快速出货 在库推荐
廠商在庫
TRICK STAR
Φ18拉杆护弓组
廠商在庫
YOSHIMURA
煞车拉杆护弓 GSX-R1000 / R (17-20)
廠商在庫
YOSHIMURA
煞车拉杆护弓 (M8) KAWASAKI车款通用
廠商在庫
TRICK STAR
拉杆护弓组 YZF-R1 (15-21)
廠商在庫
DAYTONA
PREMIUM ZONE 通用型 拉杆护弓
廠商在庫
BABYFACE
把手护弓
廠商在庫
BABYFACE
拉杆护弓 / HONDA CBR600RR(07-20)等车型可用
廠商在庫
BABYFACE
拉杆护弓 / YAMAHA YZF-R1/R6
廠商在庫
K-FACTORY
把手护弓 M8仕样 (方形款)
廠商在庫
ZETA
Flight 拉杆护弓
廠商在庫
ZETA
拉杆护弓臂【维修零件】
廠商在庫
廠商在庫
TRICK STAR
通用型拉杆护弓
适用车型
【要點】
【材質】
・底座零件：鋁合金切削加工
・前端臂：樹脂
【套件內容】
・鋁合金底座(零件編號697-002-※ 010) 1個
・樹脂臂(零件編號697-002-4020) 1個
・襯套15mm(零件編號697-002-4030) 1個
・襯套10mm (零件編號697-002-0040)1個
・內總成(零件編號697-002-4※ 50) 1個
・超低頭螺絲M5(零件編號800-795-3010)2個
・底座零件：鋁合金切削加工
・前端臂：樹脂
【套件內容】
・鋁合金底座(零件編號697-002-※ 010) 1個
・樹脂臂(零件編號697-002-4020) 1個
・襯套15mm(零件編號697-002-4030) 1個
・襯套10mm (零件編號697-002-0040)1個
・內總成(零件編號697-002-4※ 50) 1個
・超低頭螺絲M5(零件編號800-795-3010)2個
【商品描述】
剎車桿防護罩是近代賽車法規要求安裝的安全部件，因為它能有效地防止因與其他車輛接觸而導致的剎車失靈。
。從桿端延伸出來的底座部分由鋁材加工而成，並在激光上刻有 "Yoshimura "標志。
。樹脂手臂上壓印着吉村的標志。
。鋁和樹脂的混合結構保證了強度和輕量化。
在出現破損的情況下，可以更換每個部件。
。有陽極氧化的紅`板灰`金。
。有適用於14-15.5mm的φ14車把和適用於16-18.7mm的φ16車把。
有多種型號可供選擇。
。加重內件，減少手柄震動。
通過結合附帶的φ15mm（黑色陽極氧化）和φ10mm（銀色）墊片環，可以將其安裝在最佳位置，避免與節氣門和剎車桿發生干涉。
從車把到臂尖的長度可以從兩個位置選擇。
。塑料臂的位置：短（從車把到臂尖的長度：120mm）
。塑料臂：長(從車把到臂尖長度：145mm)
。從桿端延伸出來的底座部分由鋁材加工而成，並在激光上刻有 "Yoshimura "標志。
。樹脂手臂上壓印着吉村的標志。
。鋁和樹脂的混合結構保證了強度和輕量化。
在出現破損的情況下，可以更換每個部件。
。有陽極氧化的紅`板灰`金。
。有適用於14-15.5mm的φ14車把和適用於16-18.7mm的φ16車把。
有多種型號可供選擇。
。加重內件，減少手柄震動。
通過結合附帶的φ15mm（黑色陽極氧化）和φ10mm（銀色）墊片環，可以將其安裝在最佳位置，避免與節氣門和剎車桿發生干涉。
從車把到臂尖的長度可以從兩個位置選擇。
。塑料臂的位置：短（從車把到臂尖的長度：120mm）
。塑料臂：長(從車把到臂尖長度：145mm)
【注意】
*铝底色号:1=红色 5=板灰 6=金色
※ 内胆尺寸号:4=φ14为6=φ16
※ 照片为安装图。
※ 照片中的车是演示车，方向盘已经换过了。
※ 内胆尺寸号:4=φ14为6=φ16
※ 照片为安装图。
※ 照片中的车是演示车，方向盘已经换过了。
当您在比赛中使用时，请查看各赛事的规定。
※ 在某些情况下，可能需要移除工厂内的重量。
[要點]
【素材】
・ベースパーツ：アルミ削りだし
・先端アーム：樹脂
【セット内容】
・アルミベース(パーツNo.697-002-＊010)×1個
・樹脂アーム(パーツNo.697-002-4020)×1個
・スペーサー15mm(パーツNo.697-002-4030)×1個
・スペーサー10mm (パーツNo.697-002-0040)×1個
・インナーAssy(パーツNo.697-002-4＊50)×1個
・超低頭ボルトM5(パーツNo.800-795-3010)×2本
