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适用车型
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【春率】。前部：3.85-4.3n/mm
。後部：42-50n/mm
[商品描述]
具有進步特性的彈簧，用於耐力賽。
標准彈簧的特點是載荷的線性剛度與懸架下沉量成正比，而 "漸進式彈簧 "的特點是下沉初期較軟，懸架深陷地面時剛度較強。
懸架在小縫隙中的移動性很好，具有良好的吸震性，在行駛時可以減輕車身的負擔，降低重心，使過彎穩定。
當他們通過一個大的缺口或落在一個跳躍上時，他們不太可能撞到底部。
另外，開始的下沉過程是軟的，腳步也得到了改善。
標准彈簧的特點是載荷的線性剛度與懸架下沉量成正比，而 "漸進式彈簧 "的特點是下沉初期較軟，懸架深陷地面時剛度較強。
懸架在小縫隙中的移動性很好，具有良好的吸震性，在行駛時可以減輕車身的負擔，降低重心，使過彎穩定。
當他們通過一個大的缺口或落在一個跳躍上時，他們不太可能撞到底部。
另外，開始的下沉過程是軟的，腳步也得到了改善。
[注意]
装配前弹簧时，它们之间的间隙较窄，在上侧。
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【スプリングレート】・フロント：3.85-4.3N／mm
・リア：42-50N／mm
[商品描述]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
エンデューロ向けプログレッシブ特性のスプリング。スタンダードスプリングはサスペンションが沈んだ量に比例して荷重が直線的に硬くなる特性に対し、プログレッシブスプリングは沈み始めは柔らかく、深く沈みこんだ時は強くふんばる特性。
細かいギャップなどではサスペンションが良く動いて吸収性が良いため体への負担も少なく、走行時の重心も低くなり安定したコーナリングが可能。
大きなギャップ通過時やジャンプの着地などの大きな衝撃では底突きしにくくなる。
また、沈み始めが柔らかい為、足付き性も向上。
[注意]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ フロントスプリングは间隔が狭い方を上侧にして组み付けてください。
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