轻型离合器套件 (B/T型 6速)

【キット内容】
・製品本体
・クラッチリリースカバーガスケット
・取扱説明書

ハーレーダビッドソンの重いクラッチ操作が軽くなるライトクラッチキットが新登場いたしました！
国が違えばバイクの設計思想も違う、乗る人も走る道路状況も違うので広大なアメリカ大陸、直線走行での大陸周遊が出来るハーレーダビッドソンは細かなアクセルワークやタイトな方向変換が多い日本で乗るとクラッチが重くて乗り辛いという印象を受けがちです。
決して車両のせいではなく、土地や走行環境によってセッティングを変える事によりバイクは更に乗りやすくなります。
キジマは創業当時よりハーレー商品を幅広く開発・生産してきた実績から「クラッチが重いだけでハーレーライフを諦めるのは勿体ない」という観点からクラッチを軽く出来るキットを開発致しました！
ハーレーダビッドソン純正のクラッチレリーズより、ベアリングが移動する溝が浅くて長い設計にする事で、クラッチ軽量化が出来るのでクラッチの重さがスポーツスター2004年モデルと比べて約30％軽減(キジマ社調べ)で走行中は国産中型車並みに軽いフィーリングを実現！
特にクラッチが繋がってからの領域が柔らかくて扱いやすく切れや繋がりも違和感無くスムーズに、純正クラッチの辛い重さとサヨナラできます！

お取付箇所：本製品の取付けはハーレーダビッドソンジャパン発行のサービスマニュアルの通りです。車両のクラッチ調整は難しく、一回で組み上げる事は困難ですので訓練を受けたハーレーダビッドソン正規ディーラーの整備士の経験と技術が必要です。
必ず取付け後に走行確認して再度クラッチ調整をハーレーダビッドソン正規ディーラーに依頼して下さい。
交換後100km走行後に調整・確認、その後400kmごとにハーレーダビッドソン正規ディーラーに調整・確認依頼して下さい。
又、走行に不具合等が生じた場合は、ハーレーダビッドソン正規ディーラーに作業を依頼して下さい。

※ 油圧クラッチモデルには対応していません。
※ 纯正レバー・新品ワイヤー长を基准としていますので、他の条件やカスタム车両ではクラッチが切れ无い场合があります。
※ 车輌の车种や仕様によりマフラー等を取外す必要があります。