【要點】
類型:st-1m
最大升程(mm):單位為11.30mm/ex 10.80mm
1mm持續時間(度):單位為252度/ex 248度
標准挺桿間隙(mm):單位為0.13-0.15mm/ex 0.15-0.17mm
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【商品描述】
自從'SR500/400'的凸輪軸停產後,我們收到了很多轉售要求。
凸輪軸是決定發動機特性的重要部件。凸輪軸是決定發動機特性的重要部件,
如果你想在消聲器和化油器的基礎上更上一層樓,請體驗一下吉村創造的發動機感覺。
【注意】
*有一种情况是厂家为了方便,对商品进行了规格变更。请确认。
※ 产品上印有 "st-1m "字样。轴承(雅马哈原厂零件号:93306-00519)×2【轴承必须压入凸轮轴。(原厂轴承附带的卡环将被重新使用)。
※ 对于1985年及以后的车型,需要更换摇臂。请检查识别图像。
。摇臂(雅马哈正品零件号:583-12151-00)×2件
※ 所示凸轮规格是根据`凸轮轴设计值得出的。
由于制造工艺的原因,每件拍品都会有一点误差。
ST-1通常可以通过螺栓安装,但如果你需要更精确的正时,我们建议你对每辆车的气门正时进行重新调整。
[要點]
タイプ:ST-1M
MAX LIFT(mm):IN 11.30mm/EX 10.80mm
1mm DURATION(度):IN 252度/EX 248度
標準タペットクリアランス(mm):IN 0.13-0.15mm/EX 0.15-0.17mm
[商品描述]
SR500/400用ST-1カムシャフトが販売終了となって以来皆様より多くの再販のご要望をいただいておりましたが、この度削り出し製法により再びラインナップしました。
カムシャフトはエンジン特性を決める重要なパーツ。
マフラー、キャブレターによるパワーアップから次なるステージへステップアップを目指す方、ヨシムラが作り出したエンジンフィーリングをぜひご体感ください。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ 商品の刻印は「ST-1M」となります。
※ 别途必要パーツ
・ベアリング(ヤマハ纯正品番:93306-00519)×2个[ベアリングはカムシャフトに圧入してください。](纯正のベアリングに付いていたサークリップは再利用します。)
※ 1985年式以降の车両はロッカーアームの交换が必要となります。识别画像にて确认してください。
・ロッカーアーム(ヤマハ纯正品番:583-12151-00)×2个
※ 表记されているカムスペックは、カムシャフトの设计値より导いた値です。
制作上の都合でロットごとに若干の误差があります。
ST-1は通常ボルトオン组み込み可能ですが、より正确な精度を必要とする场合にはその车両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお荐めします。