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DAYTONA
GOLDEN PAD X 来令片 CB350 (21-) 等车款
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DAYTONA
【OUTLET出清商品】煞车皮 (鼓式煞车)
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RCP MOTOR
199 金属 前来令片 T-MAX500 (04-07)
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DAYTONA
Red Pad 煞车皮
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DAYTONA
HYPER 金属烧结 后来令片
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DAYTONA
GOLDEN PAD 煞车来令片(20211125)
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DAYTONA
红皮 煞车来令片
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DAYTONA
RED PAD 煞车来令片 X-ADV (17-21) 等车款
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DAYTONA
GOLDEN PAD 煞车来令片
适用车型
[要點]
材质：半金属烧结
一卡钳份
[商品描述]
追求商品「效能、效果」
DAYTONA的煞车来令片产品线，自1984年以来已有30多年的历史。
红色煞车来令片特别专注于「运作效能」，并且会随著时代的推移而不断的发展。
如果您正在寻找更强的效果，那么烧结金属材质的煞车来令片会更好。
然而，骑士真正想要的是一种「煞车手感」。您可以在必要时获得很好且线性的煞车手感。
另外，由于其温度依赖性低，因此不易受到天气和温度的影响，并且长时间保持稳定的效果。
这就是「与骑士互动」的煞车来令片，是款已经经过长时间发展的红色煞车来令片。
[注意]
※警告：请勿在铸铁材质的煞车碟盘上使用Golden Pad χ 煞车来令片χ和Hyper Sintered 煞车来令片。
※即使与原厂来令片有相同的形状，但在摩擦垫的厚度会有很大的差异。即使该材料具有与普通摩擦垫相同或之上的耐磨性，该摩擦垫的寿命也会根据摩擦材料的厚度而有所不同，使用寿命则取决于煞车的使用频率。
※由于煞车卡钳(活塞动作异常)以及煞车碟盘(磨损、镜面化、油份等)，都可能会影响到煞车的表现，因此周边零件的维护很重要。
※产品规格可能会因制造商的设计变更而改变。
【要點】
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
材質：半金屬燒結
一卡鉗份
【商品描述】
追求商品「效能、效果」
DAYTONA的煞車來令片產品線，自1984年以來已有30多年的歷史。
紅色煞車來令片特別專注於「運作效能」，並且會隨著時代的推移而不斷的發展。
如果您正在尋找更強的效果，那麼燒結金屬材質的煞車來令片會更好。
然而，騎士真正想要的是一種「煞車手感」。您可以在必要時獲得很好且線性的煞車手感。
另外，由於其溫度依賴性低，因此不易受到天氣和溫度的影響，並且長時間保持穩定的效果。
這就是「與騎士互動」的煞車來令片，是款已經經過長時間發展的紅色煞車來令片。
【注意】
※ 警告：请勿在铸铁材质的煞车碟盘上使用Golden Pad χ 煞车来令片χ和Hyper Sintered 煞车来令片。
※ 即使与原厂来令片有相同的形状，但在摩擦垫的厚度会有很大的差异。即使该材料具有与普通摩擦垫相同或之上的耐磨性，该摩擦垫的寿命也会根据摩擦材料的厚度而有所不同，使用寿命则取决于煞车的使用频率。
※ 由于煞车卡钳(活塞动作异常)以及煞车碟盘(磨损、镜面化、油份等)，都可能会影响到煞车的表现，因此周边零件的维护很重要。
※ 产品规格可能会因制造商的设计变更而改变。
[要點]
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
入数：1キャリパー分
[商品描述]
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
1984年から30年以上続く信頼のブランド、デイトナブレーキパッド。
赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。
効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。
しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。
必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。
また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。
それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
[注意]
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ 适合で＜F＞の表记はフロントディスク用、＜R＞はリアディスク用となります。＜WF＞の表记はフロントダブルディスク车のため、2セット必要となります。
※ 年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく、贩売开始された年で表记しています。
※ 纯正パッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多种多様です。材质的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は异なります。また、ブレーキの使用频度によっても寿命が异なることをご理解ください。
※ キャリパー(ピストンの动き具合等)やディスクローター(摩耗、镜面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発挥されない场合があります。関系する部品のメンテナンスも重要となります。
※ 赤パッドは(株)デイトナの登録商标です。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
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