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适用车型
[商品描述]
這是我們第一次在耐力賽中使用這些零件。
車架/引擎滑塊是為了滿足耐力賽的必然需求而設計的部件。
滑塊設計適用於所有類型的自行車，從街道自行車到蜿蜒的自行車，甚至是賽道自行車。
為了保持這一基本原則，Babyface使用了DURACON & REG;（聚縮醛共聚物），它是所有塑料中摩擦系數最低的，並且具有良好的耐磨性。
為了保持這一基本原理，滑塊本體采用DURACON®；（聚縮醛共聚物）`或聚丙烯，具有一定的柔韌性，能吸收沖擊，在nc車床上加工而成。
一個你不希望發生的秋天。
框架滑塊的設計是為了將跌落造成的傷害降到最低。
車架滑塊是自行車的重要組成部分。
。
車架/引擎滑塊是為了滿足耐力賽的必然需求而設計的部件。
滑塊設計適用於所有類型的自行車，從街道自行車到蜿蜒的自行車，甚至是賽道自行車。
為了保持這一基本原則，Babyface使用了DURACON & REG;（聚縮醛共聚物），它是所有塑料中摩擦系數最低的，並且具有良好的耐磨性。
為了保持這一基本原理，滑塊本體采用DURACON®；（聚縮醛共聚物）`或聚丙烯，具有一定的柔韌性，能吸收沖擊，在nc車床上加工而成。
一個你不希望發生的秋天。
框架滑塊的設計是為了將跌落造成的傷害降到最低。
車架滑塊是自行車的重要組成部分。
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[注意]
*更换发动机盖安装螺栓。
*滑块/保护器旨在尽可能防止因轻微跌落而损坏框架和其他安装区域。<滑块/保护器的设计是为了保护框架不因轻微的跌落而受损。请注意这一点。
※ 图片中包含其他产品。请大家注意。
*滑块/保护器旨在尽可能防止因轻微跌落而损坏框架和其他安装区域。<滑块/保护器的设计是为了保护框架不因轻微的跌落而受损。请注意这一点。
※ 图片中包含其他产品。请大家注意。
[商品描述]
「万が一の転倒でもダメージを最小限にとどめ、そのまま戦列に復帰したい」。
耐久レースを戦う上で必然的な要求を満たすべく生まれたパーツが、このフレーム／エンジンスライダーです。
そしてこの要求はレースだけに限らず、あらゆるステージ、つまりストリートからワインディング、さらにサーキット走行をするバイクにも当てはまります。
スライダーの役割はその名も通り、転倒時の衝撃を車体を滑らせることでやわらげ、ダメージを最小限にすることです。
BABYFACEではこの基本を守るべく、スライダー本体にはプラスチック中もっとも摩擦係数が小さく、耐摩耗性にも優れたジュラコン®(ポリアセタール・コポリマー)、もしくはある程度の柔軟性があり、ショックを吸収するポリプロピレンをNC旋盤で削り出し、使用しています。
起こって欲しくない転倒。
しかし起こったからにはダメージを最小限に食い止めるフレームスライダー。
これからのバイクライフには欠かせないパーツです。
耐久レースを戦う上で必然的な要求を満たすべく生まれたパーツが、このフレーム／エンジンスライダーです。
そしてこの要求はレースだけに限らず、あらゆるステージ、つまりストリートからワインディング、さらにサーキット走行をするバイクにも当てはまります。
スライダーの役割はその名も通り、転倒時の衝撃を車体を滑らせることでやわらげ、ダメージを最小限にすることです。
BABYFACEではこの基本を守るべく、スライダー本体にはプラスチック中もっとも摩擦係数が小さく、耐摩耗性にも優れたジュラコン®(ポリアセタール・コポリマー)、もしくはある程度の柔軟性があり、ショックを吸収するポリプロピレンをNC旋盤で削り出し、使用しています。
起こって欲しくない転倒。
しかし起こったからにはダメージを最小限に食い止めるフレームスライダー。
これからのバイクライフには欠かせないパーツです。
[注意]
※ ジュラコン®はポリプラスチックス株式会社の日本その他の国の登録商标です。
※ エンジンカバー取付ボルト交换。
※ スライダー／プロテクター类は軽度の転倒などによるフレームなどの取り付け付近の损伤をできるだけ防ごうとするためのものです。
※ 完全に保护するものではありませんのでご注意ください。又、稀に、転倒时の状况によっては、非装着时よりも车両へのダメージ大きくなる场合もございます。予めご了承下さい。
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ エンジンカバー取付ボルト交换。
※ スライダー／プロテクター类は軽度の転倒などによるフレームなどの取り付け付近の损伤をできるだけ防ごうとするためのものです。
※ 完全に保护するものではありませんのでご注意ください。又、稀に、転倒时の状况によっては、非装着时よりも车両へのダメージ大きくなる场合もございます。予めご了承下さい。
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