適用車型
備考 年式：16-24 ABS、ブレーキスイッチ対応
備考 年式：18-24 ABS、ブレーキスイッチ対応
[要點]
★商品规格
－商品材质：铝合金
－颜色：灰色
－换档踏杆的连杆安装位置五段可选 (请参考商品图片2与9)
－对应正向打档
－对应ABS/后煞车开关
★脚踏后移位置（与原厂相比）
位置1：向后42.5 mm／向上40 mm（推荐位置）
位置2：向后42.5 mm／向上52 mm
位置3：向后54.5 mm／向上40 mm
位置4：向后54.5 mm／向上52 mm
位置5：向后54.5 mm／向上64 mm
[商品描述]
★影片介绍
车种专用的脚踏后移套件－X-TREAD。
可以根据骑士的身型与喜好，提供五段位置可以调整。
内建轴承的踏板与特殊切割的固定踏杆，提供骑士直觉的操作感！
★机能
脚跟护板的形状，考量必须承受高强度的支撑力以及操驾时防滑性所设计。
脚踏位置四阶段可调整，可以对应各种体型与骑乘风格。
固定式脚踏杆，脚踏杆上切削加工出更复杂的辊纹提升摩擦力，可以有效将对车辆的操控与重心转移直接传到到车身上。
踏板尖端使用止滑橡胶，得以进行更加确实的操作。
煞车踏板的横杆安装有两个安装位置可选，而打档踏板则有三个安装位置可选。
踏板转动关节处使用两个轴承，实现平稳直接的换档与煞车感觉。
换档踏杆的连杆安装位置有五个位置可选。
★设计感
三面加工制造的脚跟护板，与YOSHIMURA（ヨシムラ）GSX-R1000所使用的版本相同。
其赛车工艺的设计对于减轻重量有相当的助益。
脚跟护板的设计与材料皆通过了YOSHIMURA（ヨシムラ）严格的自身标准。
并且于上方刻上了YOSHIMURA（ヨシムラ）X-TREAD 雷射标签。
商品则采用了高品质与高质感的灰色。
★材料
商品是采用航太等级的铝合金所制成。
透过铝合金的采用，降低了踏板于倒车时的变形程度；也间接减少对车架的损伤。
[注意]
※商品图片有些是其他车种的安装代表图。
[要點]
★商品規格
－商品材質：鋁合金
－顏色：灰色
－換檔踏桿的連桿安裝位置五段可選 (請參考商品圖片2與9)
－對應正向打檔
－對應ABS/後煞車開關
★腳踏後移位置（與原廠相比）
位置1：向後42.5 mm／向上40 mm（推薦位置）
位置2：向後42.5 mm／向上52 mm
位置3：向後54.5 mm／向上40 mm
位置4：向後54.5 mm／向上52 mm
位置5：向後54.5 mm／向上64 mm
[商品描述]
★影片介紹
車種專用的腳踏後移套件－X-TREAD。
可以根據騎士的身型與喜好，提供五段位置可以調整。
內建軸承的踏板與特殊切割的固定踏桿，提供騎士直覺的操作感！
★機能
腳跟護板的形狀，考量必須承受高強度的支撐力以及操駕時防滑性所設計。
腳踏位置四階段可調整，可以對應各種體型與騎乘風格。
固定式腳踏桿，腳踏桿上切削加工出更複雜的輥紋提升摩擦力，可以有效將對車輛的操控與重心轉移直接傳到到車身上。
踏板尖端使用止滑橡膠，得以進行更加確實的操作。
煞車踏板的橫桿安裝有兩個安裝位置可選，而打檔踏板則有三個安裝位置可選。
踏板轉動關節處使用兩個軸承，實現平穩直接的換檔與煞車感覺。
換檔踏桿的連桿安裝位置有五個位置可選。
★設計感
三面加工製造的腳跟護板，與YOSHIMURA（ヨシムラ）GSX-R1000所使用的版本相同。
其賽車工藝的設計對於減輕重量有相當的助益。
腳跟護板的設計與材料皆通過了YOSHIMURA（ヨシムラ）嚴格的自身標準。
並且於上方刻上了YOSHIMURA（ヨシムラ）X-TREAD 雷射標籤。
商品則採用了高品質與高質感的灰色。
★材料
商品是採用航太等級的鋁合金所製成。
透過鋁合金的採用，降低了踏板於倒車時的變形程度；也間接減少對車架的損傷。
[注意]
※ 商品图片有些是其他车种的安装代表图。
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