樹脂
・ジュラルミンプレート
[商品描述]
耐摩耗性、復元性に優れるPU樹脂製スライダーとジュラルミンプレートで構成されたチェーンガイド。
衝撃を受けやすく、トラブルになりやすい箇所にはPU樹脂を採用し、スイングアーム取付ステーへの負荷を緩和。
3Dデザインによるスライダーはあらゆる方向の衝撃を逃がす。
車種専用にデザインされたジュラルミンプレートにより剛性が必要なガイド性能を確保。
【詳細】
・チェーンスライダー下側部分のV字形状は、ワダチなどを走行する際に路面との接触面積を低減させるデザイン。
・進行方向からの衝撃をより逃がすため、大きく角度をつけた設計。滑らかな3Dデザインによって破損リスクを軽減する。
・ナットの飛び出しを抑えたインサートナットを採用。ホイール着脱時のチェーンガイドへの干渉を軽減し、整備性が向上する。
衝撃を受けやすく、トラブルになりやすい箇所にはPU樹脂を採用し、スイングアーム取付ステーへの負荷を緩和。
3Dデザインによるスライダーはあらゆる方向の衝撃を逃がす。
車種専用にデザインされたジュラルミンプレートにより剛性が必要なガイド性能を確保。
【詳細】
・チェーンスライダー下側部分のV字形状は、ワダチなどを走行する際に路面との接触面積を低減させるデザイン。
・進行方向からの衝撃をより逃がすため、大きく角度をつけた設計。滑らかな3Dデザインによって破損リスクを軽減する。
・ナットの飛び出しを抑えたインサートナットを採用。ホイール着脱時のチェーンガイドへの干渉を軽減し、整備性が向上する。
[注意]
※ 装着画像はイメージです。
※ 取付けは取り外し可能な低-中强度のネジロック剤を涂布してください。
※ 定期的にスライダーの摩耗を点検してください。
※ トレール车に装着する场合は、レーサーと同等にガイド性能を高めて设计しているため丁数によって摩耗の速度が异なります。(最大丁数48丁まで)
※ 取付けは取り外し可能な低-中强度のネジロック剤を涂布してください。
※ 定期的にスライダーの摩耗を点検してください。
※ トレール车に装着する场合は、レーサーと同等にガイド性能を高めて设计しているため丁数によって摩耗の速度が异なります。(最大丁数48丁まで)
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