・ベースパーツ：アルミ削りだし
・先端アーム：樹脂
【セット内容】
・アルミベース(パーツNo.697-002-＊010)×1個
・樹脂アーム(パーツNo.697-002-4020)×1個
・スペーサー15mm(パーツNo.697-002-4030)×1個
・スペーサー10mm (パーツNo.697-002-0040)×1個
・インナーAssy(パーツNo.697-002-4＊50)×1個
・超低頭ボルトM5(パーツNo.800-795-3010)×2本
[商品描述]
ブレーキレバーガードは、他車との接触等によるブレーキの誤作動を効果的に防ぐことから、昨今のレースレギュレーションでも装着が義務付けらているセーフティパーツです。
・バーエンドから伸びるベースパーツはアルミ削り出しで、ヨシムラロゴをレーザー刻印しています。
・先端の樹脂アームにはヨシムラロゴをエンボス加工しています。
・アルミと樹脂のハイブリット構造にすることで、強度の確保と軽量化を両立。
また万が一の破損でも各パーツの交換が可能です。
・レッド、スレートグレー、ゴールドのアルマイトカラーをランナップ。
・ハンドルバー内径 14-15.5mmに対応したΦ14用と、16-18.7mmに対応したΦ16用をラインナップ。
幅広い車種に対応します。
・ハンドルの振動を軽減するウェイト式インナーパーツを採用。
付属のΦ15mm(ブラックアルマイト)とΦ10mm(シルバー)のスペーサーカラーを組み合わせることで、スロットルやブレーキレバーとの干渉を避けた最適な位置に装着可能です。
■ハンドルバーからアーム先端までの長さは2ポジションから選択可能。
・樹脂アーム取り付け位置：ショート(ハンドルバーからアーム先端までの長さ：120mm)
・樹脂アーム取り付け位置：ロング(ハンドルバーからアーム先端までの長さ：145mm)
・バーエンドから伸びるベースパーツはアルミ削り出しで、ヨシムラロゴをレーザー刻印しています。
・先端の樹脂アームにはヨシムラロゴをエンボス加工しています。
・アルミと樹脂のハイブリット構造にすることで、強度の確保と軽量化を両立。
また万が一の破損でも各パーツの交換が可能です。
・レッド、スレートグレー、ゴールドのアルマイトカラーをランナップ。
・ハンドルバー内径 14-15.5mmに対応したΦ14用と、16-18.7mmに対応したΦ16用をラインナップ。
幅広い車種に対応します。
・ハンドルの振動を軽減するウェイト式インナーパーツを採用。
付属のΦ15mm(ブラックアルマイト)とΦ10mm(シルバー)のスペーサーカラーを組み合わせることで、スロットルやブレーキレバーとの干渉を避けた最適な位置に装着可能です。
■ハンドルバーからアーム先端までの長さは2ポジションから選択可能。
・樹脂アーム取り付け位置：ショート(ハンドルバーからアーム先端までの長さ：120mm)
・樹脂アーム取り付け位置：ロング(ハンドルバーからアーム先端までの長さ：145mm)
[注意]
※ アルミベースの ＊ は、色番号：1＝レッド、2＝ブルー、5＝スレートグレー、6＝ゴールド、7＝ライムグリーン
※ インナーAssyの ＊は、サイズ番号：4＝Φ14用、6＝Φ16用
※ 纯正インナーウェイトを取り外す必要がある场合があります。
※ レースでご使用する际は、各レースレギュレーションをご确认ください。
※ 画像には他のカラーが含まれます。
※ 画像の车両はデモ车両のためハンドルを変更しております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ インナーAssyの ＊は、サイズ番号：4＝Φ14用、6＝Φ16用
※ 纯正インナーウェイトを取り外す必要がある场合があります。
※ レースでご使用する际は、各レースレギュレーションをご确认ください。
※ 画像には他のカラーが含まれます。
※ 画像の车両はデモ车両のためハンドルを変更しております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
问与答（0）
商品评论（1）
2/5
5星
0則
4星
0則
3星
0則
2星
1則
1星
0則
吉村煞車端護弓 2020/02/07
byXun
說實在的這個拉桿護弓實在是不如預期的好，，整體配色除了依然是石灰色以外，不管內徑螺絲轉再緊都依然可以用手扳動。但是其輕量化和品牌logo著實不錯。另外需要注意的是他是只有拉桿那端，一支一組，離合器端並沒有。