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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MX 尾段排气管 CRF300L / RALLY (21-) 等车款
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IKAZUCHI 竞赛型尾段排气管 ZX-4RR / 4R
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【OUTLET出清商品】R-77J 全段排气管 (魔术金属尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (JA55 / 20-22)
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MORIWAKI
【2024噪音合格】MONSTER 全段排气管 DAX125
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适用车型
【要點】
＊請注意，日本YOSHIMURA保修服務需使用日本地址註冊，因此本服務台灣不適用＊
【鈦合金排氣管型】政府認證消聲器Jmca認證
符合排放氣體法規的產品符合噪音法規
汽車排放測試結果證書(氣體回購):
材質:鈦合金
近距離排氣噪音:97db/7750rpm
加速行駛。噪聲：77分貝
公共道路適航。
【商品描述】
日本首發的超旋轉250cc直4引擎忍者zx-25r.
日本首發的吉村旋風是`政府認證的機器調校r-77s旋風。
r-77s擁有動感的設計和動力輸出。選擇更多的扭矩和隔音效果，以滿足嚴格的規定。
直列四缸強勁的排氣聲浪與油門開度成正比，低轉速時優雅的低音聲浪，讓騎行者振奮不已。
鈦管的輕量化是為了最大限度地發揮其運動性能。
我們原廠的管子布局在調節范圍內，從中段到高轉速提供更多的動力和扭矩，使`zx-25r`的騎行更加愉快。
日本首發的吉村旋風是`政府認證的機器調校r-77s旋風。
r-77s擁有動感的設計和動力輸出。選擇更多的扭矩和隔音效果，以滿足嚴格的規定。
直列四缸強勁的排氣聲浪與油門開度成正比，低轉速時優雅的低音聲浪，讓騎行者振奮不已。
鈦管的輕量化是為了最大限度地發揮其運動性能。
我們原廠的管子布局在調節范圍內，從中段到高轉速提供更多的動力和扭矩，使`zx-25r`的騎行更加愉快。
【注意】
产品的规格可能会被制造商改变。请注意，我们没有任何这方面的信息。
※ 此图为原型。<其他类型可能包含在图像中。
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[要點]
【チタンエキパイタイプ】
政府認証マフラー JMCA認定
排出ガス規制適合品 騒音規制適合品
自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：有り
素材：チタン
近接排気騒音：97dB／7750rpm
加速走行騒音：77dB
公道走行可
政府認証マフラー JMCA認定
排出ガス規制適合品 騒音規制適合品
自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：有り
素材：チタン
近接排気騒音：97dB／7750rpm
加速走行騒音：77dB
公道走行可
[商品描述]
超高回転型250cc直4エンジンを持つNinja ZX-25R。
スーパースポーツクオーターモデルにヨシムラサイクロンとして国内リリースする第一弾は、政府認証 機械曲R-77Sサイクロン。
R-77Sはスポーティーなデザインと出力・トルクアップ、そして厳しい規制をクリアさせる消音性能を実現させるためのチョイス。
低回転域では上品な低音を、そしてアクセル開度に比例してライダーを高揚させるインラインフォーの迫力あるエキゾーストサウンドを奏でます。
チタンパイプによる軽量化は、スポーツ性能を最大限に発揮。
独自のパイプレイアウトにより規制値内にて中回転域から高回転域までパワー＆トルクを上乗せし、ZX-25Rのライディングをより一層楽しくさせます。
スーパースポーツクオーターモデルにヨシムラサイクロンとして国内リリースする第一弾は、政府認証 機械曲R-77Sサイクロン。
R-77Sはスポーティーなデザインと出力・トルクアップ、そして厳しい規制をクリアさせる消音性能を実現させるためのチョイス。
低回転域では上品な低音を、そしてアクセル開度に比例してライダーを高揚させるインラインフォーの迫力あるエキゾーストサウンドを奏でます。
チタンパイプによる軽量化は、スポーツ性能を最大限に発揮。
独自のパイプレイアウトにより規制値内にて中回転域から高回転域までパワー＆トルクを上乗せし、ZX-25Rのライディングをより一層楽しくさせます。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ 画像はプロトタイプです。
※ 画像には他のタイプが含まれている场合があります。
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