PAGE TOP

【2024噪音合格】美国吉村 ALPHA CYCLONE 尾段排气管 SV650 ABS (16-21) 等车款

定价:

会员价: 29%OFF

歡慶新開幕,即日起 - 11/30 免運活動
滿TWD 4,200 即可享免運費優惠

回馈点数: 286 = NT$ 286 购物金
(可于下次购物折抵)

出货日期:请先选择商品选择支

数量:
快速出货 在库推荐
【TRICK STAR】IKAZUCHI 競賽型尾段排氣管 ZX-4RR / 4R 快速出貨
【YOSHIMURA ASIA】GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (JA55 / 20-22) 快速出貨

适用车型

[要點]

※依据原厂资料,此款排气管符合台湾「2024排气管新制缓冲期」之噪音标准。
※2024年 (缓冲期) 全年度,民众须自行申请噪音检验,作为合法上路之依据;详细流程,可参考此页面
※请注意,日本YOSHIMURA保修服务需使用日本地址注册,因此本服务台湾不适用
★商品规格
-尾盖材质:碳纤维
-车型形式:2BL-VP55B
-引擎形式:P511
-消音器主材质:本商品有不锈钢、碳纤维两种版本可供选购
-怠速噪音:约91 dB / 4,250rpm
-加速噪音:约82 dB
★保养维修注意
-机油更换:OK (无需拆卸排气管)
-机油滤芯更换:OK (无需拆卸排气管)
★JMCA 政府认证排气管

其他YOSHIMURA+SV650 排气管商品 >> 点此连结

马力曲线图 >> 点此连结

安装说明书 >> 点此连结

前段排气管垫片 >> 点此连结

中尾段排气管垫片 >> 点此连结

 

[商品描述]

此为US YOSHIMURA 美国吉村以日常使用的标准、制造出得以在日本使用的高规格排气管。

不仅可以提高排气表现,更能符合道路安全法规。

 

「如果更积极的扭动油门,动力表现就会更令人兴奋!」

 

▼排气管性能表现

提高中低速域出力表现的同时,还在高转速时产生了独特、且令人振奋的引擎震动!

 

▼排气管声浪

"ALPHA"排气管虽然体积较小、设计紧凑,但却拥有足够的消音能力。

也因为出色的消音能力,得以在一般道路上使用。

 

中低转速的音浪表现是平静的;但是只要转动够大的油门,就能产生令人愉悦的声浪且独特的V 型双缸鼓动感。

 

▼排气管风格

US YOSHIMURA 美国吉村的以ALPHA Cyclone 排气管为主要的商品线。

消音器尾盖分为不锈钢与碳纤维两种材质,同时也是高CP 值的选择。

而碳纤维的尾盖设计,更是让人留下了深刻的印象。

尤其是从侧后方的角度,最能显示ALPHA Cyclone 排气管的独特设计,啊嘶~

 

不锈钢管身

Cyclone 排气管系列中最标准的材质。

具有不锈钢的明亮光泽!

 

碳纤维管身

不仅可以减轻重量,同时也拥有高强度的最佳选择!

 

▼排气管重量

・ SSC(不銹钢管身),比原厂排气管约轻量 28%

・ SCC(碳纤维管身),比原厂排气管约轻量 35%

 

[注意]

※安装后须尽速申请噪音检验,应于通过后至监理站验车登记,以免遭取缔开罚。
※若管身造型不符合台湾车身安规,日后仍可能被要求至监理站进行验车。
※此商品依原厂资料可符合政府之噪音标准,但仍会受环境、车况、驾驶行为等因素影响检验结果。
※噪音检验合格后若因驾驶行为等因素发出高分贝噪音,亦可能被声音照相等仪器检测到。
※在拆装排气管时,请一并更换排气管垫片,以避免不密合而产生漏气,这样才能确保车辆发挥应有的性能。
※尾段与中段排气管的不锈钢处理为雾面施工。
※商品途中还有包含其他颜色的样式。

【要點】

※ 依據原廠資料,此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度,民眾須自行申請噪音檢驗,作為合法上路之依據;詳細流程,可參考此頁面
※ 請注意,日本YOSHIMURA保修服務需使用日本地址註冊,因此本服務台灣不適用
★商品規格
-尾蓋材質:碳纖維
-車型形式:2BL-VP55B
-引擎形式:P511
-消音器主材質:本商品有不鏽鋼、碳纖維兩種版本可供選購
-怠速噪音:約91 dB / 4,250rpm
-加速噪音:約82 dB
★保養維修注意
-機油更換:OK (無需拆卸排氣管)
-機油濾芯更換:OK (無需拆卸排氣管)
★JMCA 政府認證排氣管

其他YOSHIMURA+SV650 排氣管商品 >> 點此連結

馬力曲線圖 >> 點此連結

安裝說明書 >> 點此連結

前段排氣管墊片 >> 點此連結

中尾段排氣管墊片 >> 點此連結

 

【商品描述】

此為US YOSHIMURA 美國吉村以日常使用的標準、製造出得以在日本使用的高規格排氣管。

不僅可以提高排氣表現,更能符合道路安全法規。

 

「如果更積極的扭動油門,動力表現就會更令人興奮!」

 

▼排氣管性能表現

提高中低速域出力表現的同時,還在高轉速時產生了獨特、且令人振奮的引擎震動!

 

▼排氣管聲浪

"ALPHA"排氣管雖然體積較小、設計緊湊,但卻擁有足夠的消音能力。

也因為出色的消音能力,得以在一般道路上使用。

 

中低轉速的音浪表現是平靜的;但是只要轉動夠大的油門,就能產生令人愉悅的聲浪且獨特的V 型雙缸鼓動感。

 

▼排氣管風格

US YOSHIMURA 美國吉村的以ALPHA Cyclone 排氣管為主要的商品線。

消音器尾蓋分為不鏽鋼與碳纖維兩種材質,同時也是高CP 值的選擇。

而碳纖維的尾蓋設計,更是讓人留下了深刻的印象。

尤其是從側後方的角度,最能顯示ALPHA Cyclone 排氣管的獨特設計,啊嘶~

 

不鏽鋼管身

Cyclone 排氣管系列中最標準的材質。

具有不鏽鋼的明亮光澤!

 

碳纖維管身

不僅可以減輕重量,同時也擁有高強度的最佳選擇!

 

▼排氣管重量

・ SSC(不銹鋼管身),比原廠排氣管約輕量 28%

・ SCC(碳纖維管身),比原廠排氣管約輕量 35%

 

【注意】

※ 安装后须尽速申请噪音检验,应于通过后至监理站验车登记,以免遭取缔开罚。
※ 若管身造型不符合台湾车身安规,日后仍可能被要求至监理站进行验车。
※ 此商品依原厂资料可符合政府之噪音标准,但仍会受环境、车况、驾驶行为等因素影响检验结果。
※ 噪音检验合格后若因驾驶行为等因素发出高分贝噪音,亦可能被声音照相等仪器检测到。
※ 在拆装排气管时,请一并更换排气管垫片,以避免不密合而产生漏气,这样才能确保车辆发挥应有的性能。
※ 尾段与中段排气管的不锈钢处理为雾面施工。
※ 商品途中还有包含其他颜色的样式。

[要點]

素材:ステンレス
エンド:カーボン
車両型式:2BL-VP55B
エンジン型式:P511
自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ):無し
近接排気騒音:91dB/4250rpm
加速走行騒音:82dB
オイル交換:〇
オイルフィルター交換:〇

■政府認証マフラー
■JMCA認定
■車検対応
■排出ガス規制適合品・騒音規制適合品
■製品メーカー保証:2年

[商品描述]

USヨシムラ製ロード用マフラーをベースに国内で再開発した正規輸入マフラーです。
高出力と保安基準適合の両立を実現した高性能なマフラーに仕上がっております。


「普段はクールに、攻めれば刺激的」

【性能特性】
低中回転域の常用域性能を向上させながら、高回転域まで吹け上がる爽快なエンジンフィールを実現しています。

【音量/音質】
「ALPHA」サイレンサーは、コンパクトながら必要十分なサイレンサー容量により優れた消音性能を実現しており、公道で安心してご使用いただけます。
中低速では落ち着きのあるサウンドですが、ひとたびアクセルを捻ればVツインエンジンらしい鼓動感あふれる快音が演出されます。

【スタイル】
USヨシムラサイクロンでは主力ラインアップされている「ALPHA」サイレンサーを採用しています。
サイレンサーカバーは、軽量なカーボンと、コストパフォーマンスに優れたステンレスをラインアップ。
また、サイレンサー後方のカーボン製エンドキャップは力強い印象を生み出し、特にサイドビューは独特の個性を持つスタイリングに仕上げられています。

【重量】
・SSC(ステンレスカバータイプ)...スタンダード比28%の軽量化
・SCC(カーボンカバータイプ)...スタンダード比35%の軽量化

【アフターケア】
製品2年保証・リメイクサービス・マフラーホットライン等のアフターサービスにより、安心してヨシムラサイクロンをご利用いただけます。
(オンライン保証登録が必要になります。)

[注意]

※ テレフォンサポート/ 部品の単品购入/有料リメイクサービス等のアフターサービスをご利用いただくにはオンラインオーナー登録が必要です。
※ パイプ接続部の纯正ガスケットは使用せずに装着する商品です。
※ テールパイプやサイレンサーガイドのステンレス材は无光沢仕上げになります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。

【重要】オンライン保証登録のご案内
2016年11月より新たにオンライン保証登録を开始しました。従来の纸の保証书に替わり、インターネットでオンライン保証登録する方法を导入しています。オンライン保証登録をして顶き、购入日を証明するレシート等を保管して顶くことにより品质保証対象となります。
详细はヨシムラHP(オンライン保証登録:https://www.yoshimura-jp.com/products/online-warranty)をご确认ください。

商品评论(0)

0/5